Fortement contesté, le style de la précédente version est laissé de côté sur cette nouvelle série 5 qui revient en partie vers les traits originaux. On retrouve donc sur le capot les plis suivant la double narine et le macaron de la marque. Les phares reprennent également le style inauguré sur la nouvelle série 7 qui, elle aussi, renie le style « Chris Bangle » des précédentes générations.
De nuit, la nouvelle série 5 adopte la signature visuelle du constructeur bavarois grâce aux anneaux lumineux à l’avant et aux lignes de LED en forme de boomerang à l’arrière.
La nouvelle planche de bord garde sa sobriété toute germanique. Orientée vers le conducteur, elle mêle boiseries, insertions métalliques cuirs et plastiques de qualité. Ambiance luxueuse garantie.
Pour son lancement nord-américain, seules deux motorisations essence seront proposées. Tout en haut de la gamme, on retrouvera la 550i équipée d’un V8 turbo 4,4 litres de 400 chevaux. Elle abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes. La BMW 535i inaugure un nouveau 6 cylindres en ligne turbo de 3 litres. Malgré ses 300 chevaux, elle ne dépasse pas les 200 g de CO2 par km.
La 528i (6 cylindres en ligne de 258 ch), tout comme l’option des transmissions intégrales xDrive, devrait compléter la gamme plus tard dans l’année.
