BIGLes véhicules rappelés sont équipés du moteur Power Stroke Diesel de 7,3 litres. Le constructeur affirme que c’est un capteur de position de l’arbre à cames qui fait défaut. Ce problème occasionne un arrêt soudain du moteur.
Les modèles touchés sont les camions Super Duty, Excursion et fourgonnettes Série E assemblés au cours des années 1997 à 2003.
Un avis sera envoyé aux propriétaires des véhicules rappelés à compter du 17 décembre prochain.
Alan Mulally, président de Ford, actuel propriétaire des deux marques anglaises, a mentionné lundi qu’elles pourraient trouver preneur d’ici quelques semaines.
Selon certaines informations, Ford aurait obtenu trois offres pour ses deux marques.
Une analyse signée Merrill Lynch évalue la valeur des deux marques britanniques à 1,5 milliard de dollars américains.
La vente de ces deux joyaux de Ford permettrait à la société américaine de compléter son processus de restructuration. Ces derniers mois, Ford a fermé 16 usines afin de retrouver le chemin de la rentabilité.
La marque nippone vient d’annoncer son intention de se tourner vers cette énergie propre dans le futur. Lors de la conférence Nikkei Automotive tenue à Tokyo, Mazda a annoncé que ses ingénieurs miseraient sur l’hydrogène et que des alliances dans ce domaine n’étaient pas écartées.
L’utilisation de cette technologie nécessite de nombreuses trouvailles techniques. Cependant, le constructeur est persuadé que son moteur rotatif pourra faciliter son implantation.
Afin d’assurer la réussite de ce projet, Mazda a confirmé qu’il allait collaborer avec Ford. La société américaine possède déjà 34 % des actions de la marque japonaise.
Une série d’explosions causées par des bombes contre des gazoducs au sud du Mexique ont forcé lundi les constructeurs Ford, Volkswagen et Chrysler à suspendre leur production.
Les explosions, qui ont endommagé six liaisons de gaz naturel dans le golf du Mexique, ont aussi forcé Nissan à ralentir ses activités.
De son côté, General Motors continue d’évaluer la situation.
En plus des constructeurs, une cinquantaine de fournisseurs de pièces ont dû arrêter leur production.
C’est la deuxième fois en deux mois que des charges explosives endommagent des gazoducs ainsi qu’un oléoduc de la société publique d’hydrocarbures Pemex. Les six charges ont explosé simultanément vers trois heures du matin, lundi 10 septembre, en différents endroits de l’État de Veracruz.
Le Kuga, dont la base est la Ford Focus, sera dévoilé la semaine prochaine lors du Salon de l’auto de Francfort. La commercialisation de ce nouveau véhicule utilitaire sport est prévue en 2008 pour le marché européen.
Le fabricant américain tient à préciser qu’il n’a aucun plan pour l’Amérique du Nord, mais gageons que les lignes stylisées et les dimensions compactes du Kuga pourraient plaire aux consommateurs nord-américains.
Assemblé en Allemagne, le Kuga a été dessiné sous la direction de Martin Smith, celui à qui l’on doit le concept de l’Opel et qui dirige maintenant les studios de production de Ford en Europe.
Le concept du Kuga s’inspire de celui de l’Iosis, présenté en 2005 au même salon de l’auto.
Le Kuga sera offert avec traction avant ou encore quatre roues motrices. Le modèle de démonstration possède un moteur 136 chevaux, 2,0 litres avec une transmission six vitesses.
Pour Ford, ce nouveau concept sera la remplaçante de la Fiesta, une voiture vendue entre autres en Europe.
La Verve est une deux-portes officiellement dévoilée au Salon de l’auto de Francfort.
Le constructeur prévoit que ce nouveau modèle sera mis en vente en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Dès l’an prochain, elle sera en vente en Europe, les autres marchés seront ajoutés entre 2008 et 2010.
La Verve partage la même plateforme que la Mazda2. Elle a été dessinée à Dunton, en Angleterre.
Le constructeur annonce qu’il s’agit de la première de trois nouvelles petites voitures qui seront présentées dans les prochains mois.
Alors que les modèles 2007 Harley-Davidson F-150 du fabricant américain avaient la réputation d’être « les plus puissants de la série F », on ajoute une nouvelle édition limitée pour 2008.
La Harley F-150 2008 possèdera un système quatre roues motrices. Côté look, le fabricant opte pour la simplicité avec la couleur noire, avec en option quelques bandes, ou encore un mélange de noir et cuivre.
Parmi les options offertes, on retrouve : des roues 22 pouces en aluminium, un tuyau d’échappement en chrome, des poignées et pare-chocs de couleur ainsi que des sièges de cuir dans les tons foncés.
Les consommateurs pourront choisir entre le modèle de base et son moteur 5.4 litres V8 avec 300 chevaux, ou encore le modèle 4×2 qui offre encore plus de puissance avec ses 450 chevaux.
Le camion F-150 Foose Edition, en vedette au dernier Salon de l’auto de New York, sera produit en quantité limitée par le groupe Tecstar Automotive, une division de Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide.
C’est durant l’année modèle 2009 que les nouvelles camionnettes série-F feront leur apparition.
En plus d’être redessinée, la série-F verra sa motorisation être améliorée. Ford développe en ce moment un nouveau V8 turbodiesel de 4,4 litres et de 330 cv. Des informateurs doutent cependant que ce moteur ne soit disponible avant 2011.
À son lancement à l’automne 2008, la série-F devait être offerte avec 3 moteurs V8 à essence.
Trois formats seront alors proposés, la cabine régulière, allongée et Crew Cab. Le modèle à quatre portières devrait être plus spacieux que le Dodge Ram Mega Cab et plus large que le Toyota Tundra Crew Max.
Selon certains experts, la série-F pourrait être présentée à Détroit en janvier 2008.
Telles sont les conclusions émises par Alan Mulally, le PDG de la société.
Lundi, Mulally a révélé lors d’une conférence de presse en Californie que son groupe disposerait de cette technologie dans un avenir rapproché.
Selon le dirigeant, cette technologie est indépendante de celle des piles lithium-ion qui devraient équiper la prochaine génération des véhicules hybrides.
Pour plusieurs environnementalistes, cette technologie de la voiture hybride qui se branche est la meilleure solution sur le plan environnemental.
Ford, qui a perdu plus de 12 milliards de dollars américains l’an dernier, est le premier constructeur nord-américain à avoir introduit dans sa gamme de produits les véhicules hybrides (Escape 2004).
Le vice-président du développement de Ford, Derrick Kuzak, a confié que son groupe songe à implanter la technologie appelée twin-force sur certains de ses moteurs.
Il s’agit en fait d’implanter deux turbos sur des moteurs six ou huit cylindres diesels. Ce faisant, Ford pense pouvoir rendre ses moteurs de 25 à 30 % plus économiques que ses diesels actuels.
Le premier véhicule qui devrait recevoir la technologie twin-force est le Lincoln MKS prévu pour 2008.
Ford prévoit aussi offrir bientôt à ses clients une transmission automatique à six vitesses qui devrait aussi améliorer le rendement énergétique de ses véhicules.