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Honda dévoile la Civic hybride 2009

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 11 septembre 2008

La prochaine Civic Hybride présente un look rafraîchi en 2009. Les retouches se trouvent plutôt du côté esthétique que mécanique.

On remarque ainsi des modifications à la calandre, au bouclier et aux phares, les feux arrière ayant été remodelés.

Les jantes ont aussi changé afin de s’aligner sur celles de la version habituelle.

L’intérieur de la Civic hybride 2009 profite aussi de quelques changements. Le système audio pourra recevoir des appareils MP3 et Bluetooth.

Sur le plan mécanique, les ingénieurs ont travaillé à un nouveau système du contrôle de la stabilité. Ce système sera partagé avec la Civic standard.

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Honda dévoile l’Insight concept

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 4 septembre 2008

Le deuxième constructeur japonais, Honda, présentera son Insight concept lors du Mondial de Paris dans un mois.

L’Insight concept est une cinq places qui fonctionne avec des piles à combustion de nouvelle génération.

Grâce à son design profilé, l’Insight concept peut accueillir les piles et le module de contrôle sous le coffre de la berline à hayon.

Selon Honda, la version de série sera sur le marché au premier semestre de 2009.

Fabriquée au Japon, cette hybride ne devrait consommer que trois litres d’essence aux 100 km.

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La Fit à compter de 15 200 $

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 20 août 2008

En prévision de l’arrivée de la Fit 2009 sur le marché nord-américain dès septembre, le constructeur japonais a livré tous les détails sur les prix. Le modèle de base, équipé d’une boîte de transmission manuelle cinq vitesses, coûtera 15 200 $.

Pour obtenir la transmission automatique, les consommateurs devront débourser 16 020 $.

Au cours de la prochaine année, Honda prévoit écouler 85 000 Fit de deuxième génération, dont 70 % du modèle Fit Sport, qui coûtera 16 730 $, soit une hausse de 790 $ comparativement au modèle de l’an dernier.

Afin de justifier cette légère hausse de prix, le fabricant précise qu’il a ajouté un lecteur MP3 et un volant de direction télescopique.

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Honda contre Toyota

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 14 août 2008

L’un des membres de la direction de Honda a fait savoir mercredi dernier (13 août) que la guerre des hybrides entre sa société et Toyota ne faisait que commencer.

Alors que le modèle de base de la Prius de Toyota se détaille à partir de 21 500 $, soit 1 000 $ de moins que la Civic hybride, Richard Colliver, le vice-président d’American Honda Motor, a promis un nouveau modèle écolo pour le printemps 2009.

Honda entretient l’espoir d’augmenter ses ventes de véhicules hybrides de 500 000 unités d’ici 2011, en misant sur quatre modèles défiant le prix du carburant.

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Le Pilot inspire le Ridgeline

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 11 août 2008

La marque japonaise présentera les 50 modifications qu’elle a apportées à sa camionnette Ridgeline.

Outre la calandre et une allure évoquant le Pilot, le Ridgeline est doté d’un nouveau tableau de bord épuré et d’un système audio à la fine pointe.

Côté sécurité, les concepteurs ont modifié les appuis-tête afin de minimiser les risques de blessures à la nuque et au cou en cas de collision. De plus, un attelage de remorque, un dispositif mains libres (Bluetooth) et une caméra de recul figurent parmi les options.

Muni d’un moteur V6 de 3,5 litres, le Ridgeline sera construit à l’usine de Lincoln en Alabama dès le début de l’an prochain. La camionnette est en ce moment assemblée en Ontario sur la chaîne de montage numéro 2 de l’usine d’Alliston.

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La nouvelle Acura NSX voit le jour

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 29 juillet 2008

Après avoir roulé sur le circuit allemand du Nürburgring en juin dernier avec son ensemble de camouflage, la future NSX se dévoile pour la première fois.

Moins drastique que sa devancière, la nouvelle NSX a été construite en collaboration avec l’équipe Honda F1. Il n’est donc pas surprenant que l’aérodynamisme de la voiture soit particulièrement soigné. Il devrait en résulter une tenue de route accrue et une meilleure stabilité.

Sous le capot, la future NSX disposera d’un moteur V10 de 5,5 litres développant plus de 600 chevaux. Afin de réduire sa consommation d’essence, le moteur pourra désactiver 5 cylindres au besoin. Ce moteur sera accouplé à une transmission intégrale à double embrayage à six vitesses.

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Honda ajuste sa production

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 22 juillet 2008

Comme plusieurs autres constructeurs, Honda voit les ventes de ses véhicules énergivores reculer. La marque japonaise ajuste donc la production de deux de ses plus gros modèles, en réduisant de 10 000 unités ses capacités de production annuelle.

Ainsi, d’août à octobre, la production de l’usine de Lincoln en Alabama sera revue à la baisse. Depuis le début de l’année, Honda avait volontairement réduit sa production à cette usine d’assemblage de 2,4 %.

Parallèlement, l’assemblage de la production de la camionnette Ridgeline sera transféré début 2009 de l’usine d’Alliston en Ontario vers les installations de l’Alabama.

Signe que les consommateurs se tournent de plus en plus vers des véhicules moins énergivores, Honda annonce l’augmentation de sa production de Civic à l’usine d’East Liberty, Ohio. Aucun chiffre n’a été communiqué pour l’instant.

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Honda présente le prototype OSM

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 8 juillet 2008

Le prototype OMS (Open Study Model), réalisé par une équipe européenne, est une voiture à faible consommation et à émissions de CO2 réduites.

Le constructeur japonais n’a pas révélé de données techniques sur son nouveau bolide, se contentant de dire qu’il s’agissait d’une étude de style.

Cela signifie que Honda n’envisage pas pour l’instant de commercialiser la OMS. Dommage, elle aurait pu constituer une belle base de travail pour une future S2000.

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Les ventes de véhicules en chute libre

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 3 juillet 2008

On connaissait déjà les difficultés des constructeurs nord-américains, mais il semble que la crise actuelle dans l’industrie automobile soit généralisée.

En effet, pour les trente derniers jours, l’industrie automobile en Amérique du Nord peine. La baisse des ventes affecte non seulement les constructeurs américains, mais aussi les marques asiatiques et allemandes.

La baisse la plus importante est enregistrée par Chrysler. Le numéro 3 américain voit ses ventes reculer de 36 % en juin. Même le numéro 1 mondial, Toyota, n’échappe pas à la conjoncture économique et constate un recul de plus de 21 % de ses ventes.

Parmi les exceptions à cette hécatombe, notons les performances de Honda (1,1 %) et de Hyundai (1,3 %) qui augmentent leurs ventes durant la même période.

Depuis quelques mois, les constructeurs remarquent un effritement de leurs ventes. La hausse du prix du carburant semble avoir plombé les dernières semaines.

Dans ces circonstances, il n’est pas surprenant d’entendre de plus en plus de rumeurs concernant la survie de certaines marques. La dernière en lice fait état de difficultés financières chez Chrysler. Le dernier bilan de juin semble indiquer qu’il n’y a pas de fumée sans feu.

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Premiers tours de roue de la future NSX

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 18 juin 2008

Honda est décidé à ne pas laisser la piste libre à Nissan et Toyota dans la catégorie des supercars et met la touche finale à la prochaine NSX.

Grâce à ce cliché-espion, on constate que la nouvelle NSX est une réalité. Autre constat, la future NSX est équipée d’un moteur central avant. Cette nouvelle configuration permet à la NSX d’être une vraie 2+2.

Sous le capot, le mystère demeure entier. Néanmoins, certaines indiscrétions laissent croire qu’il s’agirait d’un V10 qui devrait facilement dépasser les 450 chevaux. La transmission devrait être aux quatre roues.

La nouvelle Honda NSX ne devrait pas se retrouver chez les concessionnaires avant 2009.

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