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Une petite Maserati pour bientôt

Logiquement, après le cheval cabré, c’est au tour du trident de nous en apprendre plus sur son avenir.

Que les amoureux des lignes sublimes des GranTurismo et GranTurismo cabriolet se rassurent, Fiat n’a aucune intention de toucher à ces modèles phares.

Cependant, c’est du côté des berlines que Maserati va effectuer du changement. À commencer par la Quattroporte qui sera revue dans les prochaines années avec une très légère descente en termes de tarifs pour une entrée de gamme juste sous la barre des 115 000 euros (154 000 CAD).

L’information principale de ce plan produit est l’annonce de l’arrivée prochaine d’une nouvelle berline d’entrée de gamme à un tarif inférieur à 55 000 euros (73 500 CAD).

Celle-ci aura la lourde tache de s’imposer face aux ténors d’une catégorie que Maserati a toujours désertée, les berlines du segment E musclé. En ligne de mire donc, les BMW M5, Mercedes E63 AMG ou Jaguar XFR.

Une Maserati « abordable »? Inutile de dire qu’on approuve…

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Une Alfa Romeo pour Maserati

Lorsqu’on a dans son garage quelque chose d’aussi exclusif qu’une Maserati, ce n’est pas parce qu’elle est au garage pour entretien que l’on doit rouler dans n’importe quoi.

C’est du moins l’avis des dirigeants du groupe Fiat, qui ont donc décidé de créer une version spéciale de l’Alfa Romeo MiTo.

Limitée à 100 exemplaires, l’Italienne reçoit le bleu « Maserati Blu Oceano » sur sa carrosserie, des plaques « limited edition » sur la console centrale ainsi que des seuils de portes arborant l’inscription « Alfa Romeo for Maserati ».

Pour le reste, l’Alfa Romeo MiTo pour Maserati est la meilleure proposition possible dans la gamme : moteur 170 chevaux, pack sport extérieur, jantes 18 pouces, phares bixénon, système Bluetooth avec commandes au volant, etc.

Les clients Maserati pourront profiter d’une véritable ambiance italienne luxueuse et sportive dans une voiture qui endosse à la perfection le rôle de petite soeur des GranTurismo, Quattroporte et autres GranTurismo cabriolet.

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Tarifs de la Maserati GranTurismo Cabriolet

Quoi de mieux pour les beaux jours que l’un des plus beaux cabriolets du marché! Surtout lorsque le cabriolet en question est italien et que son V8 est un dérivé de chez Ferrari. On parle bien entendu ici de la Maserati GranTurimo Cabriolet ou GranCabrio chez les cousins européens.

Maserati vient en effet de dévoiler les tarifs nord-américains de celle qui a fait sensation au salon de Francfort lors de sa présentation. Il faudra donc débourser 135 800 USD, ou 142 000 CAD, pour prétendre avoir le cabriolet au trident dans son garage.

Pour ce prix, vous aurez entre les mains une voiture dans la plus pure tradition italienne, mélangeant cuir, bois précieux, chrome et touches sportives, comme les étriers de frein peints en rouge.

À ce prix-là, vous aurez surtout le V8 4,7 litres de la GranTurismo S développant 433 chevaux et à la sonorité d’autant plus envoûtante qu’aucun toit ne viendra masquer la réverbération du bruit dans les tunnels.

Il est temps d’économiser, car les premières livraisons se feront à la fin du printemps.

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Maserati présente la GranTurismo MC

Baptisée poétiquement GranTurismo S MC Sport Line, cette Maserati arbore une robe blanche mat glacé qui lui sied particulièrement bien.

On note également la présence en masse de carbone dans l’habitacle en hommage à l’expérience de la marque au trident en compétition.

Cette édition limitée a été présentée sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi. Un choix logique puisque les 12 exemplaires prévus (1 par titre de championnat du monde gagné par Maserati ces dernières années) seront réservés au Moyen-Orient.

L’Italie aura également droit à son édition limitée de la GT avec 11 exemplaires à la peinture blanc mat Fuji.

Rappelons que la Maserati GranTurismo S est équipée d’un V8 4,7 litres de 440 chevaux.

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La Maserati GranCabrio change de nom

À quelques jours de sa présentation nord-américaine au salon de Los Angeles, la marque au trident annonce cependant un petit changement pour certains pays.

Ainsi, aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en Australie et en Nouvelle-Zélande, la GT décapsulée sera baptisée GranTurismo Cabrio. Un étrange retour à la logique première pour lequel Maserati ne donne pas vraiment d’explications.

On peut cependant l’attribuer à un mauvais retour d’impressions des potentiels clients. Pourtant, le changement de nom ne concernera que ces marchés, le reste du monde gardant l’appellation GranCabrio.

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La Maserati GranTurismo perd son toit

Si on peut lui trouver des défauts de comportement, la Maserati GranTurismo ne pèche pas par manque de charme. Alors quand elle se dévoile en cabriolet, la bombe italienne fait chavirer les coeurs grâce à sa ligne tout simplement sublime.

Sous le capot, la Maserati GranCabrio (c’est son nom) sera équipée au choix du V8 4,7 litres de 440 chevaux de la GranTurismo S ou d’un V8 4,2 litres de 405 chevaux.

En cas de pluie, les quatre occupants pourront compter sur une capote en toile pour rester au sec.

La Maserati GranCabrio sera présentée lors du Salon de Francfort. Les commandes seront acceptées dès cet hiver en vue de premières livraisons au printemps 2010.