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Le Jeep Liberty Diesel sera le seul utilitaire intermédiaire diesel offert sur le marché canadien. Les concessionnaires le commercialiseront d’ici la fin de l’année.

Le nouveau Liberty sera proposé en deux versions, de base (32 440 $) et version Limited (34 705 $).

La puissance du moteur diesel est évaluée à 160 chevaux (120 kW) à 3 800 tr/min et son couple à 295 lb-pi (400 N.m.) à 1 800 tr/min, ce qui lui assure un couple et une capacité de remorquage parmi les meilleurs de sa catégorie.

Les moteurs diesel représentent une autre option pour un couple, une puissance et une zone de régime supérieur, tout en fournissant une économie de carburant plus élevée de 25 % et réduisant les émissions de gaz carbonique de 20 % en moyenne par rapport aux moteurs à essence. Le Jeep Liberty Diesel promet ainsi de parcourir au-delà de 800 kilomètres avant de faire le plein.

Cette nouvelle génération à beaucoup de pression. Elle doit reconquérir la place de leader du segment des véhicules utilitaires sports (VUS) de mi-luxes que le Grand Cherokee à dominer depuis le lancement du modèle V8 5,2 litres en 1993. Afin de reprendre le terrain perdu, Jeep propose plusieurs améliorations et innovations inédites.

La première fois que j’ai vu le nouveau Cherokee 2005, j’ai été déçu. Je m’attendais à ce que Jeep profite de ce lancement très attendu pour dévoiler une nouvelle philosophie de design.

Comme ce véhicule est entièrement nouveau et que Jeep nous prépare depuis des années à un changement de direction, avec des véhicules concepts spectaculaires, (Rescue, Compass et autres), je croyais naïvement que le moment était arrivé.

Les dirigeants ont plutôt choisi de jouer de prudence et tout le monde va être d’accord pour dire que ce Jeep est joli, mais il ne révolutionne rien.

Les gens vont facilement reconnaître le caractère Jeep de sa calandre à sept fentes et les fameux phares ronds intégrés au capot. Les formes de sa carrosserie sont plus angulaires que l’ancien modèle, mais non moins efficaces.

Je comprends qu’il est difficile pour une compagnie qui a du succès avec un véhicule et une histoire aussi remplie de changer sa recette.

Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour le tout nouveau Jeep Grand Cherokee Laredo est de 38 990 $. 

Ce nouveau modèle est muni de série d’un moteur V6 de 3,7 litres jumelé à une toute nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports.

La nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports assure un équilibre entre performance et économie de carburant. Grâce au système quatre roues motrices Quadra-Trac I, les conducteurs tireront parti des avantages d’une traction de type quatre roues motrices. Le système permet une conduite en douceur sur une variété de surfaces.

Le système électronique d’antidérapage (Electronic Stability Program ou ESP) et le système antipatinage sont de série avec le Quadra-Trac I. Le système antipatinage utilise le système de freinage pour contrôler l’une ou l’autre des roues qui dérapent afin d’acheminer le couple additionnel nécessaire à l’essieu.

DaimlerChrysler annonce aussi que le prix pour le Jeep Grand Cherokee Limited est de 48 595 $.

Ce dernier est muni de série d’un moteur V8 de 4,7 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Le système à quatre roues motrices Quadra-Trac II anticipe et prévient le patinage, offrant ainsi une traction maximale, peu importe les conditions. Le véhicule est aussi doté des systèmes ESP et BTCS.

Le Jeep Grand Cherokee Limited est doté d’autres caractéristiques de série, notamment une garniture intérieure en cuir deux tons de première qualité, un volant garni de cuir, des sièges avant chauffants, un toit ouvrable électrique, d’une commande de réglage automatique de la température bizone, de pédales à ajustement électrique avec mémoire de réglage, d’essuie-glace à activation automatique, un rétroviseur électrochromique, un siège à réglage électrique huit directions du côté conducteur et quatre directions du côté du passager avant, d’une radio AM/FM stéréo avec lecteur embarqué, chargeur à six disques et lecteur MP3, une chaîne audio Boston Acoustics avec six haut-parleurs et amplificateur numérique de 288 watts et une garniture originale similibois de type sycomore à l’intérieur et de tons chromés à l’extérieur.

Un moteur HEMI V8 de 5,7 litres (puissance de 330 ch et couple de 375 lb-pi) doté d’un système à cylindrée variable et d’une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, y compris le Quadra-Drive II et le système électronique d’antidérapage, sont livrables pour les modèles Grand Cherokee Limited.

Le PDSF du Jeep Grand Cherokee Limited équipé d’un moteur HEMI V8 de 5,7 litres est de 49 990 $.

Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour le tout nouveau Jeep Grand Cherokee Laredo est de 38 990 $. 

Ce nouveau modèle est muni de série d’un moteur V6 de 3,7 litres jumelé à une toute nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports.

La nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports assure un équilibre entre performance et économie de carburant. Grâce au système quatre roues motrices Quadra-Trac I, les conducteurs tireront parti des avantages d’une traction de type quatre roues motrices. Le système permet une conduite en douceur sur une variété de surfaces.

Le système électronique d’antidérapage (Electronic Stability Program ou ESP) et le système antipatinage sont de série avec le Quadra-Trac I. Le système antipatinage utilise le système de freinage pour contrôler l’une ou l’autre des roues qui dérapent afin d’acheminer le couple additionnel nécessaire à l’essieu.

DaimlerChrysler annonce aussi que le prix pour le Jeep Grand Cherokee Limited est de 48 595 $.

Ce dernier est muni de série d’un moteur V8 de 4,7 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Le système à quatre roues motrices Quadra-Trac II anticipe et prévient le patinage, offrant ainsi une traction maximale, peu importe les conditions. Le véhicule est aussi doté des systèmes ESP et BTCS.

Le Jeep Grand Cherokee Limited est doté d’autres caractéristiques de série, notamment une garniture intérieure en cuir deux tons de première qualité, un volant garni de cuir, des sièges avant chauffants, un toit ouvrable électrique, d’une commande de réglage automatique de la température bizone, de pédales à ajustement électrique avec mémoire de réglage, d’essuie-glace à activation automatique, un rétroviseur électrochromique, un siège à réglage électrique huit directions du côté conducteur et quatre directions du côté du passager avant, d’une radio AM/FM stéréo avec lecteur embarqué, chargeur à six disques et lecteur MP3, une chaîne audio Boston Acoustics avec six haut-parleurs et amplificateur numérique de 288 watts et une garniture originale similibois de type sycomore à l’intérieur et de tons chromés à l’extérieur.

Un moteur HEMI V8 de 5,7 litres (puissance de 330 ch et couple de 375 lb-pi) doté d’un système à cylindrée variable et d’une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, y compris le Quadra-Drive II et le système électronique d’antidérapage, sont livrables pour les modèles Grand Cherokee Limited.

Le PDSF du Jeep Grand Cherokee Limited équipé d’un moteur HEMI V8 de 5,7 litres est de 49 990 $.

Pour la première fois au Canada, le Jeep Liberty sera doté d’un moteur turbo diesel à rampe commune de 2,8 l.

La puissance de ce moteur est évaluée à 160 chevaux (120 kW) à 3 800 tr/min et son couple à 295 lb-pi (400 N.m.) à 1 800 tr/min, ce qui lui assure un couple et une capacité de remorquage parmi les meilleurs de sa catégorie.

Les moteurs diesel représentent une autre option pour un couple, une puissance et une zone de régime supérieures, tout en fournissant une économie de carburant plus élevée de 25 % et réduisant les émissions de gaz carbonique de 20 % en moyenne par rapport aux moteurs à essence.

Les modèles Sport et Edition Limitée du Jeep seront tous deux munis d’un moteur diesel.

Le Jeep Liberty Renegade redessiné et rééquipé devient le porte-étendard de la marque Liberty et possède une apparence plus robuste qui s’apparente davantage à l’image classique du Jeep.

Le Liberty Renegade rappelle les générations précédentes de véhicules Jeep en raison d’un nouveau capot plus plat, d’une calandre plus grande, de phares antibrouillard hors route et de protège-feux arrière.

Ce modèle comprendra des pare-pierres fonctionnels, quatre plaques de protection, des pneus tous terrains optionnels P235/70R16 dotés de bandes de roulement plus larges et plus mordantes, d’un système radio optionnel de navigation par satellite de type DVD et de sièges dont le matériel est inspiré « de rainures en losanges ». Le Liberty Renegade peut aussi être muni en option d’un arceau d’éclairage au pavillon.