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Bientôt une Audi A3 berline!

Friand de berlines 4 portes, le marché américain rechigne à acheter l’Audi A3, proposée uniquement en version à hayon 5 portes.

À force de demander, les responsables d’Audi en Amérique du Nord auraient finalement obtenu de la maison mère en Allemagne la construction d’une telle variante, rapporte InsideLine.

Le modèle serait en préparation et pourrait être commercialisé en 2012.

Son seul marché sera l’Amérique du Nord, puisque la clientèle européenne n’achète globalement pas de petites berlines, comme le prouve par exemple l’échec complet de la VW Jetta sur le vieux continent.

L’Audi A3 devrait être une traction avant avec un système Quattro optionnel. Son moteur sera probablement un dérivé du 4 cylindres TFSI de 2 litres.

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Mazda joue la personnalisation

Mazda a décidé de surfer sur la vague de la personnalisation, lancée avec succès par la Mini, en présentant 3 déclinaisons de la Mazda2.

La première, baptisée 2Evil, se pare d’une peinture grise contrastée par des décorations vertes et d’un ensemble de carrosserie définitivement agressif. La 2Evil ne se contente pas de peintures de guerre, puisqu’elle adopte également des jantes de 17 pouces chaussées de pneus performance et d’un ensemble de suspension rabaissant la garde au sol. Cette version pourrait présager d’une Mazda2 MPS.

À ses côtés, on retrouve la Mazda Active 2 Surf. Arborant une peinture verte fluo, elle est équipée des mêmes jantes 17 pouces que la 2Evil, cette fois-ci peintes en blanc. Elle est également équipée de barres de toit afin de fixer une planche de surf.

Enfin, la troisième version, baptisée Active 2 Snow, est la déclinaison « pistes de ski » de la citadine Mazda. Elle se distingue par sa peinture blanche rehaussée d’autocollants gris et verts contrastant avec ses jantes anthracite. Comme sa soeur Surf, l’Active 2 Snow est présentée avec des barres de toit pour transporter une planche à neige.

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La Mazda2 à Los Angeles

Succès global depuis son renouvellement en 2007, la petite Mazda a gagné le prix de voiture de l’année dans plus de 20 pays. Elle a également remporté le prix de Voiture mondiale de l’année 2008.

De la minicitadine au grand VUS, la gamme Mazda sera donc bien étoffée afin de répondre correctement à toutes les attentes du marché. On ne cesse de le répéter, le marché nord-américain change profondément depuis quelques années et la crise financière de 2008 aura encore plus accéléré les choses.

Dans ce contexte, la Mazda2, aussi intéressante physiquement que techniquement, devrait faire un tabac lors de sa commercialisation aux États-Unis et au Canada à la fin 2010.

On ne connaîtra cependant les spécifications américaines de la voiture que le 2 décembre lors de l’ouverture du salon de Los Angeles.