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L’Aston Cygnet se précise

Sera-t-elle la prochaine monture de James Bond? Aston Martin ramène sur le devant de la scène sa Toyota iQ retravaillée avec les premières véritables photos de sa Cygnet.

Déjà décriée par un grand nombre et adulée par autant, la Cygnet appose l’esprit d’Aston Martin sur l’iQ avec, il faut l’admettre, un certain brio. On reconnaît ainsi au premier coup d’oeil la calandre caractéristique, les écopes sur le capot et les ailes ou encore la forme en boomerang des phares arrière.

On note cependant que ceux-ci sont à l’envers par rapport à ceux des Aston Martin V8 Vantage et autres DBS. Par contre, les optiques avant sont les mêmes que celles de la Toyota.

À l’intérieur, les habitués de la Japonaise ne seront pas perdus, puisque l’habitacle est exactement le même. Il reçoit toutefois le traitement Aston Martin : mélange de cuirs noirs et rouges, décoration faste et récepteur pour iPhone. La Cygnet allie le chic et le branché.

La Cygnet devrait être présentée entièrement l’année prochaine, probablement au salon de Genève. On ne sait toujours pas si son achat sera réservé aux clients Aston Martin ou ouvert à tous, mais on peut déjà affirmer que son prix de vente tournera autour des 35 000 dollars canadiens.

Son but sera simple, réduire les émissions globales de CO2 de la gamme Aston Martin afin de respecter les futures réglementations.

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Quelques nouvelles d’Aston Martin

Et des projets, Aston n’en manque pas! Pour commencer, la petite Cygnet sur base de Toyota iQ est confirmée pour un début de production dès 2010.

Les « Toyoston Martin » seront, selon toute logique, envoyée à l’usine anglaise de Gaydon pour y être préparées. Pas de gadget de James Bond au programme cela dit, mais simplement un dessin et un intérieur spécifique.

Aucune info supplémentaire sur la méthode de vente n’a cependant filtré. En effet, la citadine Aston pourrait être réservée aux clients de la marque ou vendue de façon traditionnelle, au grand public. Elle est cependant annoncée à un prix de 32 000 $ américains, soit environ 33 780 dollars canadiens.

En deuxième partie, on note l’annonce de l’arrivée prochaine sur le sol américain de la V12 Vantage. Celle-ci devrait faire son apparition au courant 2010, à la même période que l’arrivée de la berline Rapide.

Enfin, le supercar One-77 entrera en production d’ici la fin de l’année 2009. Avec seulement 77 exemplaires prévus pour un tarif de 2 millions de dollars américains, elle deviendra la voiture de production la plus chère du monde…

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La marque Lagonda pourrait revivre

Si tout se déroule comme prévu, Lagonda devrait faire un retour en 2009, l’année de son 100e anniversaire de naissance, avec un prototype. La mise en production d’un premier modèle de série devrait s’effectuer en 2012.

Le président d’Aston Martin, Ulrich Bez, a fait cette révélation dans les dernières heures. La société anglaise, à qui appartient la marque Lagonda, veut ainsi disposer d’un deuxième catalogue de produits de prestige à offrir. Cela permettrait aussi à Aston Martin de joindre encore plus de clients potentiels.

Contrairement à Aston Martin, les produits Lagonda ne seraient pas axés sur la performance. Avec ces deux marques, les propriétaires pensent toucher un plus vaste bassin d’acheteurs, les amants de performance et les amateurs de luxe.

La dernière Lagonda produite fut la Rapide, en 1965.