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La Lexus CT 200h chez nous

Inspirée du concept LF-Ch de Francfort, la Lexus CT 200h a été officiellement dévoilée lors du salon de Genève 2010.

Lexus vient d’annoncer que la petite compacte hybride serait présentée pour la première fois en Amérique du Nord lors du salon de New York qui ouvrira ses portes au public du 2 au 11 avril.

Ce sera l’occasion, pour le constructeur japonais, de confirmer que la CT 200h, bien que dessinée pour le marché européen, sera vendue chez nous.

La marque n’a cependant toujours pas dévoilée les tarifs de la petite Lexus et encore moins les chiffres de consommation/rejets, un fait étonnant puisque ces dernières informations sont capitales lorsqu’on parle d’un véhicule hybride.

Espérons que le salon de New York soit l’occasion choisie par Lexus pour enfin tout nous dire sur la CT 200h.

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La Lexus CT 200h officielle

À quelques jours du salon de Genève,qui ouvrira ses portes à la presse le 2 mars, les annonces des constructeurs se multiplient.

Lexus a ainsi officialisé la présentation de sa nouvelle compacte dérivée du concept LF-Ch de Francfort et baptisée CT 200h. Malheureusement, le dessin s’est très largement assagi par rapport au concept et c’est bien dommage.

Côté motorisation, comme prévu, la CT 200h sera uniquement proposée en hybride, mêlant un 4 cylindres de 1,8 litre à un moteur électrique, le tout entrainant les roues avant.

L’hybridation sera, comme sur la Toyota Prius, réglable selon 4 modes : éco, normal, sport et électrique. Un dernier mode mis en avant par Lexus comme unique dans ce segment, où les hybrides ne sont de toute façon pas légion.

À l’intérieur, on retrouve un style sobre et élégant, intégrant notamment l’ordinateur de bord contrôlé par un petit levier de commande déjà vu sur la Lexus HS 250h.

Dessinée pour le marché européen, la Lexus CT 200h n’y sera cependant pas limitée. La marque a en effet annoncé que la compacte serait vendue sur tous les marchés où Lexus est présent, Canada compris.

 

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Buick s’attaque aux compactes

La filiale de General Motors révèle donc aujourd’hui, sur son site GMLab, les premiers croquis de l’Avant Concept, représentante de ce que pourrait être une compacte luxueuse « Made in US ».

Les designers n’ont pas lésiné sur les innovations spectaculaires. Ainsi, les portes peuvent s’ouvrir de façon traditionnelle ou, lorsque l’espace latéral est limité, en coulissant vers l’avant.

Toute la zone réservée au conducteur (siège, colonne de direction et pédales) est située presque au milieu de l’habitacle lorsqu’il voyage seul. S’il fait monter un passager, le tout coulisse vers la gauche afin de reprendre une configuration traditionnelle.

Le toit est en verre, mais est équipé d’une technologie baptisée « micro pergola » qui permet de l’obscurcir ou l’éclaircir selon ses désirs.

Au final, c’est un projet vraiment intéressant que propose un GM, qui se doit d’innover afin de sortir de la crise. Espérons que tout cela verra un jour la route.

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Nouvelle image de la Lexus compacte

Un « Ch » qui peut vouloir dire « Compacte hybride » puisque le constructeur japonais a confirmé aujourd’hui que son modèle d’entrée de gamme sera bien proposé en version hybride.

Fluide et racée, la LF-Ch devrait faire sensation auprès des conducteurs, du moins si elle passe en production en conservant son style supersportif.

Si Lexus n’a pour l’instant fourni aucun détail hormis le nom et l’hybridation, la photo de presse révèle toutefois l’absence de rétroviseur sur le flanc; il semble avoir été remplacé par une caméra.

Les autres informations devraient être disponibles au plus tard à l’ouverture médiatique du Salon de Francfort, le 15 septembre.