BIGLes deux 4X4 ont gravi l’un des plus hauts sommets du monde, situé 6 646 mètres d’altitude dans les Andes Chiliennes sur les parois du plus haut volcan chilien.
C’est après cinq jours d’expédition que les deux Wrangler de série, équipés de moteurs V6 de 3,8 litres et de pneus à neige, ont réalisé leur exploit.
Le livre Guiness des Records a homologué la performance.
Le fameux véhicule de Jeep sera livré avec un nouveau V8 de 4,7 litres de 291 cv. Il sera offert à la clientèle dès l’automne prochain.
C’est à compter de mercredi, au Salon de l’auto de New York, que le nouveau Grand Cherokee sera présenté.
Au niveau du design, il n’y a que quelques modifications qui ont été apportées. La calandre a été changée afin d’y intégrer des phares plus arrondis.
Ce nouveau venu n’est rien de moins qu’un Grand Cherokee turbo diesel.
Chez DaimlerChrysler, on a décidé de partager un moteur V6 de Mercedes-Benz, le 3 litres CRD de 215 cv avec d’autres divisions de l’entreprise. Ainsi, le Grand Cherokee récupère ce moteur, tout comme des versions européennes du Jeep Commander et de la Chrysler 300C.
Bonne nouvelle pour les futurs acheteurs, ce nouveau moteur a fait ses preuves en roulant depuis 2005 de l’autre côté de l’Atlantique.
Après les Compass ou Commander qui visent des publics différents des habitués de Jeep, le concept Trailhawk reprend leurs caractéristiques.
Les passages de roues prennent donc maintenant des proportions encore plus importantes.
Inversement, les vitres latérales sont réduites. Et que dire de ce toit vitré en deux parties.
Pour le moteur, Jeep utilise les possibilités offertes par la maison Daimler-Chrysler en adoptant le 3 litres 215 ch diesel… bluetec. Un moteur récent qui offre deux atouts importants : il permet à Jeep de se positionner sur un marché diesel et la technologie Bluetec satisfait déjà aux futures normes environnementales américaines.
Le groupe Chrysler, propriétaire de la marque Jeep, a détecté un problème potentiel à la conduite de ses VUS Liberty.
Selon le constructeur, certains véhicules pourraient avoir des problèmes à la suspension avant qui deviendrait trop floue ce qui pourrait occasionner un certain danger.
Ce nouveau modèle sera équipé d’un moteur de 3 litres provenant de chez Mercedes-Benz qui développera 215 ch.
Par rapport à la motorisation à essence, ce nouveau Grand Cherokee sera 30% moins gourmant. Ce moteur utilise la nouvelle génération de diesel qui est 20% moins polluante qu’auparavant.
Pour le constructeur, il s’agit de son deuxième modèle diesel après le Jeep Liberty. Ce sont d’ailleurs les excellentes ventes de ce modèle qui ont convaincu les dirigeants du fabricant à aller de l’avant avec ce nouveau modèle.
Actuellement disponible au pays en version Laredo et Limited, le Grand Cherokee pourrait bientôt être disponible sous l’appellation SRT-8.
Cet acronyme désigne le département sport de Chrysler-Jeep. Ainsi, ils nous proposeront un véhicule passablement modifié. On y retrouvera de nouveaux boucliers, bas de caisse et jantes. À l’arrière, une double sortie d’échappement inox ne laisse aucun doute quant à la motivation de Jeep.
Le célèbre V8 Hemi passe à 6,1 litres, voit sa culasse et les systèmes d’admission et d’échappement redessinés. Enfin, le régime moteur a été augmenté. Ainsi, le Grand Cherokee SRT-8 développera 415 ch, soit une puissance située entre le Cayenne S (340 ch) et le Cayenne Turbo (450 ch).
Grâce à un poids plutôt réduit pour ce segment, le Grand Cherokee SRT-8 fera le 0 à 100 km/h en 5 secondes.
Selon IOL, les célébrités promouvront le 4×4 Wranglers qu’ils utilisent dans le film. La scène du film publicitaire montrera le trio faisant la course à des nomades à chevaux.
Le film de 130 millions de dollars, tourné principalement au Maroc, sera sur les écrans nord-américains le 4 avril prochain.
Ce nouveau modèle sera disponible à cette période l’an prochain sous l’année-modèle 2007.
Le Commander possède trois rangées de sièges. Ce 4×4 à sept places se permet en plus le luxe de proposer deux est largement inspiré d’anciens modèles comme les Willys Station Wagon (de 1946 à 1962).
Les rangées de sièges (2e et 3e) peuvent être rabattues vers l’avant afin de créer une surface de chargement plane.
Le Commander est 5 cm plus grand que le Grand Cherokee 2005. Les deux modèles bénéficient d’un empattement identique de 2781 mm.
Le nouveau 4×4 sera livré avec trois types de moteurs:
Un V8 5.7 L HEMI, avec désactivation automatique de la moitié des cylindres, développe une puissance de 330 ch (246 kW) à 5000 tr/min et délivre un couple de 509 Nm à 4000 tr/min.
Également disponible, le V8 4.7 L d’une puissance de 235 ch (175 kW) à 4500 tr/min pour un couple de 414 Nm à 3600 tr/min. Un double capteur de cliquetis a été ajouté pour garantir un meilleur équilibrage du moteur.
La motorisation de base est un bloc V6 3.7 L. Celui-ci délivre 210 chevaux (157 kW) à 5200 tr/min et un couple de 319 Nm à 4000 tr/min.
Pour circuler dans les pires conditions, il n’y a rien de mieux qu’une Jeep TJ. Véritable chèvre de montagne motorisée, son habitacle spartiate très petit limitait jusqu’ici tant le confort des passagers, que son côté pratique.
Avec la nouvelle version allongée TJ Unlimited, DaimlerChrysler apporte une solution intéressante à ce problème.
Lancée à la fin de l’année 2004, l’Unlimited a une carrosserie plus longue de 381 mm (15 pouces). En outre, l’aire à bagages double en profondeur avec 330 mm (13 pouces) de plus. De plus, les occupants de la banquette arrière bénéficient d’un dégagement pour les jambes accru de 51 mm (2 pouces). En somme, la TJ Unlimited serait idéale pour une petite famille.
Ce modèle se distingue du modèle court par un roulement plus doux, auquel contribue le châssis dont l’empattement de 2 616 mm (103 pouces) est 254 mm (10 pouces) supérieur à celui d’une petite TJ.
En revanche, la position de conduite est toujours aussi basse, à cause de la ligne de caisse très haute et du siège baquet, très quelconque, qui ne dispose pas de réglage en hauteur.
L’habitacle très étroit impose aussi une grande promiscuité avec le passager avant. Le coude à coude est chose fréquente dans une TJ, courte ou allongée.