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Ford dévoile son Escape 2009

Parmi les plus importants changements apportés en 2009, notons l’ajout de puissance de ses moteurs, le quatre et le six cylindres.

Le quatre cylindres en ligne de 2,5 litres voit sa puissance passée à 171 chevaux. De son côté, le moteur V6 de trois litres obtient une majoration de sa cavalerie de 40 chevaux par rapport au 2008.

Les deux nouveaux moteurs sont accouplés à une nouvelle transmission automatique de six vitesses. Ce nouveau duo devrait, selon Ford, permettre à l’Escape d’être plus économique.

En plus, le modèle 2009 bénéficie de nouveaux pneus Michelin, d’une nouvelle suspension et d’une barre antiroulis.

La version hybride de l’Escape reste encore disponible. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres de 2,5 litres, jumelé à un moteur électrique.

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Ford rappelle des milliers de camions

Les camions Ford touchés par ce rappel au pays sont des Ford F-150 et Lincoln Mark LT.  Selon le constructeur, une durite,  un raccord de caoutchouc, pourrait affecter la capacité de freinage des véhicules problématiques.

Les camionnettes touchées ont été construite en 2005-2006.  Ces véhicules sont équipés de moteur de 5,4 litres à trois valves.

L’alerte de ce problème a été sonnée par la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis, à la suite de 11 accidents mineurs survenus en raison de ce défaut de fabrication.

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Transmission 6 vitesses chez Ford

Cette mesure annoncée par le 2e constructeur américain a pour but d’améliorer la consommation de carburant de ses véhicules.

En effet, selon le constructeur, ces nouvelles transmissions permettent d’économiser de 4 à 6 % de carburant.

Pour arriver à cet objectif, Ford veut doubler la superficie de son usine de transmission de Van Dyke en banlieue de Detroit.

Déjà, le constructeur s’apprête à implanter sa nouvelle transmission 6F50 dans le nouveau Ford Flex 2009 et la berline Lincoln MKS 2009.

 

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Ford rappelle des Série F

La National Highway Traffic Safety Administration exige du constructeur américain un rappel des modèles 2008 de ses F-250 et F-350.

Ces camionnettes pourraient avoir un problème relatif aux montants du réservoir à essence. Ces montants devront être renforcés par le constructeur afin de prévenir un déversement en cas d’accident.

Selon Ford, lors d’un impact à 50 km/h ou plus, le réservoir pourrait se déplacer, laissant échapper du carburant qui pourrait s’enflammer.

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Nouvelles améliorations sur les modèles 2009 de Ford

Le constructeur américain annonce un changement relativement aux rétroviseurs de tous ses modèles. Ainsi, Ford ajoutera un petit miroir dans le coin supérieur de ses rétroviseurs afin de faciliter la vision dans les angles morts.

Autre nouveauté, Ford ajoutera à ses véhicules un système d’alerte pour les angles morts. Ce système est constitué d’un radar qui « regarde » les angles morts pour le conducteur. Selon Ford, ce système sera entre autres très utile pour stationner un véhicule.

Ford n’a pas spécifié quels véhicules seront équipés de ces nouveautés en premier, mais affirme qu’à terme, toute sa flotte pourra en bénéficier.

 

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Ford souhaite miser sur la qualité

Dans une entrevue accordée aujourd’hui à Automotive News, le président de Ford America, Mark Fields, a révélé qu’il s’agirait de la stratégie du numéro 2 américain.

Pour prétendre à cet objectif, Ford s’appuie sur une étude réalisée par RDA Group qui révèle que la qualité des produits Ford est en hausse. Cette étude établit que le constructeur américain est au coude à coude avec les manufacturiers japonais Honda et Toyota.

Les premiers efforts marketing de Ford relevant de ce nouveau créneau ont été présentés le 8 avril dernier. Le constructeur s’est payé une campagne publicitaire appelée Drive One dans le cadre de l’émission American Idol.

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Une usine Ford de Windsor évite la grève

L’Ontario investit 17 millions de dollars en complément des 170 millions investis par Ford pour rappeler au travail les 300 travailleurs de l’usine.

Cet investissement du gouvernement ontarien s’ajoute aux mesures dévoilées dans le dernier budget de la province qui prévoient des investissements dans la formation professionnelle et les infrastructures, la réduction des frais des entreprises et l’appui à l’innovation.

Rappelons que l’industrie ontarienne de l’automobile et de l’assemblage emploie plus de 130 000 personnes. C’est en Ontario que se concentre plus de 90 % de l’industrie de l’automobile du Canada.

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Tata Motors achète Jaguar et Land Rover

La vente des deux marques de prestige était attendue depuis plusieurs mois. Ford a dû se départir des deux marques anglaises afin d’assainir ses finances.

Tata Motors a payé 2,3 milliards de dollars US pour les deux marques de luxe. Ford s’engage cependant à retourner 600 millions de dollars dans les caisses de retraite de Jaguar et de Land Rover lorsque l’entente sera finalisée, en juin prochain.

La société américaine s’est aussi engagée à fournir les moteurs et d’autres composantes techniques aux deux marques anglaises pour une période non dévoilée.

De plus, Ford Motor Credit Co. va continuer à financer les achats de véhicules Jaguar et Land Rover pour une période minimale de 12 mois.

Tata, le plus important constructeur automobile indien, a déclaré des revenus de plus de 7,2 milliards de dollars en 2006-2007. Fondée en 1945, la société comptait avant cette acquisition plus de 22 000 employés.

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Ford confirme la production de la Shelby GT500KR

Afin de répondre à la demande mondiale, les deux constructeurs annoncent qu’ils poursuivent leur association concernant la King of the Road.

Cette édition 2009 disposera des mêmes atouts que le modèle 2008, soit un moteur V8 de 5,4 litres de 540 chevaux.

La voiture est construite par Ford à son usine de Flat Rock, au Michigan, avant d’être acheminée chez Shelby Automobile à Las Vegas. Là, on y ajoute les pièces Ford Racing Power (suspension ajustable et transmission Tremec TR6060 à 6 rapports) et on change son système d’échappement.

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Ford confirme la production de la Shelby GT500KR

Afin de répondre à la demande mondiale, les deux constructeurs annoncent qu’ils poursuivent leur association concernant la King of the Road.

Cette édition 2009 disposera des mêmes atouts que le modèle 2008, soit un moteur V8 de 5,4 litres de 540 chevaux.

La voiture est construite par Ford à son usine de Flat Rock, au Michigan, avant d’être acheminée chez Shelby Automobile à Las Vegas. Là, on y ajoute les pièces Ford Racing Power (suspension ajustable et transmission Tremec TR6060 à 6 rapports) et on change son système d’échappement.