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En plein concert, Taylor Swift change les paroles de Karma pour Travis Kelce!

Nous avons pu également voir les tourtereaux s’embrasser!

Depuis quelques semaines, le nouveau couple composé de la chanteuse Taylor Swift et du tight end Travis Kelce fait énormément jaser.

Getty Images

Le numéro 87 des Chiefs de Kansas City, qui est en pause football cette fin de semaine, a décidé d’aller rejoindre la star en Argentine dans le cadre de sa tournée.

Un spectacle, samedi soir, qui a fait grandement jaser… puisque le public a eu droit à un moment des plus mignons lorsque Taylor a changé les paroles de sa populaire chanson Karma, pour son petit ami.

«Karma is the guy on the Chiefs, coming straight home to me», lance-t-elle durant Karma, déclenchant l’hystérie générale.

Pas besoin de vous dire que Travis, qui se trouvait en compagnie de papa Swift, avait l’air très heureux de ce moment!

https://www.instagram.com/reel/CziLoAWOa1-/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Ce n’est pas tout, puisque nous avons également pu voir les tourtereaux s’embrasser et on peut constater que l’amour est sans contredit au rendez-vous!

https://www.instagram.com/reel/CziC50GuCQZ/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Êtes-vous aussi charmés que nous par le couple Taylor/Travis?

https://www.instagram.com/reel/CziEdbnuKN4/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

On souhaite à Kelswift beaucoup de bonheur!

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Russell Brand ne croit pas au mauvais karma

Son mariage célébré en Inde avec Katy Perry n’a pas duré, mais le comédien Russell Brand affirme avoir une trop grande affinité spirituelle avec le pays pour s’en priver.

Obnubilé par le yoga, l’hindouisme et tout ce qui a trait à l’Inde, il est déterminé à acheter une propriété pour y vivre la moitié de l’année, rapporte Radar Online.

« Russell a consulté son gourou indien plus tôt cette année et lui a mentionné son idée, se faisant insistant à propos de l’acquisition d’une demeure ou d’une plantation », a indiqué une source. De cette façon, l’acteur se sentira plus près de ses guides spirituels.

Une source rapporte également que Brand aimerait écrire plutôt que de poursuivre sa carrière d’acteur. Il a reçu de bonnes critiques pour son autobiographie Booky Wook 2: This Time It’s Personal, et croit qu’il pourrait vivre de ce talent. Selon lui, un livre chaque 2 ou 3 ans lui permettrait de conserver son rythme de vie.

La star et son ex-femme, Katy Perry, 29 ans, s’étaient mariés à Jaipur en Inde, à dos d’éléphants. Ils ont divorcé 14 mois plus tard.

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La superstition en traitement de l’anxiété

Superstitieux, mais moins anxieux? C’est un peu la logique qui se cache derrière les révélations rapportées par Top Santé, qui font état des bienfaits de la superstition en « traitement » des troubles anxieux.

Des chercheurs américains, de l’Université de Chicago, tracent un lien direct entre certaines actions superstitieuses et des niveaux de stress et d’anxiété plus bas, ce qui porte à croire que l’on pourrait utiliser cette méthode pour traiter certains troubles anxieux de façon partielle.

Bien que la superstition soit associée à la magie, au mystique, au karma et au cosmique, les psychologues sont loin de réfuter son utilité. Ils expliquent simplement que ces gestes, comme celui de toucher du bois ou de placer un porte-bonheur à un endroit clé, touchent une fibre importante de la psychologie humaine et permettent à l’individu qui pose le geste de se rassurer.

« Nous pouvons chercher à nous débarrasser des superstitions au nom de la modernité et du progrès, mais cela risque d’être difficile, car même si ces gestes nous semblent superficiels et irrationnels, ils sont parfois nécessaires. Les rituels superstitieux marchent vraiment. Ce n’est pas de la magie, c’est de la psychologie », peut-on lire dans les conclusions de l’étude publiée par le Journal of Experimental Psychology.

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La gentillesse rendrait plus heureux

Ah! Le karma. Cette notion qui promet que chaque geste aura sa conséquence, que l’on récolte ce que l’on sème, et que le bien engendre le bien et le mal, le mal.

S’il s’agit d’une philosophie bien reconnue et fort véridique pour bien des gens, n’allez pas compter sur la communauté scientifique pour corroborer ce genre de théorie.

Voilà qu’à la surprise totale, certains chercheurs se sont penchés sur la variation du bonheur en fonction de nos actions, rapporte The National Library of Medicine, plus précisément l’impact de nos bonnes actions sur notre bonheur.

Ainsi, effectuer de beaux petits gestes altruistes permettrait d’être plus heureux, selon Sonja Lyubomirsky, professeure en psychologie à l’Université de Californie, qui étudie le phénomène du bonheur depuis plus de 20 ans maintenant.

Pour elle, il est clair que des actions positives engendrent des émotions tout aussi positives, et ainsi de suite. Elle précise également que le dosage de ces actions et activités est un facteur important, et une variable.

Aussi, répéter la même action finirait par atténuer son effet « bonheur ». Il faudrait donc varier nos gestes de générosité et de gentillesse, et en effectuer le plus souvent possible.

Étrangement, elle note que le meilleur rapport gentillesse/bonheur est observé chez les gens qui font une bonne action de façon hebdomadaire.

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Nouvelles commandes pour la Karma

Si elle commence à se faire attendre et accumule retard sur retard, la Fisker Karma ne veut pas se laisser abattre.

Elle vient donc de rentrer de sa tournée des concessions américaines, une balade à la recherche de clients potentiels.

Et bonne nouvelle pour la compagnie californienne, ceux-ci ont répondu présents.

Fisker vient en effet d’annoncer qu’entre 2 500 et 3 000 précommandes avaient été enregistrées, toutes accompagnées d’un dépôt de 5 000 $. Parmi celles-ci, 40 réservations auraient même été effectuées par un seul client inconnu, probablement un loueur.

Il n’y a plus qu’à attendre désormais que la production démarre dans l’ancienne usine GM de Wilmington, dans le Delaware.

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Nouveau retard pour la Fisker Karma

C’est un véritable serpent de mer. Après avoir annoncé un démarrage fin 2009, puis fin 2010, Fisker vient de repousser à nouveau le début de la production de la berline hybride Karma en février 2011.

C’est un coup dur pour les 1 300 personnes qui ont déjà enregistré une commande et qui devront donc encore patienter avant de recevoir leur luxueuse électrique.

La Karma fonctionne en effet sur le même principe qu’une Chevrolet Volt, à savoir une propulsion électrique dont les batteries sont rechargées par un moteur à essence.

Contrairement à la Volt qui souhaite offrir l’écologie au plus grand nombre, la Karma se positionne dans le monde des voitures de luxe, au niveau des grandes Audi, Mercedes et BMW.

Fisker devrait ensuite décliner la Karma en cabriolet (version « S » pour « Sunrise ») avant de s’attaquer à la Tesla Model S en lançant une petite berline compacte, pour l’instant baptisée Projet NINA.

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Un prêt pour Fisker

L’industrie automobile américaine a besoin de renouvellement. Depuis l’exemple de Tesla, le gouvernement l’a bien compris et s’est engagé dans le virage vert en finançant les constructeurs pour leurs projets écologiques.

Parmi ceux-ci, il en est un que l’on suit depuis un moment en croisant les doigts pour qu’enfin il aboutisse : Fisker.

La marque californienne vient de faire un pas de plus vers la réussite en annonçant lundi que le ministère américain de l’Énergie finalisait un prêt de 528,7 millions de dollars afin de soutenir son développement.

L’argent permettra, dans un premier temps, de terminer l’ingénierie des processus de fabrication, puis de finaliser l’achat et le réoutillage de l’ancienne usine GM de Wilmington, dans le Delaware.

C’est en effet là-bas que sera produite la gamme NINA de voitures plus abordables, véritable fer de lance du plan de Fisker.

Si la Karma doit arriver en concessions d’ici la fin de l’année, c’est bien le projet NINA qui doit soutenir le développement de la marque. Et Fisker ne manque pas d’ambition puisqu’il vise 115 000 unités par an en 2015.

La gamme NINA, comme la Karma, sera basée sur un système d’hybride en série rechargeable. Fisker annonce une autonomie en tout électrique de 64 à 80 kilomètres, puis de 480 km une fois le moteur thermique enclenché afin de recharger les batteries.

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La Fisker Karma au Canada

Présentée au salon de Détroit 2008, la Fisker Karma se promène depuis de salon en salon au fur et à mesure qu’elle évolue. Avancées techniques ou version cabriolet, les progrès sont nombreux, mais les retards s’accumulent.

Alors, afin de rassurer les 1 600 clients ayant réservé un exemplaire et pour faire connaître le modèle, Fisker fera voyager sa berline hybride rechargeable à travers l’Amérique du Nord.

La Karma démarrera du siège de Fisker à Irvine, en Californie, pour un trajet de 2 mois avec des arrêts prévus dans 42 villes de 26 États américains et 3 provinces canadiennes.

Les habitants de Vancouver, Calgary et Toronto pourront donc découvrir la Fisker Karma autrement que sous les lumières artificielles des salons de l’automobile.

Les personnes intéressées peuvent prendre contact avec le Fields Auto Group pour connaître la date et l’heure exacte de l’arrêt de la Karma à Vancouver et avec le Dilawri Group pour Calgary et Toronto.

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Fisker a de l’ambition

Révélée en 2008 au salon de détroit, la Fisker Karma continue de retarder sa commercialisation, tout en affichant une ambition grandissante.

Alors qu’un accord a été signé entre Fisker et Valmet pour construire la Karma aux côtés des Porsche Boxster et Cayman en Finlande, Fisker serait également en train de finaliser l’achat d’un site de production de GM à Wilmington, dans le Delaware.

Le fait est qu’entre ces deux usines, Fisker ambitionne de produire de 100 000 à 150 000 véhicules par an. Une large production qui serait vendue majoritairement hors des frontières des États-Unis selon la marque.

Quelle sera la part de production entre États-Unis et Finlande? Le futur petit modèle Nina est-il pris en compte dans les calculs de Fisker? Les projets de la marque restent flous.

Dommage, car avec son moteur électrique alimenté au besoin par un moteur thermique, sa ligne dynamique et ses technologies étonnantes (panneau solaire sur le toit), la Karma est attirante.

Espérons que l’avenir de la marque sera à la hauteur des ambitions de son propriétaire.

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Fisker achète une usine GM

Avec autrefois une capacité de production de 300 000 voitures par an, dont les Chevrolet Malibu, Saturn L-Series et le trio Saturn Sky/Pontiac Solstice/Opel GT, l’usine de Wilmington était l’un des fleurons de General Motors.

Signe des temps actuels, le Goliath se fait donc racheter par David, notamment grâce à l’argent du gouvernement américain pour la promotion de la fameuse « smart energy grid ».

Fisker y fera assembler son prochain modèle de berline hybride rechargeable, baptisé Nina, à partir de la fin 2012. Ambitieux, le constructeur espère créer 2 000 emplois d’ici 2012, avec une production de 75 000 à 100 000 modèles par an.

La marque n’a cependant pas encore commercialisé un seul modèle. La berline hybride luxueuse Karma devrait normalement être mise en vente au printemps prochain et une variante cabriolet devrait suivre rapidement.

On ne sait pas encore si le rachat comprend également les outils de production des trois cabriolets GM, auquel cas le projet de renaissance de DeLorean tomberait une nouvelle fois à l’eau.