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Et il faut avouer que, une fois sur la route, son allure ne laisse pas indifférent. Très inspirée des derniers modèles de la marque, California et Enzo en tête, la 458 Italia trahit des choix stylistiques appuyés.

L’intégration des feux arrière reprend l’esthétique du coupé cabriolet California tandis que les trois pots d’échappement centraux évoqueront la F40 aux yeux des amateurs. L’avant semble plus discutable et ne fera pas que des heureux, mais quoi qu’il en soit, ce nouveau regard marque les esprits.

Cette série de photos dévoile aussi l’intérieur de la 458 Italia. On remarque d’emblée une nouveauté majeure, soit le déplacement des commandes des clignotants, des essuie-glaces et des phares de la colonne de direction vers le volant.

À droite de ce dernier se trouve le fameux Manettino; à gauche, le bouton « start engine » côtoie désormais le bouton de réglage des modes de suspension.

Les instruments supplémentaires (écran de l’ordinateur de bord et système multimédia) sont regroupés en deux consoles de part et d’autre des compteurs.

Forte de 570 chevaux, la Ferrari 458 Italia abat le 0 à 100 km/h en moins de 3,4 secondes et dépasse les 325 km/h en pointe. Elle fera sa première apparition publique lors du Salon de Francfort en septembre.

Certes, les camouflages noirs et blancs empêchent de distinguer correctement les changements par rapport à sa grande soeur F430, mais cela permet au moins de se faire une idée des proportions dans le monde réel.

Un regret, le nouveau regard avant est véritablement camouflé sur cette image. Dommage, car ce sont bien ces phares torturés qui marquent le plus grand changement visuel par rapport à la génération précédente.

Équipée d’un V8 de 4,5 litres, la Ferrari 458 Italia développera 570 chevaux au régime hallucinant de 9000 tr/min pour un poids relativement contenu (1380 kilos). La belle sera dévoilée à l’occasion du Salon de Francfort en septembre prochain.