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Une série Ken Block pour la Ford Fiesta?

Si ses premières vidéos le montraient dans une Subaru Impreza WRX STi, le pilote et cofondateur de la marque DC Shoes, Ken Block, a récemment signé un contrat avec Ford afin de courir le championnat américain et quelques épreuves de championnat du monde des rallyes.

C’est donc en Ford Fiesta qu’il réalise désormais ses figures artistiques dans des endroits toujours plus improbables et toujours dans un nuage de fumée.

Dans une entrevue qu’il a donnée récemment, Ken Block a évoqué la possibilité de réaliser une édition spéciale de la citadine de Ford portant son nom ou celui de sa marque.

S’il avoue lui-même que rien n’est figé, l’idée pourrait être séduisante du point de vue de Ford. La marque a en effet pris le pari de lancer une citadine pour les jeunes sur des marchés généralement réticents à ce type de modèles.

Profiter d’une célébrité comme celle de Block serait une solution idéale pour toucher la cible.

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Ken Block fait la Fiesta

Spectaculaires. C’est probablement le mot le plus adapté pour décrire les vidéos de gymkhana mettant en scène Ken Block au volant d’une Subaru Impreza WRX STi surpuissante et roulant presque tout le temps en travers.

Après les deux premières, cet amateur de sensations fortes et désormais pilote de rallye pour Ford, changera de monture pour la troisième vidéo de gymkhana.

En effet, il a troqué sa Subaru contre une petite Ford Fiesta méchamment préparée. Son moteur, fabriqué sur mesure, peut en effet développer 850 chevaux! Une puissance colossale bridée à 650 chevaux afin d’en tirer le meilleur sur un parcours de gymkhana.

Même avec 200 chevaux de moins que son potentiel maximum, la Ford Fiesta de Ken Block permet d’abattre le 0 à 96 km/h (60 mph) en environ 2 secondes!

Pour le reste, la Fiesta a subi les préparations habituelles pour les voitures du sportif : peintures de guerre aux couleurs de son écurie, boite séquentielle, frein à main arborant une tête de mort et le numéro 43.

Les amateurs de pneus fumants et de glissades au ralenti devront patienter quelques semaines pour découvrir le Gymkhana 3 de Ken Block.

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Un saut en Subaru pour 2010

Pour la troisième année consécutive, Red Bull et ESPN se sont associés afin de transmettre en direct le « Red Bull : New Year. No Limits ».

Après un aller retour en moto au sommet de l’Arc de Triomphe de Las Vegas par Robbie Maddison et un saut périlleux arrière en camionnette par Rhys Millen les années précédentes, Travis Pastrana à fêté le nouvel an 2010 en battant le record de saut le plus long en voiture.

Le pilote s’est élancé de la berge de « Rainbow Harbor » à Long Beach en Californie jusqu’à une barge situé au milieu du port.

Sa Subaru Impreza préparée pour le rallye a parcouru 269 pieds (environ 82 mètres) dans les airs avant d’atterrir de l’autre côté, pulvérisant ainsi l’ancien record qui était de 171 pieds (environ 52 mètres).

Pastrana a célébré l’événement en faisant un salto du haut de la rampe d’arrivée jusque dans les hauts du port.

Le slogan de Red Bull, « la boisson qui donne des ailes », a rarement été aussi approprié…

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Une Subaru WRX STI pour l’hiver

Sauf que Ken Block étant ce qu’il est, ce n’est pas sur une vulgaire planche à neige ou une simple motoneige qu’il se rend à la montagne. Il a plutôt décidé d’adapter sa Subaru WRX STI de rallye pour être à l’aise dans la poudreuse en remplaçant les pneus par des chenilles à neige.

Oeuvre de Vermont SportsCars, la Subaru WRX Trax STi est techniquement très proche de la voiture de rallye pilotée par Ken Block pour le SRT USA. Son moteur est préparé afin de développer 400 chevaux et les autres modifications incluent des sièges baquets Recaro ou un arceau cage.

En prime, la voiture est équipée de planches à neige DC Shoes XFB-C et des supports adaptés pour l’auto.

La Subaru WRX Trax STi est exposée au SEMA Show de Las Vegas.