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Du nouveau sur l’Evoque

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 22 septembre 2010

Après avoir présenté son élégante robe extérieure au début de l’été, le Range Rover Evoque revient dans l’actualité en dévoilant son habitacle.

Dans la plus pure tradition britannique, celui-ci associe sportivité et luxe, le tout enrobé dans un drap de cuir. On remarque donc la présence du matériau sur les superbes sièges baquets, les contre-portes et le tableau de bord.

La console centrale adopte un air très technologique où la première chose que l’on remarque est l’absence de levier de vitesse. La boite automatique est donc commandée par une molette, comme sur les cousines Jaguar.

Celle-ci sera reliée chez nous à un moteur 2 litres EcoBoost permettant un 0 à 100 km/h en 7,6 secondes.

Le Range Rover Evoque sera commercialisé l’été prochain.

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Le nouveau Range Rover en photo

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 2 juillet 2010

C’est lors des célébrations pour les 40 ans du Range Rover qu’a été dévoilée la version définitive de celui qu’on connaissait sous le nom de Range Rover LRX.

« Connaissait » puisque c’est désormais sous l’appellation Range Rover Evoque que cette version 3 portes et très racée du mythique 4×4 britannique sera connue.

C’est d’ailleurs une excellente surprise que nous réserve la toute première image officielle de l’Evoque, puisque les traits du concept LRX n’ont pour ainsi dire pas été altérés!

La ceinture de caisse haute et plongeante, la surface vitrée réduite, la calandre massive et futuriste… Tout ce qui faisait le caractère original et sportif du concept se retrouvent sur l’Evoque, à notre plus grand plaisir.

Ce SUV sera par ailleurs le plus petit et le plus léger jamais réalisé par la marque. Ce deuxième point pourra être aidé par la suppression de 2 des 4 roues motrices pour la première fois de l’histoire de Land Rover.

Commercialisé à partir de l’été 2011, le Range Rover Evoque sera présenté officiellement le 30 septembre au Mondial de Paris.

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Le Land Rover LRX va changer de nom

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 30 juin 2010

Présenté sous la forme de concept lors du salon de Détroit 2008, le Land Rover LRX sera dévoilé dans sa version définitive lors du Mondial de l’automobile, le 30 septembre prochain à Paris.

D’ici là, la marque fera l’annonce de son nom officiel et communiquera la première image de ce qui s’annonce comme un futur « hit » des centres-villes.

Cette annonce aura lieu dès demain soir à Londres, lors des célébrations de l’anniversaire des 40 ans du Range Rover.

Rendez-vous demain pour les premières informations donc.

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Land Rover dévoile le Range Rover 2011

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 17 juin 2010

Pour 2011, Land Rover offre un nouveau moteur au Range Rover. Le 3,6 litres TDV8 fait maintenant place à un V8 de 4,4 litres. Ce nouveau moteur, en plus d’être plus puissant (37 chevaux de plus), offre une meilleure consommation avec ses 7,8 litres aux 100 km. Une première pour la marque anglaise.

Malgré ses airs lourdauds, le Range Rover avale, grâce à ce nouveau moteur, le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, un score très honnête.

Autre amélioration pour 2011, les freins Brembo qui équipaient la version V8 de 5 litres sont maintenant offerts à la version 8 cylindres Diesel.

Un nouvel ensemble extérieur sera offert cette année. Le Design Pack propose des phares antibrouillards, une calandre au fini titane et de nouveaux échappements en acier inoxydable. Deux nouvelles couleurs sont aussi ajoutées au catalogue, blanc Fuji et bleu Baltique.

Pour célébrer le 40e anniversaire du Range Rover, Land Rover propose le modèle Autobiography, offert dans un fini noir en édition limitée appelé noir Barolo. Cette version spéciale est livrée avec des roues de 20 pouces ainsi que la calandre couleur titane. L’intérieur peut être quant à lui être choisi en noir, ivoire ou Pimento.

Le Range Rover 2011 sera offert dès le mois de septembre prochain. On ne connaît pas encore la date de livraison de la version limitée Autobiography.

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Land Rover se met à l’hybride

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 14 mai 2010

Range Rover devrait offrir dans sa gamme un modèle hybride en 2013.

Baptisé Range_e, celui-ci fonctionnera sur le mode de l’hybride parallèle (comme la Prius), combinant un V6 Diesel de 3 litres et un moteur électrique d’environ 35 chevaux. Le tout sera combiné à une boite automatique à 8 vitesses.

La marque devrait lancer un prototype prochainement et 5 véhicules d’essai d’ici la fin de l’année.

Selon le magazine Car, Range Rover pourrait ensuite développer une gamme complète d’hybrides comprenant un modèle électrique-essence et un modèle enfichable.

Le responsable de l’hybride chez Land Rover et Jaguar a annoncé que les modèles permettraient de rouler jusqu’à 32 km en mode électrique à des vitesses allant jusqu’à 110 km/h.

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Une traction pour Land Rover

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 11 mai 2010

Le concept LRX présenté au salon de Détroit sera produit en série, on le sait depuis un moment déjà. Cette version définitive devrait faire son apparition lors du salon de Paris en septembre.

Land Rover nous réservera cependant une surprise avec la présentation du LRX commercial, puisque celui-ci devrait être proposé aussi bien en 4 roues motrices qu’en traction avant.

Il s’agit d’une petite révolution pour le symbole britannique qu’est Land Rover. Certains diront même qu’il s’agit d’une trahison aux véritables valeurs de la marque.

Il faut toutefois l’admettre, la plupart des Land Rover aujourd’hui, qu’il s’agisse du Freelander ou du Range Rover, sont utilisés à 90 % du temps en ville. Land Rover ne fait que suivre une demande en proposant pour moins cher une version répondant aux besoins des gens.

Pour l’instant, tout ce que l’on sait de plus sur le Land Rover LRX est qu’il changera de nom lors de sa commercialisation et qu’il adoptera un diesel de 186 chevaux en Europe.

Il faudra attendre septembre pour en apprendre plus.

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Land Rover va de l’avant avec le LRX

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 24 septembre 2009

Présenté au Salon de l’auto de Détroit 2008, le LRX Concept est un véhicule utilitaire sport (VUS) de taille moyenne.

Land Rover annonce maintenant qu’elle va de l’avant avec ce nouveau véhicule qui pourra être acheté en 2011. Le LRX aura la tâche de concurrencer les Audi Q5, BMW X5 et autres Mercedes-Benz GLK.

Lors de son dévoilement, les dimensions du LRX étaient de 4,35 m de longueur pour une hauteur de 1,55 m. À l’époque, Land Rover prévoyait construire son nouveau VUS sur une plateforme qu’elle partageait avec Volvo, alors que les deux constructeurs étaient sous le contrôle de Ford. Depuis, Land Rover est passée au groupe indien Tata et aucune nouvelle information technique n’a été dévoilée.

On s’attend cependant à ce que quelques éléments de design plus drastiques, comme les portières, soient retravaillés pour la version de production.

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Une option Jaguar interdite aux USA

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 12 août 2009

Le système « Dual View » consiste en l’utilisation d’un seul et même écran pour fournir au conducteur des informations provenant, par exemple, d’un GPS, et pour divertir le passager avant grâce au visionnement d’un DVD.

Mais c’est justement là que ça coince : la législation américaine interdit en effet un système qui permettrait au conducteur de regarder un film en conduisant. Et au moment de voter la loi, la technologie permettant de modifier l’image en fonction de l’endroit d’où on la regarde dans la voiture n’existait pas encore.

La législation américaine va-t-elle prendre en compte ce type d’innovations ou Jaguar et les autres devront-ils supprimer une option de leur catalogue ? La réponse ne sera donnée que lors de la commercialisation des modèles sur le continent.

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Land Rover présente le Discovery 4

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 10 avril 2009

Même s’il change de numéro, le Discovery 4 est plus une suite qu’une refonte complète de son prédécesseur.

Se rapprochant de plus en plus du Range Rover, le Discovery 4 a été dévoilé cette semaine en primeur lors du Salon de l’auto de New York. On remarque en effet plusieurs similitudes entre les deux modèles, entre autres les phares avant, les prises d’air latérales ou encore le bouclier avant.

En ce qui a trait aux équipements, le Discovery 4 est maintenant muni de cinq caméras permettant à son conducteur un champ de vision des angles sur 360 degrés.

La motorisation du 4 est totalement nouvelle. Son V6 3 l double turbo, d’une puissance de 245 chevaux, lui permet de parcourir le 0-100 km/h en 9,6 secondes. Sa consommation est aussi améliorée, passant désormais en mode mixte à 9,2 litres aux 100 km.

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Land Rover va de l’avant avec un petit VUS

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 12 mars 2009

Le LRX est un prototype dévoilé par Land Rover lors du Salon de l’auto de Detroit, l’an dernier. Bien accueilli par la presse spécialisée, le LRX aura la tâche de concurrencer les Audi Q5, BMW X5 et Mercedes-Benz GLK.

Selon ce qu’a appris AutoWeek, le design du LRX sera retravaillé : des portières plus traditionnelles remplaceront les portières du prototype.

La version de production du LRX sera construite sur la plateforme du Land Rover Freelander et de la Volvo XC60, une plateforme commune développée lorsque les deux marques appartenaient à Ford.

Le LRX sera assemblé à l’usine de Land Rover à Halewood en Angleterre.

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