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Les Européens conduisent déjà le Kuga depuis quelque temps. La nouvelle version, qui sera présentée le 4 octobre, bénéficiera d’un tout nouveau moteur turbo. Il s’agit d’un cinq cylindres de 2,5 litres développant 197 chevaux.
Afin de favoriser une plus faible consommation d’essence, Ford dotera le Kuga d’une transmission manuelle à six vitesses ou automatique à cinq vitesses en option.
Le Ford Kuga, déjà présenté lors de divers salons de l’auto dans le monde, sera commercialisé dans une premier temps avec un moteur 2.0 litres Duratorq TDCi de 136 chevaux. La consommation prévue du Kuga est de 6,3 litres aux 100 km en 4×2 et de 6,4 litres en 4×4.
Cependant, Ford ne compte pas s’arrêter là. D’autres moteurs vont se greffer à l’offre du Kuga dans quelques mois.
Le nouveau VUS pourra accueillir cinq personnes, ses dimensions étant de 4,44 m de long, 1,84 m de large et 1,70 m de haut.
Le Kuga, dont la base est la Ford Focus, sera dévoilé la semaine prochaine lors du Salon de l’auto de Francfort. La commercialisation de ce nouveau véhicule utilitaire sport est prévue en 2008 pour le marché européen.
Le fabricant américain tient à préciser qu’il n’a aucun plan pour l’Amérique du Nord, mais gageons que les lignes stylisées et les dimensions compactes du Kuga pourraient plaire aux consommateurs nord-américains.
Assemblé en Allemagne, le Kuga a été dessiné sous la direction de Martin Smith, celui à qui l’on doit le concept de l’Opel et qui dirige maintenant les studios de production de Ford en Europe.
Le concept du Kuga s’inspire de celui de l’Iosis, présenté en 2005 au même salon de l’auto.
Le Kuga sera offert avec traction avant ou encore quatre roues motrices. Le modèle de démonstration possède un moteur 136 chevaux, 2,0 litres avec une transmission six vitesses.
