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Rappel géant pour General Motors

En 2008, General Motors avait effectué un rappel concernant une surchauffe du système de lave-glace pouvant entrainer un feu.

Malgré cette première intervention, 5 nouveaux cas ont été détectés et obligent le constructeur à faire revenir 1,5 million de véhicules en concession.

Sur l’ensemble concerné, plus de 1,4 million de voitures sont aux États-Unis et les autres sont réparties entre le Canada, le Mexique et le reste du monde.

Sont touchés par ce rappel les Buick Lucerne, Cadillac DTS et Hummer H2 de 2006-2009, les Buick Enclave et Cadillac CTS de 2008-2009, les Cadillac Escalade de 2007 à 2009 (ESV et EXT inclus), les Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban et Tahoe de 2007-2009, les GMC Acadia, Sierra, Yukon et Yukon XL de 2007-2009, la Saturn Outlook 2007-2009 et enfin, le Chevrolet Traverse de 2009.

Les propriétaires verront la réparation effectuée gratuitement sur leur véhicule et se verront même offrir 100 $.

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Rappel pour le Hummer H3

Alors que Hummer devrait fermer ses portes prochainement, la NHTSA américaine a décelé un problème sur l’un des modèles de la marque.??

En effet, sur le H3 — et sa déclinaison H3T — les fixations de la grille de capot avant présentent une faiblesse pouvant entrainer une casse.

La grille pourrait donc tout simplement s’envoler et percuter un autre usager de la route, voiture, deux roues ou piéton, avec les conséquences qu’on imagine.??

Pas moins de 162 129 voitures vont donc être invitées à se rendre dans leur garage afin de procéder à l’inspection de la pièce défaillante et effectuer une réparation si nécessaire.??

Les propriétaires concernés devraient recevoir une lettre de la marque, mais les plus inquiètes peuvent d’ores et déjà contacter leur concession.

 

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Hummer bien terminé?

Selon le magazine Autonews, General Motors aurait annoncé ce matin à ses revendeurs lors d’une conférence téléphonique qu’aucun acheteur viable n’avait été trouvé pour Hummer.

Après l’échec de la revente à Sichuan Tengzhong en février, la date limite avant la fermeture de Hummer avait été repoussée au 1er mai. Certaines sources rapportaient en effet que deux acheteurs américains s’étaient manifestés.

Bien qu’il reste un mois avant cette date limite, la mort de la marque serait donc aujourd’hui confirmée.

Afin d’écouler les 2 200 Hummer en stock à l’heure actuelle, de grandes campagnes de promotion et de publicité avec pour thème « Dernière chance pour acheter Hummer » ont été lancées.

Ceux qui se laisseront tenter pourront profiter de crédits à 0 % ou de réductions allant jusqu’à 6 000 $ sur les H2 et H3 de 2009.

Après Saturn et Pontiac ainsi que la revente de Saab, Hummer sera la 4e marque dont General Motors se débarrasse dans le cadre de son plan de redressement.

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Grosse commande pour Hummer

Même si la date butoir pour la fermeture de Hummer a été repoussée de quelques semaines dans l’espoir de trouver de nouveaux acheteurs, la production du gros 4×4 était au ralenti.

En effet, General Motors est partagé entre l’envie de satisfaire les demandes des clients et la sage précaution de ne pas avoir trop de stock au cas où la marque disparaîtrait.

Une nouvelle étonnante redonnera toutefois du travail aux employés de l’usine de Shreveport, en Louisiane, puisqu’un mystérieux client vient de passer une commande pour 849 Hummer H3.

À ce niveau, il ne peut s’agir que d’une compagnie de location qui souhaite garnir ses rangs de l’imposant véhicule avant qu’il ne soit trop tard, mais GM n’a pas donné plus d’informations.

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Hummer, nouveau sursis

C’était prévisible, General Motors a annoncé un nouveau sursis pour Hummer, à peine quelques jours après en avoir annoncé le démantèlement.

L’Agence France Presse a en effet rapporté que deux nouveaux acheteurs se seraient manifestés à la suite de l’annonce de cessation des activités.

Logiquement, le président de Hummer, Jim Taylor, a confirmé qu’il allait « faire tout (son) possible et mettre toute (son) énergie pour sauver » la marque.

General Motors a en tout cas fait un signe dans ce sens en reportant la date limite avant clôture au 1er mai 2010.

Du coup, la crédibilité des deux mystérieux acheteurs potentiels va pouvoir être mise à l’épreuve, tout en laissant la possibilité à d’autres groupes intéressés de se manifester.

Du côté du réseau, on peut reprendre un peu son souffle en espérant écouler les stocks.

Rendez-vous le 2 mai pour en savoir plus.

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Hummer, c’est fini

Il y a quelques mois, General Motors annonçait un accord avec le groupe chinois Tengzhong pour la vente de Hummer. On sait aujourd’hui que la vente n’a pas pu être accomplie, même si les raisons de l’échec restent floues.

Tengzhong affirme en effet n’avoir pas eu l’accord des autorités chinoises pour le rachat de ce véritable drapeau américain roulant. L’Agence France Presse rapporte toutefois dans une dépêche que le ministre du Commerce chinois a déclaré n’avoir reçu aucune demande officielle.

Quoi qu’il en soit, les dates butoir ont été dépassées et General Motors va donc mettre fin à l’aventure Hummer.

La marque était depuis plusieurs années en décrépitude, voyant ses ventes passer de 71 524 en 2006 à 9 046 en 2009. Une chute libre vertigineuse qui permet aujourd’hui d’annoncer avec certitude la fermeture, malgré l’exemple de Saab annoncé mort puis enfin vendu.

Hummer va donc aller rejoindre Pontiac et Saturn dans le cimetière des marques américaines tombées au combat lors de la crise. Même si c’est un pan de la culture américaine qui tombe, on est probablement moins triste que pour les deux autres.

General Motors a confirmé son engagement à honorer les garanties et à faire une fermeture dans les règles de l’art.

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Hummer veut se mettre au vert

La société chinoise Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, l’acquéreur de Hummer auprès de General Motors, affirme qu’elle souhaite faire évoluer la construction de véhicules utilitaires.

Si tout va comme prévu, la firme chinoise deviendra officiellement propriétaire de Hummer en octobre prochain.

Le président de Sichuan Tengzhong, Yang Yi, a confirmé l’intention de sa société de faire prendre un virage vert aux véhicules Hummer.

Selon le dirigeant, si Hummer prend ce virage, un énorme marché l’attend dans les pays émergents comme la Chine.

L’homme d’affaires a aussi indiqué que son groupe n’entend pas démanteler le réseau de concessionnaires Hummer en Amérique du Nord.

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Hummer sur le point d’être vendue

Dans un communiqué paru ce matin, General Motors, qui s’est placée hier en faillite afin de se restructurer, annonce qu’elle a trouvé un preneur pour sa marque de VUS. Le nom de l’acheteur et les montants associés à la vente n’ont pas été dévoilés.

Si cette vente est conclue, cela permettrait de sauver 3 000 emplois aux États-Unis.

GM espère que la vente de Hummer se clôturera d’ici la fin de l’année. D’ici là, GM assure le service ainsi que la production des nouveaux H3 et H3T.

General Motors, en difficulté financière depuis plusieurs mois, tente de se départir de plusieurs filiales. Hummer, Saab, Saturn, Opel et Vauxhall ont toutes été vendues ou sont sur le point de l’être.

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GM pourrait céder GMC et Pontiac

C’est la suite logique de l’idée de semi-faillite évoquée il y a quelques jours. GM envisageait déjà de se départir de Hummer et Saturn; on peut désormais ajouter Pontiac et GMC à la liste.

En plus de cette nouvelle, les médias parlent également d’une accélération du rythme de fermeture des concessions GM.

Le plan original de fermeture des concessions prévoyait la disparition de 25 % des 6000 revendeurs dans les cinq prochaines années. Les chiffres évoqués aujourd’hui sont plus dramatiques : 1700 fermetures d’ici au 1er juin 2009.

Cette date peut être considérée comme un moment décisif pour General Motors, alors que le sort du géant de Detroit sera fixé.

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Le point sur GM et Chrysler

Alors qu’il y a quelques jours seulement, General Motors envisageait sérieusement une faillite, voilà que le fabricant fait volte-face et demande maintenant 16,6 milliards de dollars de plus au gouvernement américain.

En outre, le constructeur prévoit certaines mesures afin de resserrer davantage sa gestion. Ainsi, Hummer pourrait disparaître dès le 31 mars, Saturn est sur le couperet et Saab est à vendre. 47 000 emplois disparaîtront cette année et le fabricant envisage des fermetures d’usine, y compris aux États-Unis.

Quant à Chrysler, la marque réclame une nouvelle aide de 5 milliards de dollars, mais ne propose pas de plan de relance pouvant sembler viable; son avenir semble de plus en plus compromis. L’une des seules possibilités serait un rachat éventuel par le groupe italien FIAT.