Puisque le H1 est un énorme véhicule de type militaire, complètement hors de prix — plus de 130 000 $ —, GM a décidé de produire il y a quelques années le H2, nettement plus civilisé, mais qui demeure encombrant et cher à plus de 70 000 $. L’arrivée du H3 se présente donc comme le premier Hummer de classe intermédiaire et aussi, le moins dispendieux de la gamme avec son prix de départ de 39 995 $.
L’objectif du H3 est d’offrir un VUS intermédiaire aux capacités et au style exceptionnel, accessible à un public plus vaste.
Pour le développer, GM a utilisé le robuste châssis de ses camionnettes intermédiaires Chevrolet Colorado et GMC Cayon. Évidemment, celui-ci a été passablement modifié pour répondre aux besoins spécifiques de Hummer. L’empattement est différent et il est encore plus rigide afin que le H3 reste fidèle à la réputation de maître du hors-route et de la robustesse.