Étiquette : hybride

Catégories
Uncategorized

Les finalistes de la peinture Volt

Environ 27 000 personnes ont proposé un total de près de 13 000 noms différents pour la couleur de carrosserie spécifique de la Chevrolet Volt.

Chaque État des États-Unis a été représenté dans ce grand concours, dont le premier prix est un essai, avant tout le monde, de la première voiture semi-électrique de General Motors.

Si des propositions comme Chargetruse, Recharge Silver ou Voltaic Platinium n’ont pas été retenues, le jury a tout de même réussi à départager 3 finalistes.

Devin McQuarrie, trentenaire californien a retenu l’attention avec son EV-ergreen. Le Viridian Joule de Dave Thomas en Floride a également été approuvé pour entrer dans la dernière phase du concours. Enfin, environMINT, la proposition du Californien Matthew Valbuena, a réussi à se faire une place en finale.

C’est désormais le public qui devra voter pour son nom préféré sur le site www.chevroletvoltage.com. Les votes s’arrêteront le 1er décembre au matin, date à laquelle sera révélé le nom du gagnant.

Catégories
Uncategorized

Chrysler délaisse l’hybride

Baptisée ENVI, cette section du constructeur de Détroit travaillait sur une flotte de test de 220 camionnettes et utilitaires utilisant la double énergie. Le travail sur les énergies renouvelables va tout de même continuer au sein des bureaux d’études généraux plutôt que dans une unité indépendante.

L’ENVI avait reçu 70 millions de dollars américains de la Maison Blanche en août dans le cadre du programme de développement des véhicules propres. Cette somme servira désormais au travail sur une flotte de 100 véhicules hybrides rechargeables.

Alors que l’ancien propriétaire de Chrysler, le fond Cerberus, avait mis en place un plan agressif de mise sur le marché d’une gamme complète d’hybrides pour une part des ventes autour de 15 %, Fiat ne vise plus que 1 à 2 % pour cette énergie.

Du coup, le premier véritable véhicule hybride vendu à grande échelle ne devrait pas arriver sur le marché avant 2015.

Pour réduire les émissions et consommations, Chrysler s’appuiera donc très largement sur les motorisations Fiat. Le PDG du groupe, Sergio Marchionne, a annoncé qu’une moitié des Chrysler seraient équipées de blocs Fiat d’ici 2014.

Catégories
Uncategorized

Ferrari travaille sur un système 4×4

depuis le premier moteur central arrière sur la Dino 246GT. En effet, Ferrari travaillerait en ce moment sur un système hybride 4 roues motrices.

Le moteur à essence devrait toujours transmettre sa puissance aux roues arrière, mais deux petits moteurs électriques pourraient faire leur apparition dans les roues avant.

Les sources du site britannique Autocar ont révélé que ces moteurs électriques n’auraient pas comme objectif de faire baisser la consommation d’énergie, mais d’améliorer l’accélération et la vitesse en courbe.

Le système permettrait en effet d’avoir un couple envoyé précisément à chacune des roues avant de façon indépendante afin de mieux extraire la voiture des virages.

Les premières Ferrari hybrides ne devraient toutefois pas faire leur apparition avant 2014.

Catégories
Uncategorized

La BMW ActiveHybrid 7 pour bientôt

Contrairement au VUS ActiveHybrid X6, la 7 ne peut pas rouler en mode tout électrique. L’hybridation est faite grâce à un petit moteur qui vient renforcer le V8 biturbo pour un total de 455 chevaux.

Ainsi équipée, la berline passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes environ, pour une consommation mixte de 9,4 l/100 km.

L’ActiveHybrid 7 sera commercialisée au Canada en version à empattement long (plus 14 cm). Elle se différencie de la version essence par les logos « ActiveHybrid » et des jantes en alliage de 19 pouces plus aérodynamiques. L’ordinateur de bord intègre également des informations concernant l’efficience du système.

Les différents tarifs de vente au Canada n’ont pas encore été communiqués.

Catégories
Uncategorized

Balade en Infiniti ou en forêt?

Celui-ci sera offert sur les Infiniti M à partir de 2011. Baptisé « Forest Air », il est composé d’un diffuseur d’arômes à puissance aléatoire dans les conduits de ventilations et d’un régulateur d’humidité.

Le système « Forest Air » comprend un « ioniseur Plasmacluster ». Ce dispositif diffuse des « particules négatives à haute densité capables de décomposer les odeurs ». En clair, il est capable de réduire presque à néant les odeurs qui s’accrochent aux sièges et autres garnitures intérieures. Utile pour ne se débarrasser de l’odeur du chien mouillé ramené dans le coffre.

Le dispositif est également, selon Infiniti, efficace pour lutter contre les bactéries, les moisissures, les levures, les virus et les allergènes. En somme, la marque japonaise nous propose une balade en forêt dans un environnement aussi sain qu’une clinique tout en restant en voiture!

Catégories
Uncategorized

Trouvez le nom de la couleur Volt

Alors, Chevrolet vous met au défi de trouver un nom qui sera représentatif de l’esprit de la première berline électrique de grande série.

Le gagnant du concours se verra offrir un aller-retour à Los Angeles, deux nuits à l’hôtel, une carte-cadeau de 400 $ et un laissez-passer pour la journée du 2 décembre au salon de Los Angeles.

Le gros lot du jeu est la possibilité d’essayer, à l’occasion du salon californien, une Chevrolet Volt de préproduction.

Les participants ont jusqu’au 4 novembre 2009 pour soumettre leurs propositions, qui seront ensuite étudiées avant que les noms retenus pour la finale soient soumis au vote du public, du 16 novembre au 1er décembre. On saura alors le nom de cette teinte exclusive pour la Chevrolet Volt et celui du gagnant qui l’essaiera avant tout le monde.

Catégories
Uncategorized

Infiniti roule vers l’écologie

Après le premier pas en avant que représente la M Hybride, Infiniti devrait donc continuer à développer sa gamme de véhicules écologiques.

La marque « mère », Nissan, éclaire déjà le chemin avec l’arrivée prochaine de la Leaf et d’une version électrique de la fourgonnette NV200 notamment.

Pour Infiniti, Carlos Ghosn a aguiché les foules en confirmant le développement par la marque d’un concept de véhicule électrique « élégant et luxueux » à 4 places, centré sur les performances.

On se prend évidemment à rêver d’une version de série du superbe concept Essence présenté au Salon de Genève en mars 2009.

 

Catégories
Uncategorized

80 Volt préproduites

Après le premier concept et les prototypes roulants, ce sont désormais 80 versions de préproduction qui arpentent les routes du monde afin d’effectuer tous les tests nécessaires avant le lancement d’un nouveau modèle.

Résistance aux hautes et basses températures, sécurité, fiabilité, les Volt vont être maltraitées encore un an avant d’être officiellement commercialisées à la fin de l’année 2010.

Rappelons que la Chevrolet Volt est une voiture électrique dont les batteries sont rechargées par un moteur thermique. Elle devrait coûter environ 40 000 $ américains hors aides de l’État. Pour l’anecdote, le présentateur du Late Show sur CBS, David Letterman, a réservé le premier exemplaire qui sortira des chaînes.

Catégories
Uncategorized

Infiniti confirme la M hybride

Après un essai de voiture Infiniti G37 en 2008 et le concept Essence en 2009, on ne peut pas dire que la mise en production d’une voiture équipée d’un système hybride soit une surprise.

C’est aujourd’hui officiel, la toute première du genre chez Infiniti sera la M35 Hybrid commercialisée à partir de 2011.

Conçu par la marque, contrairement à celui de l’Altima Hybrid issu de chez Toyota, le système de la M35 a la particularité d’utiliser les batteries de faible épaisseur de la Nissan Leaf.

Le V6 de 3,5 litres peut donc être soulagé de sa tâche par la transmission électrique ou alternativement servir à recharger les batteries.

Catégories
Uncategorized

2 millions d’hybrides Toyota !

Lancée en décembre 1997, la Prius représente la plus grande part de ces ventes, comptant près de 1 500 000 unités écoulées.

Vient ensuite la Camry Hybrid, dont les 167 400 exemplaires ont été vendus sur le marché nord-américain, auquel elle est réservée.

Sur la troisième marche du podium se trouve la première des Lexus, les VUS RX400h et 450h, dont 146 400 unités ont trouvé preneur.

Si, depuis le début des années 2000, le marché mondial avait dépassé le marché japonais, on assiste aujourd’hui à un phénomène intéressant. Regain d’intérêt au Japon et crise en Europe et aux États-Unis : la tendance s’inverse depuis le début de l’année 2009. Entre janvier et août, 118 000 véhicules hybrides ont en effet été vendus au Japon alors que le reste du monde n’en a acheté que 173 000.

Toyota estime que ces 2 millions de « hybrid synergy drive » ont permis d’éviter le rejet de 11 millions de tonnes de CO2 par rapport à des véhicules « normaux ».