Sieste avec les tigres
Sieste avec les tigres
Si l’on évoque les noms Alexander Calder, Andy Warhol ou Roy Lichtenstein, on pense peinture, musées et grandes toiles.
Pourtant, le point commun de tous ces artistes est d’avoir signé la décoration d’une BMW. Depuis 1975, à l’initiative du pilote et commissaire-priseur Hervé Poulain, BMW fait régulièrement décorer des voitures, notamment pour les 24 heures du Mans.
La 17e de la série a été dévoilée hier à Paris. Oeuvre de l’artiste controversé Jeff Koons, cette BMW M3 GT2 participera aux 24 heures du Mans les 12 et 13 juin prochains.
Évoquant la vitesse et la brutalité d’une voiture de course, ce nouvel Art Car ne passera pas inaperçu au milieu du peloton.
Reste à savoir si la voiture rejoindra l’arrivée dans le même état qu’au départ…
Panoz Abruzzi, première aguiche
Pour nous faire patienter en attendant la présentation de son modèle « Abruzzi Spirit of Le Mans » les 12 et 13 juin sur le circuit de la Sarthe, Panoz nous en offre une première aguiche.
La marque insiste sur le fait que l’Abruzzi est un mélange de tradition et de modernité.
Ainsi, le style évoque les anciennes voitures de course, à l’époque où les pilotes se rendaient par la route sur les circuits et espéraient en repartir par leurs propres moyens.
Panoz affirme toutefois que la conception de l’Abruzzi est des plus modernes, avec notamment un matériau baptisé REAMS (pour Recyclable Energy Absorbing Matrix System) et particulièrement performant en terme de rigidité structurelle. Notons cependant que ce composite miracle n’apparait nulle part sur la Toile en dehors du communiqué Panoz…
Le refroidissement inaugurerait également de nouvelles techniques, avec un système en 3 phases permettant d’abaisser la température avant, pendant et après le passage dans le radiateur.
Il faudra désormais se rendre sur le circuit des 24 heures du Mans, en juin, pour vérifier la véracité de toutes ces affirmations enthousiastes.
Et pour une fois, la ligne n’a presque pas évolué par rapport au concept initial. On retrouve notamment les arches de toit en aluminium ainsi que le double bossage du toit, évoquant fortement le carrossier italien Zagato. Cependant, la face avant, reprise de tous les autres modèles de la marque, ne possède pas la personnalité nécessaire au modèle phare d’une gamme.
Côté motorisation, on trouve sous le capot le 4 cylindres 1,6 litre THP dans deux versions, l’une à 156 chevaux, l’autre à 200 chevaux. Europe oblige, une version diesel 2,0 litres HDI FAP de 163 chevaux sera également proposée.
Enfin, une version diesel hybride, baptisée HYbrid 4, sera présentée à l’occasion du salon allemand. Le bloc HDI y est ici couplé à un moteur électrique de 37 chevaux permettant trois modes d’utilisation : entièrement diesel, électrique ou hybride.
Il y a cependant fort à parier que la Peugeot RCZ ne traversera pas l’Atlantique. Dommage…
Les collections archéologiques du Mans seront présentées au public au nouveau Musée d’archéologie et d’histoire du Maine, dès le 15 juin prochain, à Le Mans, en France.
Le musée est situé dans une ancienne imprimerie qui occupe un îlot au centre de la ville, en face de la muraille antique et de la cathédrale.
Il y aura des expositions permanentes et temporaires. Elles seront réunies sous cinq sections différentes : les temps préhistoriques, la protohistoire, nos ancêtres les Gallo-Romains, le haut Moyen Âge et le Maine médiéval.