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La Ferrari 599 GTO en détail

« Gran Turismo Omologata », GTO. Ces trois lettres rappellent à tous les passionnés du cheval cabré deux bolides mythiques, la 250 GTO, longtemps voiture la plus chère du monde, et la GTO, ou 288 GTO, évolution d’une 328 et prémices de la F40.

Cette lignée de voitures exceptionnelles sera donc complétée à la fin du mois d’avril par la Ferrari 599 GTO basée sur une 599 GTB et dérivée étroitement du véhicule concept de course 599XX.

Sous son capot perforé de toutes parts se cache un V12 de 6 litres développant la puissance folle de 670 chevaux à 8250 tr/min! Grâce à une boite de vitesse ultra rapide (60 millisecondes), cette cavalerie rageuse propulse la 599 GTO de 0 à 100 km/h en 3,35 s. Une accélération qui ne s’arrête pas avant d’avoir atteint les 335 km/h.

Ces chiffres impressionnants en font la Ferrari de route la plus rapide de tous les temps, devant même le supercar Enzo.

Il faut dire que la Ferrari 599 GTO allie une aérodynamique largement travaillée (fond plat, extracteur, entrées et sorties d’air partout autour de la voiture…) à un poids réduit à 1 495 kg.

Pour freiner le tout, les jantes de 20 pouces entourent des disques en carbone-céramique liés à un système démontrant l’attention aux détails de Ferrari. Baptisé Doughnut wheel, celui-ci consiste en un disque chargé de plaquer l’air chaud s’échappant des freins contre la carrosserie de la voiture afin d’améliorer encore l’aérodynamique.

La Ferrari 599 GTO sera présentée au salon de Pékin à la fin avril. En attendant, vous pouvez vous configurer la GTO de vos rêves sur le site Ferrari. Mais ne rêvez pas trop, seuls 599 exemplaires seront fabriqués.

 

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Ferrari confirme l’hybride

Confirmation non officielle, mais tout de même, le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a annoncé que la Scuderia apporterait une 599 GTB Fiorano hybride à Genève.

Une annonce qui avait été précédée depuis un moment par les rumeurs, sans que l’on puisse toutefois le confirmer véritablement. Bien que la nouvelle n’ait toujours pas fait l’objet d’un communiqué officiel, il n’y a désormais plus de doute sur la présence au salon helvète de la première Ferrari « verte ».

Ferrari devrait tirer profit de son expérience en F1 pour le développement de son hybride, notamment en utilisant le Système de Récupération d’Énergie Kinétique, le fameux KERS. Celui-ci permet de récupérer de l’énergie au freinage afin de recharger les batteries. Il offre également sur les F1 la possibilité d’utiliser durant quelques secondes une impulsion électrique de plusieurs dizaines de chevaux sur demande.

La 599 GTB Fiorano hybride sera sinon une hybride classique avec un moteur électrique couplé à un moteur essence. Elle devrait être équipée du système d’arrêt/démarrage.

Au total, les économies d’essence envisagées pourraient atteindre les 35 %.

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Quelques nouvelles de la Ferrari 599 GTO

Le magazine anglais EVO a pu, à l’occasion d’une interview avec le PDG de Ferrari, Amedeo Felisa, en apprendre plus sur le projet.

Dérivée du projet spécial 599XX, la Ferrari 599 GTO reprendrait bien le V12 de 6 litres qui l’équipe. Celui-ci a vu sa zone rouge grimper à 9 000 tr/min afin de sortir 700 chevaux, soit 89 de plus que la version normale.

La boîte de vitesse est également retravaillée et les changements de rapports s’effectuent en 60 millisecondes au lieu de 100 en ce moment. Du coup, le 0 à 100 km/h descend autour de 3,2 secondes et la vitesse de pointe grimpe à environ 350 km/h!

La rumeur veut que la production soit limitée à 500 voitures. EVO précise que l’Angleterre n’aura le droit qu’à 50 d’entre elles au tarif très exclusif de 300 000 livres sterling, soit environ 500 000 dollars canadiens.

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Ferrari ferait renaître la GTO

Les Ferrari 250 GTO et 288 GTO font probablement partie des 5 modèles les plus mythiques de l’histoire de Ferrari. La 250 GTO a d’ailleurs très longtemps été la voiture la plus chère du monde, avec une enchère au-delà des 10 millions de dollars canadiens. La 288 a quant à elle servi de base pour le développement de la F40.

Alors, quand quelqu’un évoque des bons de précommande pour une Ferrari 599 GTO Limited Edition, notre sang ne fait qu’un tour et la rumeur s’enflamme.

Cette version ultime de la GT italienne reprendrait des éléments développés dans le cadre du programme 599XX. Le poids de la belle serait abaissé d’environ 60 kilos grâce à un usage encore plus intensif de la fibre de carbone, tandis que le V12 6 litres verrait sa puissance grimper à 700 chevaux!

Le retour d’une griffe aussi prestigieuse serait logique à l’heure actuelle afin de contrer Lamborghini et sa Murcielago frappée elle aussi d’initiales mythiques, SV.

La rumeur évoque un tarif de 400 000 dollars américains pour chacun des 500 exemplaires. La Ferrari 599 GTO pourrait faire son apparition au salon de Genève en mars 2010.

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La Ferrari 599 China spéciale est vendue

L’acheteur anonyme de Shanghai a du débourser la coquette somme de 1,2 million d’euros, soit environ 1,9 million de dollars canadiens, pour cet exemplaire de la Ferrari 599 GTB Fiorano China qui se distingue de ses consoeurs par une peinture spécifique, évoquant les porcelaines de la dynastie Song, réalisée par l’artiste chinois Lu Hao.

Elle bénéficie également des attributs de la série limitée « China Limited Edition », comme le compte-tours balisé en caractères chinois ou la ligne de bagages spécifique.

Parmi les autres objets mis aux enchères, on retrouvait une combinaison ayant appartenu au pilote de F1 Giancarlo Fisichella, de même qu’un casque et une miniature signés par Michael Schumacher.

Les fonds récoltés serviront à financer les étudiants et jeunes professeurs les plus brillants du Département d’ingénierie automobile de l’Université de Tsinghua pour qu’ils puissent étudier à la Polytechnique de l’Université de Milan et effectuer des stages chez Ferrari.

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Ferrari en édition limitée pour la Chine

C’est pour fêter ses 5 ans de présence officielle dans l’empire du Milieu que Ferrari  présente la 599 GTB China Limited Edition, une version spéciale de la Fiorano fabriquée en seulement 12 exemplaires.

Onze d’entre elles reçoivent une peinture bicolore spécifique (carrosserie Rosso Fueco et toit gris métallisé), le pack performance HGTE, ainsi qu’une instrumentation et un bouton de démarrage intégrant des inscriptions en écriture traditionnelle.

La dernière de la série est cependant encore plus exclusive. En effet, celle-ci reçoit une peinture inspirée des porcelaines antiques de la dynastie Song réalisée par l’artiste chinois Lu Hao.

Cette dernière voiture sera vendue aux enchères lors d’un gala de charité qui se déroulera au début du mois de novembre à Pékin.