BIGHyundai Motor Co. envisagerait sérieusement de lancer une version hybride de son Elantra dès l’an prochain.
La commercialisation de ce véhicule se ferait, dans un premier temps, sur le marché domestique de la Corée, où l’Elantra se nomme la Avante.
La nouvelle Avante est appelée LPI pour « liquefied petroleum injection » (injection liquéfiée de carburant).
Hyundai prévoit vendre 50 000 unités de véhicules hybrides d’ici 2011.
Le président de Hyundai Motor Co., Kim Dong-Jin, vient d’indiquer que la direction de l’entreprise a révisé sa décision.
Le prix toujours croissant des carburants aura eu raison des ambitions du plus important constructeur sud-coréen.
Hyundai prévoyait construire dès l’an prochain des camionnettes de taille moyenne à son usine de West Point aux États-Unis, l’usine qui produira la nouvelle version du Kia Sorento.
Rappelons que durant le premier trimestre de 2008, la demande des camionnettes pleine longueur et de gros VUS a chuté de plus de 15 % en Amérique.
Grâce à cette entente, Hyundai et Kia, sa marque soeur, disposeront d’un nouveau système d’infodivertissement créé par Microsoft au tournant de l’année 2010.
Hyundai-Kia Automotive Group devient le premier constructeur asiatique à tisser ce genre d’entente avec Microsoft. La société américaine fournit déjà un système semblable à Ford, appelé Sync.
Microsoft n’hésite pas à qualifier son prochain appareil de « mini-ordinateur portatif ».
Comparativement à la génération implantée dans les véhicules Ford, le nouveau système devrait pouvoir s’adapter aux préférences de chaque utilisateur.
John Krafcik, le vice-président du développement des produits de Hyundai Motor America, a confirmé cette information à Automotive News.
Pour Hyundai, il n’est cependant pas question de laisser tomber le créneau des sportives abordables. Krafcik a mentionné que la remplaçante de la Tiburon serait semblable au prototype Veloster coupé dévoilé au Salon de l’auto de Séoul l’an dernier.
Lors de son dévoilement, le Veloster coupé était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres DOHC, accouplé à une transmission automatique à cinq rapports.
C’est dans quelques jours, à New York, que la Genesis coupé sera dévoilée. Très inspirée du prototype présenté l’an dernier à Los Angeles, la Genesis coupé promet de bien compléter l’offre de la berline, qui désire concurrencer les meilleures Allemandes du monde à moindre prix.
La Genesis coupé devrait être livrée en deux modèles, l’un équipé d’un quatre cylindres turbo de deux litres, et l’autre, du premier V6 de la marque sud-coréenne, d’une cylindrée de 3,8 litres développant 300 chevaux.
D’autres détails techniques seront communiqués d’ici quelques jours au Salon de l’auto de New York.
Selon l’agence Reuter, la marque asiatique irait de l’avant avec son projet d’ici deux à trois ans.
Cette nouvelle voiture serait construite spécialement pour les marchés de la Chine et de l’Inde.
Hyundai rejoindrait ainsi Tata Motors dans la course aux voitures économiques. Les constructeurs Nissan-Renault et Bajaj Auto ont déjà fait part de leur intention d’aller également de l’avant avec un tel projet.
Très prolifiques, les designers de Hyundai ont concocté un nouveau prototype multisegment. Le HED-5 dispose de six places.
Le leitmotiv des ingénieurs dans ce projet est l’environnement. Ils ont donc pensé à construire le véhicule avec des composantes recyclables.
Ce concept a été développé en coopération avec des équipementiers spécialisés dans les matériaux plastiques, Recaro, Bayer et LG.
La promotion offerte aux consommateurs québécois permet des économies de 3 600 $ sur tous les modèles Accent.
En effet, dès le lundi 11 février 2008 et pour un temps limité, les modèles à hayon et berline seront offerts à partir de 9 995 $.
L’édition spéciale de l’Accent arborera un insigne exclusif célébrant le 25e anniversaire de la société.
Hyundai Auto Canada, fondée en 1983 et établie à Markham en Ontario, est une filiale de Hyundai Motor Company de Corée.
L’Elantra 2009 est équipée d’un moteur quatre cylindres de deux litres, produisant 141 chevaux. Elle sera offerte en standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses; une transmission automatique à quatre vitesses est optionnelle. La cinq portes pourra être équipée en option de roues de 17 pouces.
Quant aux équipements intérieurs, l’Elantra dispose entre autres d’une chaîne stéréo à six haut-parleurs dotée d’une entrée auxiliaire et d’un port USB. Des sièges de cuir sont aussi proposés.
Les prétentions de Hyundai sont grandes avec la Genesis. Lors de la présentation média à Detroit, le constructeur n’a pas hésité à comparer sa nouvelle venue à Mercedes, BMW ou Lexus.
La berline Genesis pourra être équipée de trois moteurs, deux six cylindres ou un huit cylindres, une première dans l’histoire de la marque.
Les consommateurs auront le choix entre un 3,3 litres (229 ch) et un 3,8 litres (261 ch), ou encore un V8 de 4,6 litres développant 338 chevaux. Tous ces moteurs seront accouplés à une transmission automatique à six vitesses. Hyundai annonce déjà son intention d’offrir une transmission huit vitesses pour 2012.
Le constructeur souhaite écouler 24 000 exemplaires de la Genesis dans le monde d’ici 2010.