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Un train à haute vitesse reliera la France à l’Espagne et au Portugal

Trois grands pays de l’Europe, la France, l’Espagne et le Portugal, possèdent des lignes de trains à grande vitesse et ils ont annoncé conjointement leur intention de relier leur réseau respectif afin de permettre aux trains de circuler d’un pays à l’autre.

C’est ce qu’ont annoncé aujourd’hui les sociétés de transports des trois pays, la SNCF (France), la RENFE (Espagne) et la CP (Portugal). Un peu comme Eurostar ou Thalys, les trois compagnies créeraient une société commune afin de desservir le marché des trois pays entre eux.

Si tout va bien, ce projet pourrait être complété d’ici 6 ans, créant une nouvelle ère de transport interconnectant 3 des pays les plus visités par les touristes sur le vieux continent.

Pour réussir cette aventure, les pays concernés souhaiteraient recevoir un financement provenant du budget communautaire de l’Union européenne lors des prochaines négociations visant à répartir les dépenses du budget 2014-2020 prévues prochainement.

Déjà, certains chemins de fer prévoyant relier notamment Lisbonne et Madrid sont en construction et sont attendus pour 2013. Même son de cloche entre la France et l’Espagne pour un chemin de fer reliant la République à Figueras, dans le nord-est de la région de Catalogne, en Espagne. Cette liaison serait possiblement prête pour la fin de l’année en cours, même si les trains ne pourront pas encore rouler à grande vitesse sur tout le réseau.

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L’Islande depuis la France en version économique

Vous serez sûrement encore une fois nombreux cette année à vous envoler vers la France, notre mère patrie, et les chances sont bonnes pour que votre avion atterrisse en banlieue de Paris, comme c’est souvent l’habitude avec les départs depuis Montréal ou Québec.

Si c’est effectivement le cas, pourquoi ne pas faire un saut en Islande? La compagnie au rabais affiliée d’Air France, Transavia, offre désormais des vols en aller simple vers ce magnifique pays nordique pour aussi peu que 115 $ par personne, toutes taxes comprises, en partance de l’aéroport de Paris Orly-Sud.

Les départs se font tard dans la soirée, vous permettant ainsi de ne pas perdre une journée à voyager. Tous les lundis soirs à 22 h 30, un avion s’envole vers Reykjavik, la capitale islandaise, pour une arrivée à 0 h 05. Soyez donc préparé et réservez un hôtel là-bas qui vous attendra.

Les retours se font le mardi matin à 1 h avec une arrivée à 6 h 35 à Paris Orly-Sud, juste à temps pour profiter d’une autre journée complète dans Paris si, bien évidemment, vous avez réussi à grappiller quelques heures de sommeil durant ce vol de retour.

Si toutefois vous n’avez pas l’intention de demeurer toute une semaine au paradis nordique qu’est l’Islande, vous pouvez toujours vérifier avec Icelandair pour un retour plus hâtif.

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Du 7 au 13 juin, vous êtes conviés dans les restaurants de France

Témoin privilégié du succès de la Restaurant Week dans de grandes villes comme New York, Dublin, Lisbonne, Madrid, Londres, Miami ou Los Angeles, le grand chef réputé Alain Ducasse a réussi à convaincre 600 de ses collègues de mettre sur pied le même concept, mais sur tout le territoire français au lieu de se limiter à la ville de Paris.

Du 7 au 13 juin 2010, ce sont donc autant d’établissements aux quatre coins du pays qui participeront à l’évènement Tous au restaurant, une semaine spéciale où plusieurs grandes tables de France mettront à la disposition des gens des menus spéciaux à prix très abordables afin de les ramener dans les salles à manger de l’Hexagone.

Ainsi, au prix de 20,10 euros, ceux qui se présenteront à l’une ou l’autre des enseignes participantes pourront se régaler d’un dîner savoureux, tandis qu’en soirée, le prix du menu spécial sera offert à seulement 35 euros, une réelle économie pour certains des endroits où l’addition d’un seul couvert peut facilement se rendre dans les trois chiffres.

Il est déjà annoncé que cet événement reviendra chaque année durant la même période, à l’aube de la grande saison touristique qui se met en branle.

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Service de nounou dating en France

En France, on vient de mettre sur pied un nouveau concept original. Cinq centres commerciaux Rêvons pluset Babychou Services, un réseau d’agences spécialisées dans la garde d’enfants, se sont associés afin d’offrir le nounou dating.
 
Du 2 au 12 juin prochain, dans cinq centres commerciaux en France, les parents pourront tenter de trouver la perle rare à qui ils confieront la garde de leurs enfants lorsqu’ils en ont besoin.
 
À l’instar du speed dating, chaque nounou aura quinze minutes pour se faire valoir et tenter de convaincre les parents de lui confier leur progéniture.
Cette initiative a pour but d’aider les parents dans leurs recherches en les mettant en contact avec un vaste réseau de nounous disponibles. Qui sait? Ce concept pourrait bien se faire éventuellement dans d’autres pays.
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Le bisphénol A maintenant interdit en France

Tout comme le Canada, la France interdit maintenant la vente de biberons pour enfants contenants du bisphénol A (BPA).
 
Cette substance contenue dans le plastique favorise l’apparition de certains cancers, de l’obésité, du diabète et de l’infertilité. Récemment, on a aussi découvert que le BPA était grandement nocif pour le développement du cerveau des fœtus et des bébés.
 
De plus, il a été prouvé que le bisphénol A affecte le fonctionnement des intestins et est très nocif pour les femmes enceintes. Le BPA se transmet aussi au futur bébé par le cordon ombilical. Des études récentes établissent aussi un lien entre ce produit et les maladies cardiovasculaires.
 
L’objectif de la France est d’arriver à une interdiction totale du bisphénol A dans les contenants alimentaires pour les enfants de moins de trois ans, comme le fait déjà le Danemark.
 
Au Canada, la situation du bisphénol A est suivie de près. Cette substance figure maintenant sur la liste des produits dangereux et il est interdit dans la fabrication des biberons et des sucettes pour bébés.
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Les Français sont moins bons à l’école

Les écoliers français seraient de moins bons élèves, selon un rapport de l’Institut Montaigne rapporté par Le Parisien.
 
Un enfant sur quatre présente des lacunes en lecture, en écriture et en mathématiques lorsqu’il entre au collège. Le grand responsable de cette situation serait le rythme scolaire beaucoup trop chargé pour les petits.
 
La France a l’année scolaire la plus courte de toute l’Europe avec seulement 140 jours de classe, contre 200 en Italie et en Allemagne par exemple. De plus, on a récemment aboli les cours du samedi matin et du mercredi, ce qui raccourcit la semaine à quatre jours de classe pour tout assimiler. Les enfants sont épuisés et ont du mal à suivre.
 
Selon certains experts, on a supprimé les cours le samedi pour accommoder les parents et les enseignants, mais on n’a malheureusement pas tenu compte de l’intérêt des enfants.
 
L’Institut suggère treize solutions afin de remédier à la situation et faire gagner des points aux enfants du pays. On recommande notamment d’allonger l’année scolaire de deux semaines et d’avoir cinq jours de cours par semaine et non quatre comme c’est le cas en ce moment.
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Les mères porteuses toujours interdites en France

L’Académie de médecine et le Conseil national de l’ordre des médecins s’étaient déjà prononcés contre le recours aux mères porteuses. Cette fois, c’est au tour du Comité consultatif national d’éthique pour les sciences de la vie et de la santé (CCNE) de s’opposer à une telle autorisation en France.
 
Ainsi, les mères porteuses demeurent toujours interdites au pays. Le CCNE a mentionné qu’il n’avait pas l’intention de revenir sur l’interdiction de toutes les pratiques de gestation par autrui, rapporte Le Nouvel Observateur.
 
Le CCNE explique sa décision en mentionnant qu’appuyer une telle législation ne pourrait pas empêcher le marchandage ou encore les pratiques clandestines. De plus, il mentionne que faire appel à une mère porteuse est « une atteinte à la dignité de la personne humaine, car il induit une instrumentalisation du corps féminin et aboutit à considérer l’enfant comme une marchandise ».
 
En France, on considère qu’il est très difficile de créer une loi qui protègerait à la fois les intérêts des parents, des enfants et des mères porteuses. Donc, la pratique demeure illégale.
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L’épidémie de rougeole continue de sévir en France

Depuis le 1er janvier 2008, la France fait face à une épidémie de rougeole, surtout chez les enfants de moins d’un an. Depuis cette date, 2 800 cas ont été signalés. En 2009, 1 600 personnes avaient été contaminées et déjà depuis le 1er janvier dernier, on a enregistré 650 cas.
 
Selon l’Institut de veille sanitaire (InVS), le virus s’intensifie cette année.
 
Les personnes les plus touchées sont les bébés de moins d’un an, mais le virus touche également les adolescents et les jeunes adultes. Des foyers du virus sont déclarés surtout en milieu scolaire, en garderie et même chez les personnes qui voyagent.
 
« Cette situation reflète probablement une meilleure déclaration des cas, mais elle témoigne surtout de la diffusion du virus et d’une augmentation du nombre de foyers de cas groupés. Ces foyers épidémiques sont la conséquence d’un niveau insuffisant et hétérogène de la couverture vaccinale en France, l’accumulation progressive de sujets non immunisés conduisant à des poches de sujets réceptifs au virus », explique l’InVS.
 
La vaccination devient donc une priorité désormais en France. Des campagnes de vaccination auront lieu dès le 23 avril.
 
En 2005, on a mis en place un plan pour enrayer la maladie en France. L’objectif premier de ce plan était que 95 % des enfants de 2 ans soient vaccinés contre la rougeole.
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Les avions de retour dans le ciel européen

Pour les gens qui ont été obligés de prolonger leur séjour en Europe depuis l’interdiction de voler dans le ciel et la fermeture des aéroports, la vie risque de bientôt reprendre son cours normal alors que prudemment, les autorités permettent aux avions de décoller à nouveau.

En France, on a établi des couloirs aériens afin de permettre un retour presque normal au fil de la journée. Une bonne nouvelle pour les nombreux Québécois qui attendaient de revenir au pays, tout comme à l’inverse, ceux qui étaient impatients de se rendre sur le Vieux Continent.

En Allemagne, l’espace aérien demeurera fermé jusqu’à 20 h ce soir et Lufthansa, le grand transporteur allemand, prévoit qu’environ 15 % de ses vols pourront décoller. La Finlande, elle, préfère garder ses aéroports fermés jusqu’à mercredi.

Au Royaume-Uni, le premier endroit à avoir fermé ses aéroports lors de l’arrivée progressive du nuage volcanique, il y a près d’une semaine, compte ouvrir lui aussi son espace aérien, en dessous de 6 000 mètres, à compter de 20 h ce soir.

Pour quelques jours encore, il est fortement recommandé de vérifier l’état de son vol et de ne pas présumer une reprise complète.

Pendant ce temps en France, la Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) fait des affaires d’or et compte ajouter 5 000 sièges en direction de l’Angleterre.

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Pas de technique de vitrification des ovocytes en France

La technique de vitrification est la congélation d’ovocytes. Cette méthode a fait ses preuves, notamment au Canada, au Japon, en Allemagne, en Espagne, en Italie et en Belgique, mais la France refuse encore d’emboîter le pas.
 
Les médecins de l’Assistance médicale à la procréation (AMP) regrettent que cette technique ne puisse être utilisée en France.
 
Le procédé permet notamment aux femmes de concevoir un bébé après avoir été guéries d’un cancer. Les traitements de chimiothérapie rendent souvent infertile, mais cette technique permet aux femmes de ne pas avoir à renoncer à leur rêve d’être mère.
 
En France, ce n’est qu’en 1940 que l’on a permis de congeler les spermatozoïdes des hommes et vers le milieu des années 1980 pour la congélation des embryons.
 
De plus, la vitrification des ovocytes pourrait éviter certains problèmes en cas de séparation du couple, car contrairement aux autres cellules reproductives, les embryons issus d’ovocytes appartiennent autant à la future mère qu’au futur père, donc plus difficiles à réclamer seulement par l’un d’eux.