Catégories
Uncategorized

Lexus s’attaque aux compactes

Pour l’instant, la marque japonaise ne dévoile pas grand-chose sur son futur modèle. On peut cependant parier sans trop de risque qu’il recevra des motorisations variées allant de l’essence au diesel en passant par l’inévitable hybride.

On sait également que la Lexus partagera sa plate-forme avec la Toyota Auris.

Du côté du style, l’aguiche dévoilée par Lexus ne permet pas de se faire une idée précise de la petite compacte. Néanmoins, la ligne semble résolument dynamique, un point important dans ce segment dominé par des marques ayant le sport dans le sang.

Cette nouvelle Lexus sera dévoilée le 15 septembre prochain, à l’occasion du Salon de Francfort.

Catégories
Uncategorized

La Hyundai Equus aux USA en 2010

Ce sont les bonnes réactions lors de la présentation au Salon automobile de New York qui ont poussé les dirigeants de Hyundai à entériner la décision d’y commercialiser leur vaisseau amiral.

Basée sur la plate-forme de la Genesis, la Equus est toutefois plus grande (5,16 mètres, soit 182 mm de plus) et plus lourde. Elle partage tout de même châssis, système de propulsion arrière et moteurs (V6 de 3,8 litres et V8 de 4,6 litres) avec sa petite soeur.

Cependant, Hyundai préparerait en ce moment une version luxueuse allongée qui se verrait équipée d’un V8 de 5 litres.

Plus d’informations ainsi que l’appellation américaine officielle devraient être révélées à mesure qu’approchera la commercialisation, fin 2010.

Catégories
Uncategorized

Lexus prépare une compacte

 

C’est au Salon de l’auto de Francfort, en septembre prochain, que Lexus dévoilera sa première voiture compacte, appelée pour l’instant C Premium.

Ce faisant, la marque de luxe de Toyota fera jeu égal avec les Allemandes BMW Série 1 et Audi A3.

Lexus utilisera la plateforme de la Toyota Auris pour fabriquer cette première compacte. Sous le capot, il semble que Lexus ait opté pour un moteur quatre cylindres de 2,4 litres, développant 185 chevaux. Un moteur d’entrée de gamme de 1,6 litre est aussi à l’étude.

La version définitive de cette compacte sera présentée en mars 2010, à Genève, quelques semaines avant la commercialisation de la nouvelle venue.

 

Catégories
Uncategorized

Lexus prête à lancer Safety Connect

À compter du 1er août, plusieurs modèles Lexus 2010 pourront être livrés avec le système Safety Connect, qui fait concurrence au système OnStar de General Motors.

Moyennant un abonnement annuel, les clients de Lexus disposeront d’un système de télémétrie bidirectionnelle. Safety Connect propose plusieurs services de sécurité, notamment le signalement d’un éventuel accident aux autorités.

Les véhicules Lexus comprenant déjà le système Enform pourront aussi bénéficier de l’ajout du système Safety Connect.

Toyota, propriétaire de Lexus, entend également offrir le système Safety Connect, un peu plus tard.

Catégories
Uncategorized

Lexus en tête pour sa qualité

Les voitures Lexus se repositionnent au numéro un du classement de l’étude sur la qualité initiale de J.D. Power et associés. Lexus déclasse donc Porsche cette année.

En troisième place, on trouve Cadillac suivi de Hyundai , qui fait donc glisser Honda, Toyota et Mercedes-Benz plus bas dans la liste.

Parmi les grandes marques qui ont aussi fait bonne figure cette année, mentionnons Ford et Chevrolet respectivement en 8e et 9e place derrière Toyota.

Par contre, plusieurs marques de voitures sont tombées sous la moyenne de l’industrie; c’est le cas de BMW, Acura, Buick, Audi, Volvo, Saturn, Lincoln, Jaguar, Jeep, Saab, Smart et Land Rover. La Mini figure tout en bas du classement.

Catégories
Uncategorized

Le supercar de Lexus roule

Apparue pour la première fois en tant que prototype au Salon de l’auto de Detroit en 2005, la LF-A de Lexus n’est plus uniquement un fantasme. Le bolide a été aperçu dans les dernières heures sur le circuit du Nurburgring en Allemagne.

Camouflée légèrement, la LF-A semble très proche d’une version de production. Grâce à des indiscrétions en bordure de piste, on sait que le supercar dispose d’un aileron arrière se déployant à haute vitesse. Toujours à l’arrière, on remarque les échappements, déployés en triangle.

Deux LF-A bien réelles se frotteront bientôt à d’autres supercars : elles sont inscrites aux 24 heures du Nurburgring le 23 mai prochain. Les versions de course ne subiront que quelques modifications mineures par rapport à la version présentée ici; elles disposeront d’un V10 de 5 litres de 500 chevaux.

Même si les caractéristiques techniques de la version de production n’ont pas encore été révélées, il est déjà assuré que la LF-A sera commercialisée l’an prochain.

 

Catégories
Uncategorized

Lexus optimiste pour son nouveau cabriolet

Depuis hier, le nouveau convertible d’entrée de gamme de Lexus, le IS 250C est en vente au Japon. Malgré tout, Lexus croit vendre 70 % de ses nouveaux cabriolets sur le marché nord-américain.

 

Grâce à un prix de mise en marché agressif, Lexus croit pouvoir rejoindre de nombreux acheteurs. Pour Lexus, le nouveau IS 250C est important, considérant que son autre cabriolet, le SC 450 n’a subi que des modifications mineures depuis son lancement en 2001.

 

Le IS 250C dispose d’un moteur V6 de 2,5 litres . Une version V6 de 3,5 litres en option pourrait aussi être proposée. Un toit ouvrant rigide s’ouvrant en 20 secondes et des sièges arrière complets devraient permettre au nouveau venu de se tailler une place au soleil.

 

Catégories
Uncategorized

Buick et Jaguar devancent Lexus

La meilleure cote de fiabilité n’est plus l’apanage des Japonaises. La marque américaine Buick et l’Anglaise Jaguar se distinguent en partageant le premier rang dans l’étude annuelle de J.D. Power and Associates.

Lexus, qui trônait en tête de ce palmarès depuis 14 ans, glisse au troisième rang. Buick se hisse de la 6e place à la première, pendant que Jaguar fait encore mieux, passant de la 10e à la première position.

Le top 5 de l’étude américaine place Toyota au numéro 4, alors que Mercury est cinquième.

Pour décerner ces prix, J.D. Power and Associates a interrogé plus de 46 000 propriétaires de véhicule neuf. Buick et Jaguar ont enregistré seulement 122 problèmes pour 100 véhicules vendus, quatre points de mieux que Lexus.

Autre constat de cette étude, les propriétaires gardent plus longtemps leur véhicule. En 2006, la moyenne était de 66 mois; aujourd’hui, c’est plutôt 73 mois. Selon la firme spécialisée dans les études de marché, la récession est la principale raison de cette nouvelle réalité du monde de l’automobile.

Catégories
Uncategorized

Toyota améliore la sécurité de ses véhicules

Le premier constructeur mondial annonce la mise au point d’une technologie appelée « Pre-crash ». Elle consiste à implanter dans les véhicules un radar capable de détecter les collisions possibles.

En plus d’inclure un système évolué de caméras, le nouveau dispositif de sécurité prépare l’habitacle en cas d’accident afin de mieux protéger les occupants.

D’ici quelques semaines, les premiers véhicules Toyota et Lexus équipés de cette avancée technologique seront commercialisés au Japon. Le déploiement mondial se fera ensuite progressivement.

 

Catégories
Uncategorized

Première image de la Hyundai Equus

Jusqu’ici, le fabricant coréen n’avait dévoilé qu’un croquis et un cliché-espion de son modèle haut de gamme, la Hyundai Equus.

Aujourd’hui, le site thecarblogger.net publie une première véritable photo de la berline.

Celle-ci révèle une face avant dynamique qui n’est pas sans rappeler les Lexus LS. Un bon point pour la Hyundai qui souhaite concurrencer directement la marque japonaise, ainsi que les marques BMW, Audi et Mercedes.

Avec un tarif qui devrait tourner autour des 100 000 dollars, la Equus pourrait avoir les moyens de réussir à faire sa place dans ce marché très concurrentiel.