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Une première nord-américaine signée Lego

Il s’agit d’une première nord-américaine très attendue que celle du tout premier hôtel construit tout en Lego, ces fameux blocs qui font la joie de tous les enfants partout dans le monde.

On connaissait déjà les célèbres parcs Legoland situés un peu partout sur la planète, mais seulement quelques pays pouvaient se vanter de posséder également un hôtel Lego. Les États-Unis pourront maintenant le faire, alors que Toronto Sun confirme l’ouverture du premier hôtel du genre en Amérique du Nord pour le 5 avril prochain.

Situé à Carlsbad en Californie, l’hôtel comprendra 250 chambres réparties sur trois étages exclusivement construits à l’aide de blocs Lego.

Si certains s’interrogent à savoir s’il y a aura du tapis dans les chambres et si le confort sera au rendez-vous, les promoteurs assurent qu’il ne faut pas s’inquiéter.

Déjà, des photographies permettent de constater que la construction est luxueuse (aussi luxueuse que des blocs Lego peuvent le permettre) et offre une expérience visuelle impressionnante.

L’hôtel sera bordé d’une piscine et de superbes statues, également construites avec les fameux jouets.

Il est possible de réserver une chambre dès maintenant en visitant le http://california.legoland.com/en/LEGOLAND-Hotel/.

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Polémique concernant les « bracelets magiques » de Disney

Disney fait beaucoup parler d’elle ces temps-ci, alors qu’elle annonce l’implantation prochaine d’un tout nouveau système de bracelet technologique dans ses parcs d’attractions.

On le sait, ces parcs thématiques Disney sont très populaires et gizmodo.fr rapporte que l’organisation veut se tourner vers une technologie appelée RFID pour permettre à ses visiteurs de pratiquement tout faire avec un seul outil.

Cet outil, c’est justement ce fameux « bracelet magique » qui fait couler beaucoup d’encre.

C’est qu’avec ce bracelet, les touristes et visiteurs pourront accéder à leurs chambres d’hôtel, se procurer des objets, faire des achats, payer aux kiosques de nourriture et bien plus.

Cependant, là où le bât blesse, c’est que les autorités du parc pourront également suivre pas à pas tous les clients, exactement comme un système GPS.

Plusieurs sont déjà montés aux barricades pour dénoncer ce comportement et cette intrusion évidente dans la vie privée des gens. Plus que cela, on prétend que ceci permettrait à Disney d’analyser les comportements des visiteurs ainsi que leurs dépenses, et d’ainsi ajuster les stratégies de marketing en conséquence.

Du côté de Disney, on affirme que les visiteurs ne seront aucunement forcés de porter le bracelet, le système de billets demeurant aussi en place. Un code de sécurité de quatre chiffres sera nécessaire pour « protéger » le public.

L’implantation de ce système dans tous les parcs de Disney s’évalue à près d’un milliard de dollars.

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Disneyland Paris célèbre l’Halloween

Mickey et sa bande n’ont qu’à bien se tenir, car cette année pour l’Halloween, les vilains sont rois à Disneyland Paris!

En effet, du 1er octobre au 4 novembre 2012, le célèbre parc d’attractions propose un festival thématique pour souligner la fête du 31 octobre, annonce tourmagazine.fr.

Les méchants et ennemis de vos héros préférés seront donc à l’honneur, déambulant allègrement dans les allées du site. Tout commence à l’entrée, sur Main Street USA, où les visiteurs seront immédiatement plongés dans une atmosphère sombre et inquiétante.

Au menu : citrouilles, fantômes, esprits, vilains et revenants! Le tout se poursuit jusqu’au château de la Belle au Bois dormant, en passant par Frontierland. Puis, à Town Square, une machine qui fabrique des bonbons « étonnants » attend les visiteurs.

La Cour du Château sera truffée de vos vilains favoris, et on promet de belles rencontres sur le site de Fantasyland.

La consécration du festival sera bien entendu le soir du 31 octobre, alors qu’une grande fête d’Halloween sera tenue dans tout le parc. Aussi, ne manquez pas les Terrrorific Nights, que l’on dit plus terrifiantes que jamais, les soirs du 26 et du 27 octobre.

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Le nouveau Range Rover en photo

C’est lors des célébrations pour les 40 ans du Range Rover qu’a été dévoilée la version définitive de celui qu’on connaissait sous le nom de Range Rover LRX.

« Connaissait » puisque c’est désormais sous l’appellation Range Rover Evoque que cette version 3 portes et très racée du mythique 4×4 britannique sera connue.

C’est d’ailleurs une excellente surprise que nous réserve la toute première image officielle de l’Evoque, puisque les traits du concept LRX n’ont pour ainsi dire pas été altérés!

La ceinture de caisse haute et plongeante, la surface vitrée réduite, la calandre massive et futuriste… Tout ce qui faisait le caractère original et sportif du concept se retrouvent sur l’Evoque, à notre plus grand plaisir.

Ce SUV sera par ailleurs le plus petit et le plus léger jamais réalisé par la marque. Ce deuxième point pourra être aidé par la suppression de 2 des 4 roues motrices pour la première fois de l’histoire de Land Rover.

Commercialisé à partir de l’été 2011, le Range Rover Evoque sera présenté officiellement le 30 septembre au Mondial de Paris.

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Le Land Rover LRX va changer de nom

Présenté sous la forme de concept lors du salon de Détroit 2008, le Land Rover LRX sera dévoilé dans sa version définitive lors du Mondial de l’automobile, le 30 septembre prochain à Paris.

D’ici là, la marque fera l’annonce de son nom officiel et communiquera la première image de ce qui s’annonce comme un futur « hit » des centres-villes.

Cette annonce aura lieu dès demain soir à Londres, lors des célébrations de l’anniversaire des 40 ans du Range Rover.

Rendez-vous demain pour les premières informations donc.

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Le Range Rover a 40 ans

Voilà donc 40 ans qu’est né le plus célèbre de tous les 4×4, le premier à avoir combiné des capacités de franchissement et de tout terrain véritables avec le luxe et le confort d’une berline routière.

Depuis 1970, le Range Rover a su multiplier les premières dans son segment afin de toujours conserver une longueur d’avance.

Il fut le premier VUS à avoir les ressorts hélicoïdaux aux 4 roues, l’ABS, l’ESP ou encore les coussins protecteurs conducteur et passager.

D’un autre côté, il remporta le premier Paris Dakar en 1979 et fut le premier à traverser le désert du Sahara d’ouest en est en 1975.

Après 317 615 exemplaires fabriqués, la première génération du Range Rover se retira en 1994. Son successeur délaisse désormais la version 3 portes des débuts pour se concentrer sur les 5 portes.

Il aura fallu attendre la 3e et actuelle génération (de 2001) pour voir le retour de celle-ci avec le Range Rover Sport.

La gamme gagnera un troisième modèle à la fin de l’année avec la version de série du concept LRX.

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Le Land Glider bientôt sur la route?

C’est une possibilité qu’étudie sérieusement le constructeur japonais. On juge en effet que le Land Glider pourrait être proposé en tant qu’alternative aux consommateurs souhaitant conduire une moto, mais craignant pour leur sécurité.

Ce serait également un transport efficace, pratique et écologique pour les grandes villes encombrées.

C’est sous la marque Infiniti que le Land Glider serait commercialisé dans le monde, y compris en Amérique du Nord.

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Nissan présente le Land Glider

Nissan insiste d’ailleurs sur le fait que le Land Glider n’est pas qu’une simple étude de style, mais donne bien la direction vers laquelle la citadine de demain tend.

Et si l’on en croit Nissan, il semblerait que la voiture de demain soit une sorte de croisement avec la moto. Le Land Glider possède en effet 2 places l’une derrière l’autre et ne mesure donc que 1,1 mètre de large.

Autre ressemblance avec les 2 roues, le concept se penche dans les virages, jusqu’à 17 degrés selon la marque, afin de garder un comportement dynamique et compenser une répartition des masses hautes par rapport à la largeur de l’engin.

Le Land Glider est propulsé par deux moteurs électriques alimentés par des batteries disposées sous le plancher. Il est équipé d’une direction entièrement électronique.

Enfin, on retrouve dans le Land Glider un dispositif de détection des obstacles associé à un système permettant de les éviter automatiquement.