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Avec le lancement de ce nouveau modèle, Honda offrira de plus le premier modèle hybride à moteur V6 au monde.

Vus de l’extérieur, peu d’éléments distingueront le nouveau modèle Hybride du modèle à essence traditionnelle.

Sous le capot, la mécanique hybride de l’Accord combine toutefois un V6 à essence de 3,0 litres VTEC à un moteur électrique de 12 kilowatts, résultant en une puissance totale utilisable de 255 chevaux.

La nouvelle Accord 2005 Hybride disposera d’une transmission automatique à cinq rapports.

La technologie Honda emploie une gestion variable des cylindres permettant au V6 de consommer aussi peu d’essence que le moteur à quatre cylindres du modèle Civic.

Il en résulte des statistiques impressionnantes. L’Accord Hybride ne consommera que 7,8 litres aux 100 km en ville et 6,3 sur l’autoroute.

Au niveau des équipements, la berline sera luxueuse avec son intérieur en cuir, sa climatisation à deux zones entraînée par le moteur à essence ou le moteur électrique, son siège conducteur électrique ajustable de huit façons, son lecteur CD à six disques, l’ABS et l’antipatinage.

Le requérant, Mario Del Guidice, prétend qu’il y a existence d’un défaut de fabrication qui fait en sorte que la peinture de ces véhicules s’écaille prématurément.

Selon la requête, les propriétaires de ces voitures ont dû les faire repeindre leur véhicule.  Ils ont également vu le prix de revente de leur véhicule diminuer.

Mario Del Guidice réclame le remboursement des frais que les propriétaires comme lui ou les locataires à long terme ont déboursés pour faire réparer leur véhicule, ou une compensation pour la diminution du prix du véhicule causée par cette défectuosité.

Honda Canada attribuerait le problème à l’environnement.

C’est l’usine d’Alliston, en Ontario qui produit également l’Acura MDX et le Pilot de Honda .

Dans un communiqué, le manufacturier mentionne  » avec l’addition du CSU, Honda peut maintenant se vanter de fabriquer une gamme complète de camions, comprenant six modèles de marque Honda ou Acura: l’Odyssey, le CR-V, le Pilot, l’Element, l’Acura MDX et le nouveau CSU. « 

Cette nouvelle Accord V6, version hybride essence/électrique utilisera une transmission hybride de prochaine génération.

Ce faisant, Honda assure qu’elle délivrera une puissance et des performances supérieures à l’Accord V6 actuelle de 240 chevaux-vapeur avec l’économie de carburant d’une berline Civic à quatre cylindres.

Selon Honda, l’Accord Hybrid produira plus de 240 chevaux-vapeur avec une puissance réelle voisine de la puissance de crête disponible sur toute la plage de fonctionnement du moteur, pour améliorer les performances, l’accélération, la puissance de dépassement et le confort du régime de croisière.

Une nouvelle technologie appelée VCM, en français qui signifie gestion de cylindre variable, améliore davantage le rendement de l’Accord Hybrid en désactivant trois des six cylindres du moteur en régime de croisière et pendant les décélérations, sans compromettre la performance du véhicule ou le confort des passagers.

Le système hybride d’Assistance de moteur intégrée (IMA) poussé, utilise un moteur/générateur électrique à puissance de sortie élevée pour permettre un meilleur rendement du fonctionnement du moteur en stockant l’énergie électrique pendant le freinage ou la décélération et en utilisant cette énergie pour aider à propulser le véhicule.

En outre, le système possède la capacité d’arrêter le moteur pendant les arrêts de véhicule afin d’augmenter encore plus le rendement, comme l’Insight et la Civic Hybrid.