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La brigade défensive des Jets est atroce

Les jeux sont faits. Rien ne va plus au Manitoba.

Les Jets ont échangé en juin dernier Jacob Trouba dans la Grosse Pomme en retour de Neal Pionk et d’un choix de première ronde (Ville Heinola).

Ils ont laissé filer Tyler Myers (Vancouver) et Ben Chiarot (Montréal) en juillet, via le marché des joueurs autonomes.

Et ils ont vu le ciel leur tomber sur la tête lorsque Dustin Byfuglien a quitté le camp d’entraînement pour réfléchir à son avenir. Rappelons que Byfuglien n’est aucunement pressé et qu’il compte se donner encore plusieurs semaines pour prendre une décision (retraite ou non?) s’il en ressent le besoin.

Mais ça n’allait malheureusement pas s’arrêter là pour les Jets et leurs partisans!

Nathan Beaulieu, un défenseur #6 ou #7, a donc su qu’il allait devoir chausser les patins d’un défenseur top quatre avec tout ça. Malheureusement pour lui, il s’est blessé durant le calendrier préparatoire.

Et Josh Morrissey, le meilleur défenseur (et de loin) des Jets s’est quant à lui blessé au haut du corps durant la période d’échauffement hier soir à Uniondale. Perdre cinq de tes six premiers défenseurs de la dernière campagne crée de gros d’énormes trous dans l’alignement! Ça change vite dans le monde du hockey…

Résultat : voici la brigade défensive qui a affronté les Islanders hier.

(Crédit: DailyFaceoffs.com)

Heinola n’a que 18 ans et il a été repêché au 20e rang overall en juin dernier. Oui, il est (très) bon… mais le plan n’était certes pas de l’utiliser plus de 23 minutes par rencontre, face aux meilleurs attaquants adverses, dès octobre 2019.

Carl Dahlstrom a été soumis au ballottage par les Blackhawks et il a été réclamé par les Jets. Il est actuellement sur le top quatre de l’équipe et il a passé une vingtaine de minutes sur la patinoire hier soir.

Anthony Bitetto en est à sa troisième équipe en un an et il n’a disputé que 36 rencontres la saison dernière.

Quant à Tucker Poolman, il n’avait pas joué dans la LNH depuis la saison 2017-18 et à 26 ans, il ne totalise que 27 matchs dans le circuit Bettman en carrière.

Vivement le retour de Big Buff! Et peut-être deux – trois autres moves?

On jase là… mais Kevin Cheveldayoff regrette-t-il d’avoir laissé filer un gars comme Ben Chiarot ce matin? Son équipe montre une fiche de 1-2-0 depuis le début de la campagne mais devinez quoi, c’est elle qui a accordé le plus de buts dans la LNH depuis le début de la saison (14). Qui aurait pu prédire une telle chose il y a six mois?

Demain soir, les Jets seront à Pittsburgh. J’ai comme l’impression que Sidney Crosby va s’amuser face à la brigade défensive des Jets…

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Jets : Des demandes particulières de Patrik Laine

Patrik Laine est l’un des huit joueurs autonomes avec restriction toujours sans contrat dans la LNH. Avec Brayden Point, Mikko Rantanen et Kyle Connor, il est clairement l’un des plus importants.

En août, Laine se disait prêt à toute éventualité, notamment de jouer pour une autre équipe que les Jets en 2019-20.

Quelques jours plus tard, on a appris que des leaders des Jets en avaient assez de Laine. Ce dernier aimerait trop « se relaxer » aux yeux des perfectionnistes et travaillants Blake Wheeler et Mark Scheifele.

Rappelons qu’il y a plusieurs rumeurs de discussions entre les Jets et d’autres équipes au cours de l’été, notamment avec le Canadien. Le prix à payer? Au moins Max Domi, selon Yvon Pedneault.

Laine a récemment rejoint le SC Berne et il s’est entraîné avec son nouvel uniforme hier. Et disons qu’il a lancé toute une affirmation au cours des dernières heures!

L’attaquant finlandais a confié à un médias finlandais que dans ses actuelles négociations avec les Jets, il tentait d’obtenir un certain droit de regard sur ses coéquipiers de trio.

« Avec le mérite que j’ai, j’aurais l’opportunité de jouer avec les meilleurs joueurs dans n’importe quelle autre équipe. Il y a les meilleures ligne, puis il a ma ligne (chez les Jets). » – Patrik Laine

On peut lire l’entrevue intégrale ici.

Le problème, c’est que les deux meilleurs attaquants des Jets sont Mark Scheifele et Blake Wheeler et qu’ils en sont semble-t-il marre de Laine…

Et que Bryan Little sait désormais que Laine ne veut pas jouer avec lui (et que toute la planète hockey est au courant).

Les Jets ont offert un contrat de moins de 6 millions $ par année à Laine, une offre qui a été refusée par le principal intéressé.

Un gars qui inscrit 36, 44 et 30 buts par saison mérite-t-il plus d’argent que ça (même s’il a terminé la dernière campagne avec un différentiel de moins-24)? Oui, fort probablement. L’obtiendra-t-il avec les Jets? Pas sûr!

Et je crois qu’il le sait.

Hâte de voir comment cette (triste) histoire va se terminer. Est-ce que ce sera pas une transaction? Plusieurs partisans du Canadien en rêvent… mais avec qui Laine voudrait-il jouer à Montréal? Kotkaniemi?

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Jets : Nathan Beaulieu pourrait finalement prolonger son séjour

Lorsque l’on a appris que les Jets n’avaient pas soumis d’offre qualificative à Nathan Beaulieu mardi, la plupart des gens ont extrapolé qu’il n’allait pas être de retour avec les Jets la saison prochaine.

Que les Jets ne voulaient plus de lui

Mais attention! Selon une source très près d’une équipe de la LNH, l’agent de Beaulieu agirait présentement comme si son client était sous contrat avec les Jets.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Tout indique que les Jets ne souhaitaient tout simplement pas offrir une offre qualificative à Nathan Beaulieu. Cette offre devait être d’un an à un salaire de 2,5 millions $…

Beaulieu, que les Jets ont acquis en retour d’un choix de sixième tour en février dernier, ne vaut pas ça aux yeux des Jets.

Celui qui a obtenu 12 points en 48 matchs la saison dernière (à Buffalo et à Winnipeg) serait sur le point de signer un contrat d’un an avec les Jets, à un salaire (bien) inférieur à 2,5 millions $. C’est du moins ce que croient et confient Beaulieu et son agent.

À noter que les Jets n’ont que cinq défenseurs sous contrat actuellement… dont seulement deux gauchers : Dmitry Kulikov et Josh Morrissey.

Beaulieu a 26 ans et il a porté les couleurs du Canadien, des Sabres et des Jets depuis son arrivée dans la LNH. Il passe l’été au Québec, dans sa maison de St-Jean-sur-Richelieu. Il s’est promené sur pas mal toutes les paires (et les passerelles) la saison dernière.

En rafale

– Nick Suzuki est plus à l’aise au centre et c’est là qu’il a joué hier.

– Chris Johnston, contrairement à plusieurs insiders, croit que Matt Duchene pourrait choisir Montréal avant Nashville.

– Vadim Shipachyov a prolongé son contrat avec le Dynamo de Moscou.

– À suivre aujourd’hui.

– Piatti aurait 90 % de chances de jouer pour Independiente selon TyC Sports. Il ne resterait qu’à savoir s’il quittera cet été ou cet hiver. Piatti a porté les couleurs de ce club argentin en 2009 et en 2010.

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Jets : Un contrat « pont » pour Patrik Laine?

Est-ce que Patrik Laine imitera Nikita Kucherov en décrochant un accord « pont » avant d’y aller pour la longue frappe?

Le 11 octobre 2016, Kucher a paraphé un pacte de trois ans ainsi que 14.3 millions de dollars au total (pour un salaire moyen de 4.767 millions de dollars).

Lorsque ce pacte s’est achevé, le numéro 86 s’est présenté à la table des négociations (plutôt son agent) pour décrocher le gros lot mérité. Le 10 juillet 2018, il a reçu 76 millions de dollars et huit ans.

Par contre, le Finlandais de 21 ans pourrait plutôt se pencher vers un contrat à long terme, comme l’ont fait au préalable Connor McDavid et Auston Matthews. La principale différence entre Matthews (ou McDavid) et Laine : le joueur des Jets de Winnipeg a connu une saison un tantinet difficile. Un total de 50 points, dont un total de 30 buts… ou 24 de ceux-ci ont été inscrit avant le 31 décembre. De janvier à avril, il a fait scintiller la lumière rouge à seulement six reprises.

Pierre LeBrun s’est d’ailleurs prononcé à ce sujet, puis pour lui, la chose la plus censée dans le dossier Laine serait sans équivoque un contrat transitoire.

Comme Nikita Kucherov l’a fait un préalable. Laine a démontré beaucoup de frustration à la suite de la série contre les Blues de St. Louis, où son club n’a pas été en mesure de traverser les gagnants de la Coupe Stanley. Si Laine a du caractère, il se doit de parier sur lui-même et de rebondir avec une saison fracassante.

Lors des trois dernières joutes éliminatoires, soit les 14, 16 et 18 avril, Laine a été blanchi de la carte de pointage et beaucoup de personnes se sont mises à le fouetter à partir de là. Le gaillard de 6 pieds 5 se doit de prendre les choses en main et en donner un peu plus lorsqu’il se présente sur la surface glacée pour prendre son shift. C’est simple, il doit parfois démontrer plus de passion dans son jeu, donc à partir de là, il devra certes composer avec un contrat pont.

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Jets : Mathieu Perreault aimerait un nouveau départ

Les joueurs de la LNH sont nombreux à demander une transaction à leur DG via leur agent.

Jonathan Drouin à Tampa… Jesse Puljujarvi à Edmonton… Jacob Trouba et Evander Kane à Winnipeg… Charles Hudon à Montréal… La liste est longue. Très longue.

Bien souvent, ces demandes sont niées par les principaux intéressées publiquement mais la plupart du temps, on apprend avec le temps qu’elle existaient et qu’elles étaient bien réelles.

Parfois, l’agent peut jouer sur le mots, du genre « mon joueur veut jouer, doit jouer… si ça ne fonctionne pas ici, ça pourrait fonctionner ailleurs ».

D’autres fois, c’est plus direct et explicite!

Le nouveau nom à ajouter sur cette liste de joueurs qui ne sont pas satisfaits de leur utilisation est Mathieu Perreault. C’est du moins ce que m’a révélé une source.

Perreault, 31 ans, 5’10 et originaire de Drummondville, aurait demandé à son agent de tout faire afin qu’il soit un attaquant top six la saison prochaine. À Winnipeg ou ailleurs…

Or, selon ma source, l’agent de Mathieu Perreault aurait demandé à Kevin Cheveldayoff (DG des Jets) de répondre à cette demande. Lorsqu’il avait été échangé des Capitals aux Ducks, des rumeurs avaient aussi fait état d’un tel souhait chez Perreault.

Visiblement, Perreault ne croit plus beaucoup à son avenir à Winnipeg, sous les ordres de Paul Maurice (qui n’a pas été congédié, contrairement à ce que certains croyaient après la première ronde éliminatoire).

Perreault vient de connaître à 31 ans sa pire saison depuis 2010-11 en terme de points par match. 31 en 82…

En séries, il a récolté deux mentions d’aide en cinq rencontres, ne participant pas au match #2 à Winnipeg.

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Jets : un message clair à Patrik Laine

Mon collègue Éric Martel a encensé Paul Maurice, le pilote en chef des Jets de Winnipeg, qui a apporté beaucoup d’ajustements dans sa façon de coacher. Maurice ne comprenait pas, jadis, l’importance de la communication entre ses joueurs et lui. En 2018, c’est devenu une facette importante dans sa méthode de travailler. Désormais, il communique davantage avec ses joueurs… et même sur le banc, il ne se gêne pas pour les critiquer.

« Bouge tes pieds, Patrik! »

Lors de la série contre les Predators de P.K. Subban, qui se retrouve encore à travers la machine à rumeurs, Maurice a mentionné, directement sur le banc, que Patrik Laine devait bouger ses pieds davantage. Après cette phrase punch, Laine a effectué un tour de magie afin de permettre aux siens d’inscrire un but. Voici la séquence en question, où Laine s’est ajouté sur la feuille de pointage.

Donc Laine a deux options pour être utile à son équipe : Bouger ses f**king pieds ou marquer des buts à la tonne, comme lui seul sait le faire. Il n’a que quatre buts en 13 joutes éliminatoires, mais j’imagine qu’il bouge bien ses pieds depuis… lorsqu’il ne marque pas.

Puisqu’il est question de Laine… Sur nos télés, on n’est pas en mesure de l’observer convenablement, mais ceux qui l’ont vu, quelques-uns des mes collègues et amis, sont tous unanimes : un joueur d’un seul territoire, celui offensif, évidemment, qui est très paresseux.

Au final, c’est facile de saisir la teneur des propos qu’a livrés Maurice au gamin : tu dois te bouger les pieds (tu dois arrêter de paresser sur la patinoire). Vous ne trouvez pas que c’est similaire?

En rafale

– Deux rêves différents, mais deux rêves excitants. Lequel des deux a le plus de chances de se réaliser?

– Le genre de petit coup qui passe souvent inaperçu.

Ben voyons donc???

– Le Finlandais semble bien se sentir.

– Évidemment!

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Air France lance ses jets privés

La compagnie aérienne française s’associe au transporteur Wijet pour proposer un nouveau service à ses clients La Première, sa cabine la plus luxueuse. Dès à présent, de Paris-Charles de Gaulle et lors d’une escale, ils peuvent poursuivre leur voyage en jet privé.

Les jets privés d’Air France sont équipés d’une cabine intime composée uniquement de quatre larges fauteuils club en cuir. Deux d’entre eux peuvent s’incliner à 140° pour permettre de se relaxer durant le vol.

Rangements personnels, tablettes rabattables et larges soutes à bagages offrent le confort nécessaire aux clients privilégiés. Boissons alcoolisées, pâtisseries ou encore boite à lunch comblent les faims à toute heure.

Les avions desservent 1200 aéroports en France et en Europe dans un rayon de 2 h 30 autour de Paris. L’hôte peut librement choisir son heure de décollage. Au départ, les procédures de contrôle sont simplifiées, il n’y a aucune formalité d’enregistrement et l’embarquement est immédiat. Une fois arrivés, les clients débarquent avec leurs bagages sans délai.

Ce nouveau service est proposé à partir de 2400 euros TTC par heure de vol pour la réservation complète du jet (et non par personne), pour un aller-retour (retour à effectuer dans les deux jours après le départ) vers ou au départ de Paris-Charles de Gaulle.

Les voyageurs peuvent réserver via les canaux habituels ou sur la ligne dédiée aux clients La Première disponible 24 h/24 et 7 j/7.

Plus d’informations : www.airfrance.fr

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La location de jets privés se démocratise

La compagnie américaine NetJets, dont Warren Buffett est le principal investisseur, a été la première, en 1986, à se lancer à l’assaut de ce marché, partant d’un constat simple : posséder son propre jet lorsqu’on vole moins de 400 heures par an s’avère coûteux.

« Le métier de NetJets consiste à vendre des heures de vol. Son business model repose sur l’achat de parts d’avion. La société propose parallèlement une palette de produits pour les clients souhaitant utiliser les jets sans en acheter des parts », explique Clément Lauriot-Prevost, directeur associé pour l’Europe.

Avec 700 appareils en service, « NetJets dispose aujourd’hui de la flotte la plus importante au monde, compagnies d’aviation commerciale comprises, poursuit-il. Cela garantit un prix fixe pour une large gamme d’appareils ».

La société compte 3700 propriétaires et 3900 détenteurs de cartes aux États-Unis et en Europe, essentiellement des dirigeants d’entreprise qui voyagent pour affaires ou à titre privé.

« L’intérêt d’utiliser NetJets est multiple. Le premier est financier, car on ne rentabilise jamais la pleine propriété d’un avion », explique M. Lauriot-Prevost. « Ensuite, il y a un intérêt opérationnel, un avion est immobilisé entre un à trois mois par an pour maintenance et lorsque l’avion est en panne, à moins d’en posséder un second, il n’y a pas de solution de rechange », dit-il.

Enfin, un petit avion n’est pas adapté aux vols long-courriers.

« L’introduction du concept de la propriété partagée dans le monde de l’aviation d’affaires, par NetJets, a sans aucun doute été un fort contributeur à la croissance et au dynamisme du secteur », estime Olivier Villa, directeur des programmes du constructeur français Dassault Aviation.

« Ce concept offre une alternative tant à l’achat en pleine propriété qu’à la location ponctuelle. Il a permis à une nouvelle clientèle d’accéder à l’aviation d’affaires et d’en apprécier les bénéfices avant de passer, pour les plus gros utilisateurs, à une acquisition en pleine propriété », explique-t-il.