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Un autre acteur pour le film Lincoln de Steven Spielberg

Deadline nous apprend que l’acteur Lee Pace (The Fall, Pushing Daisies) incarnera l’opportuniste maire de New York Fernando Wood dans Lincoln, un film réalisé par Steven Spielberg.
 
C’est Daniel Day-Lewis qui sera Abraham Lincoln.
 
Spielberg rêve de ce film depuis plusieurs années, mais l’an dernier, il avait retardé la production de celui-ci pour ne pas nuire au film The Conspirator de Robert Redford, qui abordait la même époque.
 
Entre-temps, Lee Pace a terminé le tournage des deux parties de The Twilight Saga: Brealing Dawn, attendues respectivement le 18 novembre 2011 et le 16 novembre 2012. Il y tient le rôle du vampire Garrett.
 
Il sera aussi le roi des elfes, Thranduil, dans The Hobbit: An Unexpected Journey prévu le 14 décembre 2012 et dans The Hobbit: There and Back Again, qui sortira le 13 décembre 2013.
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Steven Spielberg engage Tommy Lee Jones et Joseph Gordon-Levitt

Steven Spielberg vient d’engager Tommy Lee Jones, Joseph Gordon-Levitt, Hal Holbrook, James Spader, John Hawkes, Tim Blake Nelson, Bruce McGill et Jeremy Strong pour son film Lincoln, indique The Hollywood Reporter.
 
David Costabile, Byron Jennings, Dakin Matthews, Boris McGiver, Gloria Reuben et David Warshofsky sont quant à eux en pleines négociations pour s’ajouter à la production.
 
C’est Daniel Day Lewis qui incarnera le 16e président des États-Unis, alors que Sally Fields sera sa femme, Mary Todd Lincoln.
 
Basé sur le livre Team of Rivals de Doris Kearns Goodwin, le film relatera les années d’Abraham Lincoln à la Maison Blanche, entre 1861 et 1865, et sa tentative de faire abolir l’esclavage et d’unifier le pays en pleine Guerre de Sécession.
 
Tommy Lee Jones sera Thaddeus Stevens, le républicain adepte de l’abolition de l’esclavage, alors que Joseph Gordon-Levitt interprètera le fils aîné de Lincoln, Robert Todd Lincoln.
 
Le tournage s’amorcera cet automne en Virginie.
En attendant, Tommy Lee Jones termine le tournage de Men in Black III prévu en salles le 25 mai 2012, mais nous le verrons auparavant dans Captain America: The First Avenger le 22 juillet prochain.
Quant à Joseph Gordon-Levitt, il sera de la comédie dramatique 50/50 dès le 30 septembre.
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Daniel Day-Lewis dans la peau d’Abraham Lincoln

DreamWorks a annoncé avoir recruté Daniel Day-Leiws pour incarner Abraham Lincoln dans le film biographique Lincoln que Steven Spielberg développe depuis de nombreuses années déjà.
 
Inspiré du livre Team of Rivals: The Political Genius of Abraham Lincolnde Doris Kearns Goodwin, le film se penchera sur les années de présidence de Lincoln, de 1861 à 1865, ainsi que sur sa tentative d’unifier le Nord et le Sud durant la guerre de Sécession.
 
« Daniel Day-Lewis aurait été considéré à n’importe quelle époque comme un des grands acteurs. À l’époque du muet, durant l’âge d’or du cinéma et même dans le lointain futur du cinéma. Je suis reconnaissant et inspiré que nos chemins se croisent enfin avec Lincoln », a mentionné le réalisateur Steven Spielberg par voie de communiqué.
 
Ce dernier produira également le film avec sa fidèle alliée, Kathleen Kennedy. Le tournage s’amorcera à l’automne prochain pour une sortie dans le premier quart de 2012.
 
Spielberg tourne en ce moment War Horse prévu en salles le 28 décembre 2011, alors que quelques jours avant, soit le 23 décembre, nous pourrons enfin voir son film The Adventures of Tintin: The Secret of the Unicorn.
 
Quant à Daniel Day-Lewis, son dernier film était Nine l’année dernière.
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Mercury, c’est terminé

C’est un pan de l’histoire automobile américaine qui s’effondre une nouvelle fois.

Suivant les destins de Hummer, Pontiac, Saturn, Plymouth et Oldsmobile, Mercury rejoindra au 4e trimestre 2010 le cimetière des marques américaines.

Ne représentant plus que 1 % du marché automobile aux États-Unis, Mercury n’est désormais plus qu’une perte d’argent pour le groupe, qui concentrera donc ses ressources sur Ford et surtout sur Lincoln.

Voulant se donner de nouvelles armes pour contrer General Motors et Cadillac, Ford va en effet développer une gamme plus complète pour Lincoln, ajoutant probablement une compacte reposant sur la base de la Focus, mais dans des finitions plus luxueuses.

Par ailleurs, Lincoln verra sa gamme augmentée de 5 modèles ou versions en plus de cette compacte.

Avec seulement deux marques à gérer, Ford pourra donc travailler sur son identité et se concentrer sur son développement. Un mal pour un bien.

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Une Lincoln hybride à New York

Dans le contexte actuel, qui dit voiture de luxe dit tentative de donner dans l’écologie. On le voit clairement avec l’EfficientDynamics de BMW, les Lexus et Mercedes hybrides ou le Porsche Cayenne hybride.

Lincoln tente de ne pas prendre trop de retard en présentant cette semaine à New York une version hybride de sa berline MKZ.

Propulsée par un 4 cylindres de 2,5 litres couplé à un moteur électrique (partagé avec la Ford Fusion et la Mercury Milan), la Lincoln MKZ développe 191 chevaux.

Avec cette puissance honorable, Ford annonce des consommations réduites à 5,7 l/100 km en ville. La seule motorisation possible sur la MKZ aujourd’hui est un V6 de 3,5 l et 263 chevaux, pour une consommation de 11,7 l/100 km en ville.

De plus, la Lincoln MKZ hybride sera capable de rouler jusqu’à 75 km/h en mode tout électrique.

 

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La fiabilité au banc d’essai

Ils ont ainsi déterminé que du côté des constructeurs américains, seul Ford offre aujourd’hui une fiabilité à la hauteur. Sur les 51 voitures Ford, Mercury et Lincoln testées, 46 atteignent la moyenne ou la dépassent.

Les marques américaines d’une manière générale reprennent cependant un peu de retard face à leurs concurrentes japonaises : les Fusion et Milan, ainsi que la Chevrolet Malibu, ont battu leurs adversaires nippones, la Toyota Camry et la Honda Accord.

Du côté du haut de gamme, la Linclon MKZ a également surpassé l’Acura TL et la Lexus ES, pourtant traditionnellement plus avancées dans le domaine de la fiabilité.

Les marques asiatiques continuent cependant de dominer avec 36 des 48 véhicules les plus fiables venant d’Asie.

Pour sa première année, le petit VUS Mercedes GLK rafle la mise en se plaçant en tête de sa catégorie. Les marques européennes continuent leur progression, Mercedes en tête avec une grande partie de ses modèles au dessus de la moyenne.

Le VW Touareg en prend cependant pour son grade en finissant bon dernier des nouvelles voitures. Il aurait 27 fois plus de chances d’avoir des problèmes que le meilleur nouveau modèle, la Honda Insight.

Les hybrides se sont d’ailleurs distingués dans la catégorie des voitures familiales où, sur les 8 plus fiables, 5 utilisent en partie l’électricité pour se mouvoir.

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Une entrée en matière façon Lincoln

La nouvelle MKZ, si on peut l’appeler ainsi, arbore le style renouvelé Lincoln avec cette grille intimidante, surtout sur le gros MKT. Il faut avouer que la silhouette toujours très moderne de la Fusion se prête bien à cet exercice de style. Les feux arrière sont aussi plus imposants et couvrent presque toute la base de l’ouverture du coffre. Afin de lui donner une touche plus luxueuse que sa cousine de chez Ford, les responsables du département design de la division ont ajouté du chrome, beaucoup de chrome et de petits logos distinctifs à la base du pilier A.

Son habitacle reçoit aussi le raffinement que la société a apporté à la plupart de ces modèles, comme la Mustang. Les matériaux offrent un coup d’œil relevé tandis que la qualité d’assemblage est nettement améliorée. La sellerie de cuir et les boiseries ajoutent ce cachet typique à Lincoln. Notre véhicule d’essai était équipé du système de navigation, des détecteurs d’angles morts et de la caméra de recul. De plus, nous avons profité du toit de verre ouvrant et de l’ensemble déco sport avec, entre autres, ses jantes de 18 pouces en aluminium 10 rayons. Oui, tout ça est bien beau, mais tous ces ajouts font grimper la facture d’un bon 8 000 $.

Au chapitre de la motorisation, le rouage intégral est toujours au rendez-vous. Il est accompagné du moteur V6 de 3,5 litres mieux adapté que le moteur précédent. Le groupe motopropulseur est complété par une boîte automatique six rapports qui permettent de meilleures accélérations, grâce à un étalement plus équilibré. Plusieurs raffinements ont été apportés au système de calage des soupapes afin d’améliorer la consommation d’essence, le nerf de la guerre chez les constructeurs actuellement. La suspension indépendante aux quatre roues et un habitacle hyper insonorisé permettent aux occupants d’effectuer de longues randonnées dans le plus grand confort.

En conclusion, la nouvelle MKZ possède de nombreux éléments de séduction, mais son prix, malheureusement trop élevé, va en refroidir plus qu’un. La concurrence dans la catégorie des 50 000 $ et plus est extrêmement féroce. Pour le reste, la base est à la hauteur de sa clientèle.

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Lincoln veut rejoindre les jeunes

Un peu à la façon de Cadillac, Lincoln aimerait rajeunir sa clientèle. Lors du Salon de l’auto de Detroit, le constructeur américain a présenté un prototype, de la taille de la Ford Focus, appelé Concept C.

Pour les dirigeants de Lincoln, ce prototype ouvre la porte à un nouveau type de clientèle. En ce moment, les acheteurs de Lincoln ont en moyenne 57 ans.

Le Concept C est pourvu d’un moteur turbo EcoBoost de 1,6 litre qui développe 180 chevaux. Le prototype se veut économique. Selon le constructeur, le Concept C ne consomme qu’un peu plus de 6 litres aux cent kilomètres.

Pour plaire aux jeunes, Ford n’a pas hésité à implanter la nouvelle version de son système Sync dans le Concept C. De nouvelles fonctionnalités du Sync ont même été intégrées, telle une assistante nommée Eva, qui aide le conducteur dans la prise de différentes décisions au volant.

Pour l’instant, impossible de savoir si Lincoln ira de l’avant dans la production du Concept C. Quelques experts à Detroit croient cependant que la marque pourrait aller de l’avant avec ce projet en 2011.

 

 

 

 

 

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Le Lincoln Navigator se refait une beauté

 

Pour ne pas être en reste face à ses concurrents, qui se soucient de plus en plus de la consommation d’essence, Ford offre maintenant la possibilité de faire le plein au E85 (éthanol) sur son nouveau Navigator.

En plus d’économiser, les conducteurs et leurs passagers seront plus à leur aise grâce à l’ajout de sièges chauffants sur tous les modèles et de l’installation d’un nouveau système audio à 14 haut-parleurs.

Les déplacements en Navigator seront plus faciles : une alarme de stationnement, une caméra de recul et un essuie-glace à détection automatique de pluie équiperont le véhicule. Les nouveaux propriétaires pourront aussi bénéficier gratuitement de la radio satellite SIRIUS durant six mois.

Le Navigator 2009 sera muni d’un V8 Triton de 5,4 litres. Le moteur de 300 chevaux est accouplé à une nouvelle transmission à six vitesses. Cette nouvelle combinaison permet au Navigator d’être plus économique que le modèle 2008 d’environ 10 %.

 

 

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Feu vert pour la commercialisation de la MKT

Lincoln a fait savoir qu’il allait amorcer la production de la MKT, un concept qui vise à concurrencer les modèles MDX d’Acura et la Q7 d’Audi.

Ce véhicule sept passagers arrivera juste à temps pour 2009, en même temps qu’une modification du modèle MKZ et du nouveau système EcoBoost ajouté au MKS.

Rappelons qu’EcoBoost, une technologie exclusive à Ford, vise à séduire les consommateurs sensibles au prix élevé du carburant en promettant une réduction de 20 % des émissions de gaz carbonique.

Selon Edmunds, la nouvelle MKT devrait être vendue à partir de 41 500 $.