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Honda dévoile la nouvelle Accord 2008

La huitième génération d’Accord sera plus large et plus puissante que sa prédécesseure. Son V6 SOHC 3,5 litres iVTEC développera 248 livres de couple.

La nouvelle Accord sera équipée d’une transmission automatique à cinq vitesses, ou pour la version coupé, d’une boîte manuelle à six vitesses.

Pour la version V6, la berline sera équipée d’un système de gestion variable des cylindres qui permettra à la voiture de fonctionner à trois, quatre ou six cylindres, afin d’améliorer ses performances énergétiques.

Concernant le quatre cylindres, Honda offrira le choix entre deux iVTEC de 2,4 litres, respectivement de 177 et 190 chevaux.

Aucun modèle hybride n’est prévu en 2008.

Les prix de la huitième génération d’Accord seront communiqués vers la mi-septembre.

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Honda se tourne vers le diésel

Selon le journal d’affaires Nikkei, le deuxième constructeur nippon serait sur le point d’offrir un moteur diésel aussi propre qu’un moteur à essence, mais consommant 30 % moins d’énergie.

Le journal affirme aussi que l’Amérique du Nord pourrait voir pointer les diésels de Honda dès 2009 également.

Les premiers modèles diésels du constructeur seraient le VUS CR-V et la berline Accord, affirme le quotidien.

Rappelons que Honda a annoncé la semaine dernière qu’elle abandonnait la production de l’Accord hybride en raison de ses ventes anémiques.

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Honda laisserait tomber l’Accord hybride

Selon le journal japonais Nikkei, le constructeur Honda veut mettre l’emphase sur les véhicules roulants au diésel propre. Ce faisant, Honda choisirait sa propre voie par rapport à son concurrent Toyota qui opte plutôt pour les véhicules hybrides.

Le journal prétend que Honda s’apprête aussi à offrir aux consommateurs des versions diésels de son VUS CR-V et de sa fourgonnette Odyssey. En Amérique du Nord, ce sont plutôt les Civic et Fit qui seraient proposées avec une motorisation hybride.

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Toyota, BMW et Honda les plus innovants

L’enquête réalisée auprès des membres de la Automotive News Suppliers révèle que Toyota, BMW et Honda sont les trois constructeurs qui implantent le plus de nouveautés dans leurs véhicules, aux yeux des répondants.

Selon ces fournisseurs de pièces automobiles, ces trois constructeurs offrent les meilleures innovations.

L’association des fournisseurs de pièces automobiles réalisait ainsi sa troisième enquête auprès de ses membres.

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Honda veut une hybride d’entrée de gamme

Après Toyota qui a avoué son intention d’offrir une version hybride de tous ses modèles, voilà que le concurrent Honda annonce son intention d’ajouter un nouveau modèle hybride à sa gamme pour le milieu de 2009.

Selon les informations obtenues par Automotive News la nouvelle venue se classerait sous la Civic. Elle serait fortement inspirée par la voiture-concept Remix présentée en novembre dernier au Salon de l’Auto de Los Angeles.

Par ailleurs, Honda s’apprête à annoncer la production d’un coupé sport hybride. Les détails devraient être connus lors du Salon de l’Auto de Genève en septembre prochain.

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Honda annonce un rappel

Selon le manufacturier japonais, un défaut de fabrication du relais de pompe à carburant est à l’origine de ce rappel.

Ce rappel touche les Acura RL, TL et TSX 2005, les Honda Accord coupé, Hybrid et sedan 2005, le Honda Odyssey 2005, de même que le Honda Ridgeline 2006.

Si le problème n’est pas résolu, une défaillance pourrait empêcher la pompe à carburant de fonctionner correctement, et empêcher le moteur de démarrer.

En cas de bris alors que le véhicule roule, le constructeur mentionne que le moteur pourrait même caler.

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Honda prépare une S2000 vitaminée

La S2000 CR sera donc dévoilée en avril. Cette nouvelle version vitaminée de la deux places sera offerte aux consommateurs à compter de l’automne prochain.

Pour l’instant, Honda n’a pas révélé quelles seraient les modifications apportées au moteur de la version CR. La version de base de la S2000 est équipée d’un moteur quatre cylindres de 2,2 litres de 237 cv.

La S2000 a fait son apparition sur le marché en 1999.

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Honda présente le prototype Small Hybrid Sports

C’est dans le cadre du Salon de l’Auto de Genève que le constructeur Honda a dévoilé son nouveau bolide.

Cette étude de style, qui n’est pas prête de rouler sur nos routes, veut démontrer qu’il est possible d’avoir une conscience écologique tout en aimant se retrouver au volant.

On retrouve dans cette voiture, une traction avant motorisée par un 4 cylindres IMA hybride essence/électrique et une boîte de vitesses automatique CVT.

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Toyota et Honda honorées

Dans sa plus récente édition, le magazine publie la liste des dix véhicules les plus appréciés selon un sondage réalisé auprès d’acheteurs de véhicules neufs. Toyota avec quatre, et Honda avec trois, prouvent la domination asiatique dans le domaine des véhicules neufs.

En plus des véhicules neufs, la publication publie une liste des meilleurs véhicules d’occasion. 55 des 59 modèles proposés sont Japonais. Encore une fois, Toyota et Honda dominent ce classement. En dix ans d’analyse, c’est la première fois que la domination nippone est aussi importante.

Pour connaître tous les lauréats, suivez ce lien.

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Honda rappelle 9 000 Accord

Sur certains véhicules, les boulons de capteur d’impact avant n’ont pas été serrés adéquatement pendant le montage du véhicule. Si les boulons se desserraient ou tombaient, le capteur pourrait ne pas détecter adéquatement un accident, ce qui pourrait retarder le déploiement des coussins gonflables avant ou faire en sorte qu’ils ne se déploient pas.