Dans le sillon de Delta et United, toutes deux des compagnies américaines qui ont conclu des partenariats avec des transporteurs aériens européens par le passé, voilà qu’American Airlines a réussi à trouver un terrain d’entente semblable avec de très gros joueurs européens.
Si l’accord négocié entre American Airlines, British Airways et Ibéria ne se heurte pas à une opposition majeure de la part de leurs concurrents, cette alliance représentera un peu moins de 50 % du trafic aérien au-dessus de l’Atlantique et environ 25 % du trafic entre l’Europe et les États-Unis. À eux se sont ajoutés Royal Jordanian et Finnair. Ensemble, ils feront dorénavant concurrence au-dessus de l’Atlantique à Star Aliance et Skyteam, deux alliances avec, à leur base, une compagnie aérienne américaine comme Delta ou United.
Selon les compagnies, cette alliance permettra d’offrir plus de routes entre des villes américaines et européennes, des tarifs moins élevés, plus d’opportunités pour les membres du programme de fidélité One World, de nouveaux vols directs et des investissements pour de nouvelles infrastructures.
Les résultats concrets de cette entente commenceront à se faire sentir à partir de la saison d’été 2011.