La Bullitt est une véritable réussite sur le plan visuel. L’extérieur reprend le vert foncé de l’époque (highland), exclusif à ce modèle; les roues sport grises de 18 pouces sont aussi réservées à la Bullitt. Le plus étonnant : l’absence totale de logo sur la carrosserie, incluant le cheval légendaire traditionnellement placé au centre de la calandre. Rappelons qu’à l’époque, la collaboration entre Ford et McQueen n’allait pas sans heurts, l’acteur ayant même pris la décision de retirer les emblèmes de Ford.
L’intérieur se veut plus fidèle à la GT. L’ensemble Bullitt comprend un tableau de bord en aluminium, des sièges en cuir et un écran tactile dédié au système audio et à la navigation. Le volant, le levier de vitesse et le pédalier sont empruntés à la puissante Shelby. Depuis sa refonte, la Mustang favorise une position de conduite sportive. La console centrale devra toutefois être modernisée afin de recevoir le système de communication SYNK. De plus, les designers auraient intérêt à trouver une meilleure position pour le centre d’information.