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Le Club Sandwich Index désigne Genève comme la ville la plus chère du monde

La ville suisse est apparue comme la ville la plus chère du monde selon le Club Sandwich Index, un indice créé pour servir de baromètre des villes les plus abordables.

Après s’être penché sur le prix moyen des club sandwichs proposés par les hôtels des grandes villes à travers le monde, un sondage réalisé par Hotels.com a découvert qu’à Genève, les touristes sont le plus susceptibles de débourser 32,60 dollars en moyenne pour le classique sandwich de base.

Les résultats du sondage 2014 ont peu changé par rapport à ceux de l’année précédente, Genève reste en tête, suivie par Paris, où les touristes doivent s’attendre à payer 29,36 dollars en moyenne pour un club sandwich.

Selon l’indice, lorsque l’on regarde à l’autre extrémité, la destination la plus abordable est New Delhi, où en moyenne les hôtels vendent leur club sandwich au prix modeste de 8,78 dollars.

Une autre découverte du rapport qui vaut le coup qu’on s’y attarde : les prix à Sydney ont subi la plus grosse chute l’année dernière et sont passés de 20,53 dollars à 16,93 dollars cette année.

Pour compiler le classement, les chercheurs ont calculé le prix moyen d’un club sandwich dans 30 hôtels pour chaque destination. Au total, 840 hôtels, allant de trois à cinq étoiles, ont été examinés.

Voici les résultats du sondage :

1. Genève (32,60 dollars)
2. Paris (29,36 dollars)
3. Helsinki (24,35 dollars)
4. Stockholm (24,05 dollars)
5. Oslo (23,80 dollars)
6. Londres (22,60 dollars)
7. Tokyo (22,11 dollars)
8. Hong Kong (21,26 dollars)
9. Rome (21,24 dollars)
10. Copenhague (20,95 dollars)

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Direction Genève pour déguster le club sandwich le plus cher du monde

La ville suisse remplace Paris au rang de ville la plus chère pour commander un club sandwich, en faisant ainsi la destination la plus chère au monde.

Ce titre lui a été donné par Hotels.com, qui a révélé son deuxième Club Sandwich Index (CSI) de l’année, un baromètre qui classe les villes les plus chères du globe d’après le prix d’un club sandwich (le repas le plus commandé dans les hôtels). 

Selon leurs statistiques, un club sandwich traditionnel à double étage avec bacon, poulet, salade, tomates et mayonnaise coûte environ 30,45 $ dans un hôtel trois étoiles à Genève.

Cet index calcule le prix moyen d’un sandwich dans 30 hôtels différents de chaque ville. Au total, 840 menus d’hôtels du monde entier ont été passés au crible.

D’après cette étude, les prix sont toutefois en baisse. Si le sandwich le plus cher atteint 30,45 $ cette année à Genève, son prix reste moins élevé que celui révélé à Paris l’an dernier, qui était de 33,10 $.

Si vous êtes à la recherche d’une destination plus abordable, l’index conseille New Delhi, où le même sandwich dans un hôtel étoilé vous coûtera 9,11 $.

TripAdvisor a également sorti un index à la même période, indiquant Oslo, en Norvège, comme la destination la plus coûteuse. Le site se base sur le prix d’une nuit d’hôtel, de cocktails, d’un dîner et d’un taxi pour deux personnes.

Voici les résultats pour le Club Sandwich Index 2013 :

1. Genève 30,45 $
2. Paris 27,45 $
3. Oslo 26,72 $
4. Stockholm 23,12 $
5. Copenhague 22,33 $
6. Rome 22,26 $
7. Tokyo 20,70 $
8. Londres 20,65 $
9. Sydney 20,53 $
10. Hong Kong 19,80 $

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Direction Genève pour déguster le club sandwich le plus cher du monde

La ville suisse remplace Paris au rang de ville la plus chère pour commander un club sandwich, en faisant ainsi la destination la plus chère au monde.

Ce titre lui a été donné par Hotels.com, qui a révélé son deuxième Club Sandwich Index (CSI) de l’année, un baromètre qui classe les villes les plus chères du globe d’après le prix d’un club sandwich (le repas le plus commandé dans les hôtels). 

Selon leurs statistiques, un club sandwich traditionnel à double étage avec bacon, poulet, salade, tomates et mayonnaise coûte environ 30,45 $ dans un hôtel trois étoiles à Genève.

Cet index calcule le prix moyen d’un sandwich dans 30 hôtels différents de chaque ville. Au total, 840 menus d’hôtels du monde entier ont été passés au crible.

D’après cette étude, les prix sont toutefois en baisse. Si le sandwich le plus cher atteint 30,45 $ cette année à Genève, son prix reste moins élevé que celui révélé à Paris l’an dernier, qui était de 33,10 $.

Si vous êtes à la recherche d’une destination plus abordable, l’index conseille New Delhi, où le même sandwich dans un hôtel étoilé vous coûtera 9,11 $.

TripAdvisor a également sorti un index à la même période, indiquant Oslo, en Norvège, comme la destination la plus coûteuse. Le site se base sur le prix d’une nuit d’hôtel, de cocktails, d’un dîner et d’un taxi pour deux personnes.

Voici les résultats pour le Club Sandwich Index 2013 :

1. Genève 30,45 $
2. Paris 27,45 $
3. Oslo 26,72 $
4. Stockholm 23,12 $
5. Copenhague 22,33 $
6. Rome 22,26 $
7. Tokyo 20,70 $
8. Londres 20,65 $
9. Sydney 20,53 $
10. Hong Kong 19,80 $

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La destination la plus populaire pour la Saint-Valentin : Genève

L’aéroport de Gatwick, en banlieue de Londres, a mené un sondage auprès des passagers qui s’envolaient pour un voyage en couple ces jours-ci. La semaine de la Saint-Valentin est particulièrement achalandée dans cet aéroport qui dessert principalement les villes européennes – environ 476 000 passagers étaient attendus.

Après Genève, Amsterdam aux Pays-Bas, Édimbourg en Écosse, Barcelone en Espagne et Grenoble en France (qui se trouve dans les Alpes, tout comme Genève) complétaient le top 5.

Venaient ensuite Dubaï aux Émirats Arabes Unis, Belfast en Irlande du Nord, Dublin en Irlande, Ténérife aux îles Canaries, et Bridgetown à la Barbade.

Fait à noter : les destinations « romantiques » plus traditionnelles, comme Paris, Rome et Venise, étaient complètement absentes de cette liste.

Nick Henderson, le directeur des opérations à Gatwick, a expliqué que « comme d’habitude, nous voyons que les mini-voyages dans les destinations européennes sont populaires, mais c’est intéressant de voir que des villes pas du tout traditionnelles, comme Belfast, attirent aussi les voyageurs pour la Saint-Valentin », selon ce que rapporte le Daily Mail.

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La Haute Horlogerie s’expose à Genève

La 22e édition du Salon International de Haute Horlogerie (SIHH) ouvrira ses portes du 16 au 20 janvier au Palexpo de Genève.

Les professionnels auront l’occasion de découvrir une exposition inédite, entièrement dédiée à la pendulerie.

Dans le cadre de cet événement, le Musée d’art et d’histoire de Genève présentera ses collections d’horlogerie et d’émaillerie.

Ce salon est une belle vitrine pour les grandes marques, qui pourront profiter de 30 000 m2 d’exposition. 18 enseignes de haute horlogerie, notamment Baume & Mercier, Cartier, Jaeger-LeCoultre, Van Cleef & Arpels ou encore Audemars Piguet, présenteront leurs créations.

C’est au SIHH que les marques montrent en première mondiale leurs créations horlogères depuis plus de 20 ans.

Les professionnels pourront partager leurs passions communes en rencontrant les équipes créatives sur place.

Pour davantage d’informations, visitez le site de l’événement au www.sihh.org/2012.

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L’Europe au plus bas prix

Une étude parue sur Trivago.co.uk démontre une baisse importante du prix des hôtels européens durant le mois de juillet. En effet, le prix moyen d’une nuitée est de 113 dollars en ce moment. Il semble que 36 des 50 grandes villes de l’Europe ont connu cette baisse.

La chute la plus marquante a été relevée à Genève, en Suisse. Toutefois, la ville demeure la plus chère d’Europe malgré sa baisse de 23 %. Quant aux hôtels de Londres, ils ont diminué leurs prix de 19 %. Cette chute a aussi été remarquée en Italie.

On a par ailleurs noté une baisse annuelle de 10 à 20 % pour le prix d’une chambre d’hôtel en Europe.

D’autre part, certains pays ont connu une augmentation. C’est le cas de la Norvège, de la Finlande et de la Suède, qui ont respectivement vu le prix d’une nuitée augmenter de 17 %, 13 % et 10 %.

Quant au classement des destinations-voyages les plus chères, en ce qui concerne le prix d’une chambre d’hôtel pour le mois d’août, on voit Genève (220 $), Édimbourg (214 $) et Venise (197 $) occuper les 3 premières positions.

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L’aéroport de Genève dévoile le tout premier terminal mobile au monde

Un premier terminal mobile permettant de se déplacer au gré des arrivées et des départs permettra à l’aéroport de Genève de mieux gérer la circulation des touristes qui utilisent ses installations.

Étanche, pressurisé et chauffé, le terminal, qui consiste en une grande tente, sera particulièrement utile pour répondre au besoin de sa clientèle touristique hivernale qui vient profiter des nombreuses stations de ski que le pays possède et qui attirent particulièrement les amateurs de ce sport des quatre coins de la planète.

Ce terminal moderne à l’allure futuriste permettra également à l’aéroport de servir les passagers des vols pendant qu’il entreprendra des travaux d’agrandissement de ses installations, celles-ci étant une plaque tournante importante en Europe pour plusieurs compagnies aériennes.

De plus, avec ce nouveau terminal mobile, l’aéroport de Genève pourra servir de destination d’urgence advenant une catastrophe quelconque nécessitant la redirection de vols comme ce fut le cas avec les tempêtes de neige qui ont frappé l’Europe cet hiver.

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Le Conseil international des aéroports déménage ses bureaux à Montréal

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y aura beaucoup de décisions importantes prises à Montréal ces prochaines années en ce qui concerne le domaine de l’aviation civile.

Déjà que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) avait décidé d’établir ses bureaux dans la métropole québécoise il y a plus de 60 ans, lors de sa fondation, voilà maintenant qu’une autre prestigieuse agence, le Conseil international des aéroports, viendra également s’y installer bientôt.

Le Conseil international des aéroports, qui siège à Genève, en Suisse, depuis ses débuts en 1991, déménagera dans la même ville que l’OACI afin de pouvoir mieux travailler ensemble, une décision pleine de bon sens qui avantage Montréal avec, entre autres, une trentaine de nouveaux emplois créés.

Le Conseil international des aéroports représente 575 autorités aéroportuaires dans 180 pays, qui ont à leur charge un total de 1 630 aéroports. Son rôle est de voir aux intérêts des infrastructures aéroportuaires dans le monde et de faire la promotion de l’excellence professionnelle dans la gestion et l’exploitation des aéroports.

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Genève a maintenant son passeport touristique

Pour promouvoir la ville et son canton, les autorités touristiques de Genève, en Suisse, viennent de lancer son passeport touristique pour permettre aux détenteurs de profiter de plusieurs attractions de la ville et des environs, en plus d’offrir des rabais sélectionnés.

Ce passeport porte le nom de Geneva Pass et permet entre autres de visiter tout à fait gratuitement la plupart des musées du canton de Genève, l’un des plus populeux de ce petit pays européen avec presque le demi-million d’habitants à la pointe ouest de la Suisse.

Avec ce laissez-passer, le détenteur a aussi droit à Genève-Plage, un complexe récréotouristique sur les rives du lac Léman qui est doté de glissades d’eau, d’une immense piscine et d’un accès au lac.

Les touristes peuvent également utiliser les petits trains touristiques de la capitale du canton, tout comme leur entrée se fera sans frais à bord du téléphérique qui les mènera au sommet du Salève, une montagne française aux frontières de la Suisse.

Les passeports sont proposés pour un, deux ou trois jours et se vendent 25, 35 ou 45 francs suisses, soit sensiblement 25, 35 et 45 dollars canadiens.

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Un concept de mini Mini à Genève?

Depuis plusieurs années désormais, BMW évoque le projet Mega City, un ensemble de propositions et d’études sur la mobilité du futur basé pour l’essentiel sur de toutes petites citadines.

Chez BMW, c’est le nom d’Isetta qui est le plus souvent avancé, mais il est logique que Mini participe également au projet.

Notons cependant que cette dernière utiliserait un véritable moteur thermique, tandis que la première serait un modèle électrique.

Entre également en jeu la question de l’habitabilité. Les ingénieurs Mini ont en effet confié au magazine Autocar qu’il était aujourd’hui impossible de réaliser un véhicule 4 places à moteur avant plus petit que le modèle actuel.

On pourrait donc envisager que ce concept est une stricte 2 places, comme peut l’être la Smart, ou adopte une configuration 3 + 1 comme la Toyota iQ.

Attendu pour le salon de Genève, ce concept Mini pourrait aller jusqu’en production si l’accueil du public est bon.