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Alfa Romeo de retour chez nous

Voilà une nouvelle qui va faire vibrer les amoureux de belles Italiennes! Oui, vous avez bien lu, Alfa Romeo va revenir chez nous en 2012, après 18 ans d’absence.

Et cette fois, Alfa ne va pas essayer d’implanter exactement les mêmes véhicules qu’en Europe, mais travaillera plutôt avec Chrysler afin de sortir des produits plus spécifiques.

Les deux premiers d’entre eux seront des VUS. Alfa va en effet lancer un petit multisegment, pour l’instant baptisé C-SUV, qui reposera sur la plate-forme compacte de Fiat et entrera en production en 2012. Le plus grand des deux, désigné pour l’instant par l’appellation D-SUV, ira se frotter aux BMW X5 et Audi Q7 à partir de 2014.

Tous deux seront dessinés en Italie et produits par Chrysler en Amérique du Nord.

La petite MiTo fera également le voyage, mais dans une version 5 portes produite à partir de 2013. Pour la Giulietta, il faudra attendre 1 an de plus avant de la voir arriver sur nos terres.

Si les coupés GT et Brera ne sont pas remplacés, le Spider le sera à partir de 2013, autant en Europe que chez nous.

Enfin, l’Alfa Romeo 159 sera remplacée par la Giulia en 2012. Et que ce soit en berline ou en familiale, l’Italienne traversera bien l’Atlantique.

Espérons que la marque au « Biscione » obtienne plus de succès que lors de sa venue précédente.

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Trois concepts Alfa pour le centenaire

Alfa Roméo a vu le jour il y a 100 ans, en 1910. Pour fêter dignement cet événement, trois carrossiers italiens de renom fabriqueront trois concepts pour le salon de Genève.

Ce sont trois noms récurrents de l’histoire de la marque au « Quadrifoglio » qui ont été choisis pour présenter leur vision du futur de trois types de modèles.

Ainsi, Pininfarina a été commissionné pour réaliser un cabriolet, possible remplaçant de l’Alfa Roméo Spider. Le carrossier a déjà livré une première esquisse de son concept. Dessin fluide, élégant et sportif, les critères d’appartenance à Alfa sont là. Il faudra attendre le début du mois pour savoir s’ils ont su passer du papier à la réalité.

Chez Bertone, c’est le thème du coupé qui est étudié. L’artisan a dévoilé hier un premier dessin de celui-ci, ne donnant qu’un maigre aperçu de la calandre, très stylisé de surcroit. On note tout de même que le dessin en T fonctionne bien.

Si les deux premiers ont tout de même donné une idée de ce qui nous attend, impossible de commenter le concept de berline que devra réaliser ItalDesign, le carrossier n’ayant pas encore communiqué de détails à ce sujet.

Rendez-vous à Genève début mars pour en savoir plus.