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La CTS-V remporte le challenge

L’événement s’est déroulé le jeudi 29 octobre sur le circuit du Monticello Motor Club dans l’État de New York.

Le blogue américain Jalopnik semblait être l’un des meilleurs concurrents avec une Jaguar XFR ou une Mercedes E63 AMG, mais les deux constructeurs se sont finalement désistés. C’est donc avec une Lancer Evolution X que le journaliste s’est présenté. Les autres voitures participantes étaient une Audi RS4, une BMW M5, une BMW M3 et une Jaguar XF.

Les concurrents disposaient de 5 tours, dont 3 chronométrés, pour signer le meilleur temps possible sur la piste longue de 5,6 km.

Le résultat fut sans appel : les 4 premières places sont occupées par des Cadillac CTS-V. C’est l’ancien ingénieur de GM et pilote de course John Heinricy qui a réalisé le meilleur temps avec 2:46:560. Une performance qui ne surprend pas vraiment sachant qu’il a participé activement au développement de la berline et qu’il est responsable d’un chrono inférieur à 8 minutes sur le Nürburgring.

Le premier compétiteur à ne pas être une Cadillac CTS-V est la BMW M3, qui termine 5e avec un temps de 2:50:424.

Puis, à 77 ans, Bob Lutz signe une performance plus qu’honorable avec le 7e meilleur temps de la journée, devant la Lancer de Jalopnik!

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Mitsubishi dévoile la Lancer Evolution

La direction stylistique de la nouvelle venue est directement inspirée par le Concept X présenté au Salon de l’Auto de Tokyo en 2005.

Le modèle Evolution représente le haut de gamme de la Lancer. Inspirée par ses 30 ans de rallye, la Evo sera équipée de la prochaine génération de la traction intégrale de Mitsubishi.

La motorisation de cette Lancer Evolution est un tout nouveau moteur, plus léger, de 2 litres, turbocompressé MIVEC3 en aluminium. Il sera accouplé à une transmission 6 vitesses qui offre une meilleure consommation d’essence.

La nouvelle Lancer Evolution sera offerte au Canada lors du premier trimestre de 2008.

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