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Lexus présente un V8 hybride

Cette voiture de luxe est dotée du premier moteur V8 hybride doté de quatre roues motrices.

La combinaison du bloc thermique et du moteur électrique fournit une puissance équivalente à 435 ch. Ces performances exceptionnelles sont réussies alors que sa consommation est bien inférieure à celles d’un V8 standard.

La transmission intégrale de cette LS 600h est une boîte automatique à variation continue.

La Lexus LS 600h pourrait être commercialisée dès juin 2007. Aucun tarif n’a été communiqué par le constructeur.

600h.jpg

600h2.jpg

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Lexus toujours le #1 de la qualité de fabrication

L’évolution de la qualité de fabrication des véhicules neufs est mesurée (90 jours après l’achat) depuis plusieurs années par la firme JD Power. La cuvée 2005 démontre une très faible amélioration globale de la qualité de fabrication des véhicules.

Cette année, trois constructeurs seulement parviennent à afficher un indice inférieur à 100.  Ces trois fabricants sont Lexus, Jaguar et BMW.

Inversement, le manufacturier japonais Suzuki enregistre le pire score en 2005 avec 151 problèmes répertoriés.Qualité de fabrication par marque 2005 et 2004 – Nombre de problèmes pour 100 véhicules.

2005
2004
Lexus 81             
Lexus 87 
Jaguar 88            
Cadillac 93
BMW 95              
Jaguar 98
Buick 100           
Honda 99
Cadillac 104        
Buick 100
Mercedes 104        
Mercury 100
Toyota 105          
Hyundai 102
Audi 106            
Infiniti 104
Infiniti 109        
Toyota 104
Hummer 110           
Mercedes 106
Hyundai 110         
Audi 109
Honda 112           
BMW 109
GMC 113            
Oldsmobile 110
Lincoln 113          
Volvo 113
Acura 116           
Acura 117
Chevrolet 119
Indice moyen 118    
Indice moyen 119
Jeep 120             
Chrysler 120
Mercury 120          
Dodge 121
Nissan 120           
Lincoln 121
Chrysler 121         
Pontiac 122
Chevrolet 127       
Subaru 123
Ford 127             
GMC 127

 Mitsubishi 129      

Ford 130
Pontiac 129        
Mitsubishi 130
Dodge 130            
Saab 133
Mini 130            
Jeep 136
Scion 134           
Mini 142
Saab 136             
Land Rover 148
Saturn 136          
Saturn 149
Subaru 138          
Suzuki 149
Kia 140              
Kia 153
Volvo 140            
Nissan 154
Porsche 147          
Mazda 157
Volkswagen 147      
Scion 158
Land Rover 149       
Porsche 159
Mazda 149            
Volkswagen 164
Suzuki 151          
Hummer 173

Source: J.D. Power and Associates

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Le Lexus GS 2006 mises en vente aujourd’hui

Les berlines Lexus GS de troisième génération sont plus puissantes,
technologiquement plus évoluées, plus spacieuses, plus sécuritaires et mieux
équipées que les versions précédente.

Parmi les nouvelles caractéristiques des deux véhicules, la GS 300 est la première Lexus offerte avec traction intégrale.

De son côté, la GS 430 est la première voiture équipée du système Lexus de gestion intégrée de la dynamique du véhicule dont le rôle est d’accroître la performance et de contrôler la stabilité.

Un tout nouveau moteur V6 générant 245 chevaux remplace le 6 cylindres en ligne qui propulsait la GS 300.

La GS 300 à moteur V6 comme la GS 430 à moteur V8 bénéficient toutes deux d’une transmission automatique à 6 rapports courts avec mode séquentiel de changement manuel.

La GS 300 est offerte à un prix de base de
64 300 $ pour la version à propulsion arrière, tandis que la GS 300 à traction
intégrale est proposée à un prix commençant à 66 700 $. Le prix de base de la GS 430 avec système VDIM est de 74 700 $.

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Premières images de la Lexus GS 2006

La nouvelle GS 300 offrira en option la traction intégrale, une première dans une voiture Lexus.  La GS 430 bénéficiera des performances accrues.

Un tout nouveau V6 de 245 chevaux pour la GS 300 vient s’ajouter au V8 puissant et racé de 4,3 litres de la GS 430.

Les moteurs V6 et V8 sont tous les deux couplés à une nouvelle transmission automatique à 6 rapports rapprochés avec mode manuel séquentiel de changement de vitesses.

La nouvelle suspension variable adaptative permet au conducteur de choisir parmi quatre réglages pour adapter le système à ses préférences. Le mode normal est utilisé pour la conduite de tous les jours, alors que le mode sport donne une plus grande sensation de contrôle.

La GS 2006 aura un empattement plus long de 51 mm. De grandes roues de 18 pouces sur le modèle GS 430 seront offertes.



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Lexus dévoile les prix de la nouvelle ES 330 2005

Lexus a apporté de nombreux changements à la berline sport de luxe ES 330. Elle sera maintenant offerte au prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) de 39 900 $.


Parmi les modifications apportées sur le modèle 2005, la ES 330 présente une nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs avant, de ses phares antibrouillards intégrés, des phares de type projecteur et de ses feux arrière combinés.

Le nouvel équipement de série de chaque ES 330 2005 inclut des caractéristiques de commodité et de confort telles des commandes audio montées au volant, un système de mémorisation à deux positions pour le siège du passager avant et une fonction de ventilation/refroidissement pour les sièges avant chauffants.

Côté sécurité, la ES 330 est maintenant dotée de série de dispositifs de tension/limiteurs de force pour les ceintures de sécurité arrière ainsi que d’un système de surveillance de la pression des pneus.

Le prix d’une ES 330 avec groupe Apparence est de 43 900 $, soit 100 $ de plus que le prix d’un modèle 2004 équipé de façon similaire, cela malgré l’ajout d’équipements de série d’une valeur de presque 1 200 $. Et tout au haut de la gamme, le prix d’une ES 330 avec groupe Luxe Premium baisse de 700 $ pour se chiffrer à 52 300 $.

Chaque ES 330 est motorisée par un puissant V6 de 3,3 litres à DACT qui génère 225 chevaux à 5 600 tr/min et 240 lb-pi de couple à 3 600 tr/min.  Ce moteur à bloc léger en aluminium intègre plusieurs technologies avancées qui accroissent son rendement et sa performance.

Pour maîtriser la puissance accrue de son moteur, la ES 330 est équipée d’une transmission automatique 5 rapports à commande électronique super intelligente (Super ECT) qui gère les changements de vitesses en fonction du régime moteur et de la charge. Cette transmission à haute efficacité et à faible friction va même jusqu’à compenser la légère usure que subissent ses composants avec le temps afin que les changements de vitesses conservent leur douceur durant toute la vie du véhicule.

La voiture ne consomme que 11,4 L/100 km en ville et 7,5 L/100 sur la route pour une cote combinée de 9,6 L/100 km.

Lexus a doté la ES 330 d’une suspension indépendante aux 4 roues qui permet de combiner plaisir de conduite et douceur de roulement. Utilisant à l’avant comme à l’arrière des jambes de force MacPherson avec amortisseurs à gaz, des ressorts hélicoidaux et des barres stabilisatrices, la suspension est montée sur des sous-cadres antivibrations rigides pour une tenue de route précise.

La ES 330 est équipée de freins à disques ventilés à l’avant et à disques pleins à l’arrière ainsi que d’un système de freins antiblocage (ABS) à 4 capteurs et à 4 voies avec répartiteur électronique de force de freinage (EBD) qui produit un freinage équilibré et uniforme, quelle que soit la charge.

La ES 330 est protégée par une garantie qui couvre tout le véhicule pendant 48 mois ou 80 000 kilomètres. Les composants du groupe propulseur sont couverts pendant 72 mois ou 110 000 kilomètres. La perforation due à la corrosion est garantie pendant 72 mois, sans limite de kilométrage.