fj cruiser

Solide véritable 4×4 capable d’affronter les obstacles et le temps – depuis 1984, 1,8 million de Toyota 4Runner ont été vendus et plus 70 % d’entre eux sont toujours sur les routes – le Toyota 4Runner se renouvelle.

Reprenant certains éléments de design du FJ Cruiser, il s’offre le nouveau style Toyota, plus anguleux et dynamique.

L’intérieur gagne aussi en modernité avec une console centrale plus claire et de grands compteurs.

Techniquement, le 4Runner garde un châssis séparé et une carrosserie boulonnée. Une solution qui pèse lourd dans la balance, mais qui garantit une fiabilité et une solidité à toute épreuve.

Sous le capot, le V8 laisse la place à un V6 de 4 litres développant 270 chevaux. Un 4 cylindres 2,7 litres de 157 chevaux est également proposé.

Le VUS intermédiaire du constructeur japonais bénéficie désormais de nouvelles caractéristiques de sécurité et d’un nouveau groupe hors route.

Équipé, au choix, d’une boîte manuelle six vitesses ou d’une boîte automatique cinq rapports, le Toyota FJ Cruiser 2008 est offert en trois modèles : le FJ Cruiser, le FJ Cruiser avec groupe hors route et le FJ Cruiser avec groupe C.

Pour les amateurs de sensations fortes, le FJ Cruiser 2008 avec groupe hors route propose un régulateur de traction actif (ATRAC), un différentiel arrière verrouillable, des amortisseurs Bilstein avant et arrière, des pneus boue et neige à lettrage blanc en relief P265/75R16 BF Goodrich, montés sur des roues en alliage de 16 pouces et une boussole, entre autres.

Le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) pour le FJ Cruiser commence à 30 725 $. Le PDSF du FJ Cruiser avec groupe hors route commence à 35 820 $, tandis que le PDSF du FJ Cruiser avec groupe C commence à 36 280 $.