Catégories
Uncategorized

Infiniti M, les tarifs

Combiner le luxe d’une berline avec des gènes sportifs, c’est le travail de BMW. Infiniti veut aller chasser dans les terres bavaroises avec sa berline M. Elle a pour elle un rapport prix/puissance plutôt avantageux.

En effet, pour acquérir une Infiniti M37 équipée du V6 de 330 chevaux, il faudra débourser 46 250 dollars américains. Le même modèle en version « x » à 4 roues motrices sera facturé 48 400 $. À titre de comparaison, une BMW série 535i de 300 chevaux dépasse les 68 000 dollars canadiens avec la transmission intégrale.

La gamme du dessus, l’Infiniti M56, vous fera payer son V8 de 420 chevaux pas moins de 57 550 $ ou 60 050 $ pour ajouter les roues avant à la transmission.

La M56 augmente donc de 5 400 $ par rapport à sa version précédente, mais gagne tout de même un groupe d’options « Premium » auparavant facturé 3 350 $ et désormais offert de série.

Les différentes versions de l’Infiniti M seront en vente à partir du 18 mars. Il faudra tout de même ajouter 865 $ de frais de livraison aux tarifs annoncés ci-dessus.

Catégories
Uncategorized

Infiniti présente la M à L.A.

La filiale luxe de Nissan espère aller contrer les ténors du segment que sont les BMW série 5 et Audi A6 avec cette M. Et l’Infiniti a des arguments pour s’affirmer.

Son design reprend certains gadgets apparus sur le concept Essence avec un certain succès. L’avant plongeant, la poupe haute, la ligne tout en courbes, l’Infiniti M s’affirme en mêlant sportivité et luxe.

La propulsion sera assurée au choix par un V6 de 330 chevaux ou un V8 de plus de 420 chevaux. Les deux blocs seront couplés à une transmission automatique à 7 rapports et seront offerts en propulsion et en transmission intégrale.

L’intérieur est un écrin mêlant habillement boiseries et cuirs, le tout dans une ambiance de haute technologie. On y retrouve par exemple un système de surveillance des angles morts, un dispositif anticollision, une ESP avec assistance en virage, un système permettant de réduire les bruits parasites et une climatisation Forest Air diffusant des senteurs boisées dans l’air conditionné.

L’Infiniti M arrivera au Canada en mars 2010, suivie « prochainement » par une version hybride.

Catégories
Uncategorized

Balade en Infiniti ou en forêt?

Celui-ci sera offert sur les Infiniti M à partir de 2011. Baptisé « Forest Air », il est composé d’un diffuseur d’arômes à puissance aléatoire dans les conduits de ventilations et d’un régulateur d’humidité.

Le système « Forest Air » comprend un « ioniseur Plasmacluster ». Ce dispositif diffuse des « particules négatives à haute densité capables de décomposer les odeurs ». En clair, il est capable de réduire presque à néant les odeurs qui s’accrochent aux sièges et autres garnitures intérieures. Utile pour ne se débarrasser de l’odeur du chien mouillé ramené dans le coffre.

Le dispositif est également, selon Infiniti, efficace pour lutter contre les bactéries, les moisissures, les levures, les virus et les allergènes. En somme, la marque japonaise nous propose une balade en forêt dans un environnement aussi sain qu’une clinique tout en restant en voiture!

Catégories
Uncategorized

Infiniti roule vers l’écologie

Après le premier pas en avant que représente la M Hybride, Infiniti devrait donc continuer à développer sa gamme de véhicules écologiques.

La marque « mère », Nissan, éclaire déjà le chemin avec l’arrivée prochaine de la Leaf et d’une version électrique de la fourgonnette NV200 notamment.

Pour Infiniti, Carlos Ghosn a aguiché les foules en confirmant le développement par la marque d’un concept de véhicule électrique « élégant et luxueux » à 4 places, centré sur les performances.

On se prend évidemment à rêver d’une version de série du superbe concept Essence présenté au Salon de Genève en mars 2009.

 

Catégories
Uncategorized

Infiniti confirme la M hybride

Après un essai de voiture Infiniti G37 en 2008 et le concept Essence en 2009, on ne peut pas dire que la mise en production d’une voiture équipée d’un système hybride soit une surprise.

C’est aujourd’hui officiel, la toute première du genre chez Infiniti sera la M35 Hybrid commercialisée à partir de 2011.

Conçu par la marque, contrairement à celui de l’Altima Hybrid issu de chez Toyota, le système de la M35 a la particularité d’utiliser les batteries de faible épaisseur de la Nissan Leaf.

Le V6 de 3,5 litres peut donc être soulagé de sa tâche par la transmission électrique ou alternativement servir à recharger les batteries.