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Lufthansa veut créer une nouvelle compagnie à bas coût

Le groupe aérien allemand Lufthansa envisage de créer une nouvelle compagnie à bas coût au sein de sa filiale Eurowings, selon l’hebdomadaire Der Spiegel.

Basée à Düsseldorf, Eurowings dessert déjà des villes en Europe et en Allemagne, sur des trajets moins fréquentés. Le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, prévoit de renforcer sa flotte, avec des Airbus A320, afin d’accroître ses destinations en Europe depuis l’Allemagne, écrit le magazine sans citer de source.

En outre, cette nouvelle compagnie pourrait opérer à moyen terme entre des villes comme Londres et Rome, se plaçant en concurrence directe avec Easyjet et Ryanair.

Depuis janvier 2013, Lufthansa, qui souffre de la concurrence des compagnies à bas coût, opère déjà une partie de ses vols en Allemagne et en Europe sous la bannière de sa filiale Germanwings, avec pour objectif de regagner la clientèle perdue en proposant des prix bon marché sans être à bas prix.

Le projet de M. Spohr, qui a pris les rênes de la première compagnie européenne le 1er mai, constituerait « un pas radical supplémentaire », selon le Spiegel, puisque les tarifs pratiqués seraient encore inférieurs.

En outre, le dirigeant souhaiterait aussi offrir à l’avenir des tarifs meilleur marché sur ses vols vers l’Asie.
« Toutes les options sont à l’étude pour assurer notre avenir », s’est contenté de déclarer une porte-parole du groupe, interrogée par l’hebdomadaire.

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Lufthansa veut créer une nouvelle compagnie à bas coût

Le groupe aérien allemand Lufthansa envisage de créer une nouvelle compagnie à bas coût au sein de sa filiale Eurowings, selon l’hebdomadaire Der Spiegel.

Basée à Düsseldorf, Eurowings dessert déjà des villes en Europe et en Allemagne, sur des trajets moins fréquentés. Le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, prévoit de renforcer sa flotte, avec des Airbus A320, afin d’accroître ses destinations en Europe depuis l’Allemagne, écrit le magazine sans citer de source.

En outre, cette nouvelle compagnie pourrait opérer à moyen terme entre des villes comme Londres et Rome, se plaçant en concurrence directe avec Easyjet et Ryanair.

Depuis janvier 2013, Lufthansa, qui souffre de la concurrence des compagnies à bas coût, opère déjà une partie de ses vols en Allemagne et en Europe sous la bannière de sa filiale Germanwings, avec pour objectif de regagner la clientèle perdue en proposant des prix bon marché sans être à bas prix.

Le projet de M. Spohr, qui a pris les rênes de la première compagnie européenne le 1er mai, constituerait « un pas radical supplémentaire », selon le Spiegel, puisque les tarifs pratiqués seraient encore inférieurs.

En outre, le dirigeant souhaiterait aussi offrir à l’avenir des tarifs meilleur marché sur ses vols vers l’Asie.
« Toutes les options sont à l’étude pour assurer notre avenir », s’est contenté de déclarer une porte-parole du groupe, interrogée par l’hebdomadaire.

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Lufthansa lance une nouvelle classe économique premium

La compagnie aérienne allemande Lufthansa a présenté sa nouvelle classe économique « premium », dont le lancement prévu officiellement en novembre doit lui permettre d’étoffer son offre, et par ricochet d’améliorer ses marges.

Cette offre va permettre « de combiner des prix abordables avec un plus grand confort », a déclaré Jens Bischof, directeur des ventes et du marketing de Lufthansa.

« Avec l’introduction d’une nouvelle classe affaires full flat (déplié, le siège devient horizontal), Lufthansa a créé un écart plus grand entre la classe économique et affaires. En conséquence, il y a désormais de l’espace pour la classe économique premium », explique la compagnie.

Les passagers voyageant via cette offre bénéficieront notamment de sièges comportant 50% d’espace en plus par rapport à l’offre économique classique. Ils pourront également enregistrer d’avantages de bagages, ainsi que profiter de services de restauration et de divertissements supplémentaires lors du vol.

Ce nouveau produit, qui restera plus proche des classes économiques qu’affaires en terme de prix, sera ouvert à la réservation à partir de mai et disponible dès novembre 2014, précise la compagnie.

Avec un lancement initial sur Boeing 747-8, cette classe sera dotée de 21 à 52 sièges selon les capacités des appareils et les nouveaux sièges seront progressivement installés sur l’ensemble des vols long-courriers au cours des douze prochains mois, détaille le communiqué.

« Nous prévoyons de voir plus de 1,5 million de passagers par an dans notre nouvelle classe économique premium », précise la compagnie, qui a transporté l’an dernier, avec sa filiale Germanwings, quelque 76,3 millions de voyageurs.

« L’introduction de la classe économique premium va apporter un complément aux nombreuses améliorations que Lufthansa prévoit de faire dans toutes ses classes à bord et au sol d’ici 2015 », est-il ajouté.

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Lufthansa proposera bientôt le streaming vidéo à bord

Lufthansa est en train d’installer des serveurs BoardConnect sur ses avions. À terme, les passagers n’auront plus qu’à télécharger l’application gratuite afin d’accéder à une sélection de films et d’autres contenus à consulter en streaming sans fil sur ses appareils.

En plus de donner accès à des films, de la musique et même des revues, l’application permettra aussi aux voyageurs de précommander un menu végétarien, par exemple, ou de demander à ce qu’on leur remplisse leur verre poliment.

Lufthansa explique aussi que ce service donnera des informations sur les destinations et des conseils pour les achats en zone hors taxes.

Les compagnies Virgin Australia et El Al Israel ont déjà installé des serveurs BoardConnect sur leurs appareils pour les mêmes fins, et d’autres compagnies seraient en pourparlers pour adopter cette technologie.

Lorsque ce service entrera en service cet été sur les vols Lufthansa, l’application sera proposée sur Android, iOS et Windows Phone et fonctionnera aussi sur les ordinateurs tournant sous Windows 8.

Et même si, à terme, l’arrivée de ce service signifie la fin des écrans fournis par les compagnies, Lufthansa explique que pour l’instant, BoardConnect sera proposé sur les écrans intégrés aux sièges.

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De la cuisine française à bord des vols Lufthasa

Pour le printemps qui arrive, le chef français 3 étoiles Marc Haeberlin sera chargé de l’élaboration des plats qui seront servis aux passagers de première classe sur les vols internationaux de la compagnie de la Lufthansa.

Les voyageurs pourront donc apprécier les mets élaborés par le Français dans son restaurant de l’est de la France, l’Auberge de l’Ill.

En entrée, les passagers de la compagnie allemande goûteront une escalope grillée avec de la purée de petits pois ou bien des carottes à l’orientale servie avec une sauce à l’orange.

Le menu sera composé d’un choix de différents plats principaux, avec notamment un soufflé de saumon servi avec des épinards et du riz basmati, de la cuisse de canard au poivre du Sichuan accompagné de figues fraîches et de galettes de polenta ou bien une casserole d’aubergines et de tomates avec une sauce aux poivrons et un assortiment de légumes.

Enfin, pour le dessert, les chanceux passagers auront le choix entre une tarte Tatin accompagnée de coulis de vanille et de glace aux noix de macadamia ou bien la spécialité du chef, la « Pêche Haeberlin » servie avec de la glace à la pistache.

Sur ce, bon appétit!

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Les vins de Gérard Depardieu chez Lufthansa

D’après le site Business Travel.fr, il est annoncé que la société aérienne allemande Lufthansa sert les vins de Gérard Depardieu à ses passagers de classe affaires, et ce, sur ses vols européens.

Souvenons-nous que ce n’est que l’année dernière, soit en 2009, que Lufthansa a notamment fait l’ajout à sa carte du Cabernet d’Anjou 2009 du Château de Tigné de l’incontournable comédien.

Il s’agit d’une belle marque de reconnaissance envers Gérard Depardieu, qui se passionne depuis fort longtemps pour le vin et qui a d’ailleurs procédé au rachat d’un château dans la vallée de la Loire.

C’était en 1989 et il s’agissait du Château de Tigné.

Rappelons également que Depardieu cultive à la fois des vins rouges, des vins blancs et des vins rosés, et que ses vins sont exportés un peu partout à travers le monde.

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Air France veut à tout prix éviter la grève

Alors que c’est l’impasse dans les négociations entre British Airways et certains de ses employés, provoquant ainsi des grèves de trois jours durant les week-ends, voilà qu’Air France, qui est aussi à une étape délicate dans ses négociations avec ses agents de bord, espère éviter les mêmes conséquences qu’en Angleterre.

Air France, qui veut mettre de l’avant des mesures de restructuration, décidera probablement de repousser d’un an les changements qu’elle devait apporter à la suite de l’impasse dans laquelle semblent aboutir les discussions avec le syndicat des travailleurs. La compagnie voulait supprimer une personne sur quatre travaillant à servir la clientèle commerciale, ce à quoi s’oppose bien évidemment la partie syndicale.

En ce moment, il n’y a pas que British Airways qui a été touché par des grèves de son personnel. La compagnie Lufthansa a aussi annulé des vols du 22 au 25 février dernier à la suite du débrayage de ses pilotes. Ceux-ci menacent d’ailleurs de récidiver pendant 4 jours à la mi-avril après avoir appris que Lufthansa restait sur sa dernière proposition annoncée le 25 février.

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Nouveau départ pour Lufthansa

D’après le site Business Travel, Lufthansa souhaite avoir un meilleur bénéfice et un chiffre d’affaires plus élevé en 2010. Pour y arriver, la société se prépare à changer une portion de sa flotte et mise sur l’apparition de l’A380. Donc, en 2010, Lufthansa pourrait enfin voir le fruit de ses efforts récompensés.

« Il y a des signes encourageants de reprise du réseau long-courrier, particulièrement en Asie-Pacifique. Hormis l’Asie, nous allons beaucoup miser sur l’Afrique cette année grâce à l’intégration de Brussels Airlines. Mais il n’y a pas de quoi se sentir détendu pour autant. Les politiques de voyage des entreprises sont encore très strictes », signale Thierry Antinori, vice-président à la direction responsable du marketing et des ventes chez Lufthansa.

Au cours de la saison estivale de Lufthansa (du 28 mars au 30 octobre 2010), c’est environ le même nombre de vols qui continueront d’être opérés par la société. Cependant, cinq nouvelles destinations ont récemment été dévoilées, soit Tachkent (Ouzbékistan), Chisinau (Moldavie), Rostock (Allemagne), Zadar (Croatie), Bari (Italie) au départ de Munich et Palerme (Sicile) au départ de Milan.

Finalement, la capacité de la société Lufthansa devrait ainsi augmenter principalement, au niveau mécanique, de 3,6 %.