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C’est au Salon de Genève que Lamborghini a présenté cette nouvelle Gallardo, nommée LP 560-4.

La nouvelle version, plus légère de 20 kilos, voit aussi sa cylindrée passer à 560 chevaux 60 de plus que la version ordinaire.

Cette nouvelle cavalerie permet à la LP 560-4 de franchir le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, soit un gain de 1/2 seconde par rapport à l’ancienne Gallardo (4,2 s). Surtout, elle devient plus performante que la Ferrari F430 V8 de 490 ch. La voiture au taureau atteint 325 km/h contre 315 km/h pour Ferrari et améliore le 0-100 de 0,3 seconde.

Quant à son look, les changements sont nombreux afin d’optimiser l’aérodynamisme. Le béquet a été redessiné, tout comme les entrées d’air, et les phares comprennent 15 D.E.L. issues d’une technologie bixénon. À l’arrière, un nouveau diffuseur a été inséré entre quatre sorties d’échappement.

Cette nouvelle Lamborghini, qui sera dévoilée dans quelques jours à Genève, est le summum de la gamme de la marque italienne.

Cette Gallardo voit sa cavalerie être gonflée de 10 chevaux, mais surtout, les ingénieurs ont réussi à soustraire 220 livres cette monture de rêve (154 livres dans sa version nord-américaine).

La Gallardo Superleggera sera offerte à compter du mois prochain. Sans faire connaître le nombre d’exemplaires qui seront produits, Lamborghini a cependant déjà annoncé que son bolide serait offert en édition limitée.

Pour les amateurs de statistiques, sachez que la Gallardo Superleggera a un ratio poids/puissance de seulement 5,5 livres/cv. Son V10 de 5 litres de 530 ch la propulse de 0-100 km/h en 3,8 secondes, soit 0,2 seconde de plus rapide que la Gallardo régulière.

On connaît sa marque pour ses voitures sportives de grand luxe qui coûtent une petite fortune.  Voilà que le vin Campoleone umbria i.g.t. 2003 de La Fiorita Lamborghini nous arrive.

Offert à moins de 40 $ (eh oui, vous pourrez enfin vous offrir une Lamborghini!), ce vin d’Ombrie mi-sangiovese, mi-merlot, dans l’esprit des supertoscans, a déjà récolté des critiques superlatives de la presse anglo-saxonne.

Ce 2003 combine des arômes fruités et épicés avec une touche de caramel, sur des tannins serrés et une belle ampleur en bouche.

La nouvelle Lamborghini Murcièlago LP 640 Versace présentée au Mondial de Paris a de quoi satisfaire les plus fashions d’entre vous.

La nouvelle belle est équipée d’une sellerie en cuir de veau et équipée d’un dispositif spécial de bagages pour fashionistas en voyage.

À ce jour, seulement deux exemplaires sur les dix prévus ont été réalisés.

Rappelons que la Murcièlago LP 640 Versace est équipée en plus, d’un V12 de 6,5 litres de 640 chevaux.

Selon le site Motor Legend, la société de Sant’Agata Bolognese tenterait de faire revivre sa Miura parue initialement en 1966.

Présentée sous forme de prototype au Salon de Los Angeles en janvier dernier, la nouvelle Miura serait produite en série très limitée, à la façon de la Ferrari Enzo.

Cette nouvelle voiture sport serait positionnée au sommet de la gamme Lamborghini.

Selon le site internet, elle reposerait sur la plate-forme de la future Audi Le Mans, mais recevrait le V12 maison porté à 6,5 litres de cylindrée. La puissance atteindrait 700 ch et serait équipée d’une transmission intégrale.

La commercialisation pourrait débuter dès 2007.

Commercialisée depuis 2002, la Murciélago aura donc été vendue en moyenne à environ 500 exemplaires par an. Ce qui en fait l’une des voitures de la marque au taureau les plus rentables.

Pour Lamborghini, il s’agit d’un autre grand plateau après les 3 000 exemplaires vendus de la Gallardo.

La société productrice de supercars s’apprête à lancer une autre voiture de rêve, la Murciélago Coupé LP640 prévue pour l’été prochain.

La Gallardo SE est en fait, une Special Edition. Déjà très exclusive, ce bolide deviendra encore plus rare, donc recherché.

Par rapport au modèle de série, la Gallardo SE sera disponible dans une carrosserie bi-ton. La couleur principale pourra être choisie parmi deux nuances de gris, du blanc, du jaune, de l’orange ou du vert, et sera associée au noir recouvrant les rétroviseurs, le toit, le capot moteur (vitré), les jantes ainsi que les spoilers avant et arrière. Les étriers de freins seront, quant à eux, jaune ou gris.

La nouvelle Gallardo dispose de quatre airbags, de l’ABS, de l’ESP, du répartiteur de freinage, de l’aide au freinage d’urgence, de la climatisation, de suspensions sports associées à des pneumatiques spécifiquement préparés par Pirelli (P Zero Corsa), ainsi qu’une caméra de recul pour l’aide au stationnement.

Le constructeur de Sant’Agata offrira la même motorisation que la version de série (V10 de 500 ch) mais les rapports de sa boîte 6 vitesses ont été rapprochés lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes (soit 0,2 seconde de moins) et d’atteindre les 315 km/h (au lieu de 309 km/h) sur circuit.

Seules 250 unités de cette série limitée seront disponibles. Chacun d’eux sera numéroté.