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Divertissement

Maserati s’offre David Beckham

David Beckham presents the Tudor New Collection at Hotel VP Plaza España Design in Madrid, Spain. Featuring: David Beckham Where: Madrid, Community of Madrid, Spain When: 29 Apr 2019 Credit: Oscar Gonzalez/WENN.com

L’ex-star du soccer anglais David Beckham vient de signer une entente avec le constructeur italien Maserati pour promouvoir sa plus récente création.

Alors que l’Euro débute et que toute la planète foot a les yeux tournés vers la populaire compétition, la marque de voiture de luxe frappe un grand coup en s’associant à l’une des icônes de ce sport, l’ancien capitaine de la sélection anglaise.

La vedette de 46 ans, qui est depuis devenue l’un des copropriétaires de l’Inter Miami de la MLS, a été embauchée pour promouvoir la MC20. 

Maserati

Cette voiture d’exception aux portières papillon franchit le 0-100 km/h en 2,9 secondes. Utilisant à outrance la fibre de carbone, la MC20 est équipée d’un moteur V6 de 3L en position arrière développant 630 ch, issus de la Formule 1.

Ce petit bijou à un prix conséquent avec ces performances. Il vous faudra payer au bas mot 250 000 $ CAN pour avoir le privilège de la conduire.

David Beckham est connu pour aimer les voitures sportives de luxe. L’ex-attaquant anglais possède déjà une Ferrari 360 Spider et une Lamborghini Gallardo.

La valeur de l’entente entre Maserati et David Beckham n’a pas été révélée.

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Maserati GranTurismo MC Stradale

Si la Maserati GranTurismo ne manque certainement pas de charme, certains esprits chagrins pourront lui reprocher un déficit du côté de la brutalité.

Maserati a entendu leur complainte et livrera, lors du Mondial de Paris, une version pimentée du coupé baptisée GranTurismo MC Stradale.

Celle-ci s’inspire des Maserati du challenge Trofeo de la même façon qu’une Ferrari 430 Scuderia se trouve à être la version routière d’une voiture de course.

Outre les attributs physiques, la Maserati MC Stradale se voit donc réduite à son minimum, perdant ainsi quelques kilos. Son V8 gagne cependant 10 chevaux pour une cavalerie totale de 450 chevaux.

Les rumeurs évoquent une vitesse de pointe désormais supérieure à 300 km/h.

Tous les détails devraient être connus lors de l’ouverture du Mondial de l’automobile au début octobre.

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Mode et accessoires

Maserati fait dans la maroquinerie

La marque italienne de voitures de sport et de course Maserati a travaillé avec des spécialistes de la maroquinerie en Toscane afin d’élargir son offre en créant des sacs en cuir pour homme qui se veulent chics et simples, rapporte Leblogluxe.

Ces sacs sont proposés en deux tailles et on y retrouve le logo de la marque en relief dans le cuir sur la face avant.

Les sacs Maserati sont faits de cuirs européens naturels non traités antirayures et ils ont tous été fabriqués en Italie.

Soulignons toutefois qu’ils ne seront offerts qu’en édition limitée, seulement dans la boutique en ligne de l’écurie Maserati, jusqu’au 31 mai.

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Une petite Maserati pour bientôt

Logiquement, après le cheval cabré, c’est au tour du trident de nous en apprendre plus sur son avenir.

Que les amoureux des lignes sublimes des GranTurismo et GranTurismo cabriolet se rassurent, Fiat n’a aucune intention de toucher à ces modèles phares.

Cependant, c’est du côté des berlines que Maserati va effectuer du changement. À commencer par la Quattroporte qui sera revue dans les prochaines années avec une très légère descente en termes de tarifs pour une entrée de gamme juste sous la barre des 115 000 euros (154 000 CAD).

L’information principale de ce plan produit est l’annonce de l’arrivée prochaine d’une nouvelle berline d’entrée de gamme à un tarif inférieur à 55 000 euros (73 500 CAD).

Celle-ci aura la lourde tache de s’imposer face aux ténors d’une catégorie que Maserati a toujours désertée, les berlines du segment E musclé. En ligne de mire donc, les BMW M5, Mercedes E63 AMG ou Jaguar XFR.

Une Maserati « abordable »? Inutile de dire qu’on approuve…

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L’hybride se répand aux sportives

Que ce passe-t-il en ce moment? Porsche 911 GT3 R Hybrid, Ferrari 599 HY-Kers, Lotus Evora 414E Hybrid, ces trois modèles sont à l’origine des voitures sportives poussées dans leurs derniers retranchements, la quintessence du savoir-faire de leur marque respective lorsqu’il s’agit de performance brute.

Pourtant, les trois embarquent des systèmes hybrides très différents, de l’alternateur sur la Porsche au moteur thermique en guise de générateur sur la Lotus, en passant par l’électricité afin de fournir un gain de puissance chez Ferrari.

Selon Inside Line, cela ne va pas s’arrêter de sitôt, puisque le site américain rapporte que Maserati devrait être la prochaine marque sportive sur la liste.

En effet, les voitures frappées du Trident pourraient prochainement bénéficier de la technologie développée par Ferrari. Bien que les deux marques soient désormais dans deux branches différentes au sein du groupe Fiat, Maserati bénéficie en effet déjà d’un grand nombre de pièces d’origine Ferrari, à commencer par les mécaniques très proches.

Ces efforts vont tous dans le sens de la réduction des émissions de CO2 des gammes des constructeurs automobiles. Ces réductions imposées par l’Europe obligent toutes les marques à réagir, que ce soit en proposant des systèmes hybrides ou des mini voitures comme la Cygnet d’Aston Martin.

Quelle solution est la meilleure, difficile de se prononcer. Il faudra attendre de prendre en main l’une de ces sportives hybrides pour juger… 

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Maserati Quattroporte Awards Edition

Née en 1963, la Maserati Quattroporte en est à sa 5e génération depuis 2004. Mondialement célébrée, autant pour son confort que pour son caractère moteur, elle a récolté 56 récompenses dans 14 pays différents. Afin de célébrer ce succès, Maserati présentera à Genève une version spéciale baptisée Quattroporte Sport GTS Awards Edition.

Derrière la superbe calandre frappée du trident, on retrouve la même configuration de moteur, à savoir le V8 4,7 litres de 440 chevaux.

C’est donc bien une finition d’apparat que cette Awards Edition. Elle comprend ainsi une peinture de carrosserie exclusive Quarzo Fuso mêlant le gris et le doré, des chromes brunis sur les finitions, ainsi que des jantes 20 pouces satinées.

L’intérieur reçoit quant à lui un mélange de cuir Poltrina Frau et d’Alcantara, des seuils de porte en aluminium brossé portant l’appellation « Awards Edition » et des détails en piano noir laqué.

Comme de rigueur, la Maserati Quattroporte arbore une plaque « Awards Edition » pour rappeler à son propriétaire et à ses passagers qu’il se trouve dans une version spéciale.

Les tarifs n’ont pas été communiqués par Maserati.

 

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Une Alfa Romeo pour Maserati

Lorsqu’on a dans son garage quelque chose d’aussi exclusif qu’une Maserati, ce n’est pas parce qu’elle est au garage pour entretien que l’on doit rouler dans n’importe quoi.

C’est du moins l’avis des dirigeants du groupe Fiat, qui ont donc décidé de créer une version spéciale de l’Alfa Romeo MiTo.

Limitée à 100 exemplaires, l’Italienne reçoit le bleu « Maserati Blu Oceano » sur sa carrosserie, des plaques « limited edition » sur la console centrale ainsi que des seuils de portes arborant l’inscription « Alfa Romeo for Maserati ».

Pour le reste, l’Alfa Romeo MiTo pour Maserati est la meilleure proposition possible dans la gamme : moteur 170 chevaux, pack sport extérieur, jantes 18 pouces, phares bixénon, système Bluetooth avec commandes au volant, etc.

Les clients Maserati pourront profiter d’une véritable ambiance italienne luxueuse et sportive dans une voiture qui endosse à la perfection le rôle de petite soeur des GranTurismo, Quattroporte et autres GranTurismo cabriolet.

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La prochaine Pagani est en route

Si on parle de voitures italiennes, les noms Ferrari, Lamborghini et Maserati viennent en tête. Les fins connaisseurs ont toutefois déjà ajouté un 4e larron à l’équipe : Pagani.

Depuis 1999, Horacio Pagani a réalisé son rêve de créer un supercar capable de rivaliser avec les ténors du genre : la Zonda. Celle-ci s’est bonifiée avec l’âge et les versions, jusqu’aux ultimes Zonda Cinque ou Zonda R (photo), aussi bestiales qu’efficaces.

Après 11 ans de bons et loyaux services, la Zonda se fait vieille. Horacio Pagani a donc confirmé à des confrères du site argentinaautoblog.blogspot.com que sa remplaçante, la C9, serait disponible à la fin 2010.

Au programme, on retrouvera un V12 Mercedes de 6 litres sous le capot, mais développant 700 chevaux pour 1 000 Nm de couple!

Le dirigeant de la marque précise surtout que la C9 sera une voiture totalement nouvelle, aussi bien au niveau du concept que des matériaux. Il ajoute que la Pagani C9 sera compatible avec les lois américaines de pollution et de sécurité.

La production de la Pagani C9 sera limitée à 40 exemplaires par an et son prix sera autour de 900 000 euros, soit environ 1 333 000 CAD.

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Tarifs de la Maserati GranTurismo Cabriolet

Quoi de mieux pour les beaux jours que l’un des plus beaux cabriolets du marché! Surtout lorsque le cabriolet en question est italien et que son V8 est un dérivé de chez Ferrari. On parle bien entendu ici de la Maserati GranTurimo Cabriolet ou GranCabrio chez les cousins européens.

Maserati vient en effet de dévoiler les tarifs nord-américains de celle qui a fait sensation au salon de Francfort lors de sa présentation. Il faudra donc débourser 135 800 USD, ou 142 000 CAD, pour prétendre avoir le cabriolet au trident dans son garage.

Pour ce prix, vous aurez entre les mains une voiture dans la plus pure tradition italienne, mélangeant cuir, bois précieux, chrome et touches sportives, comme les étriers de frein peints en rouge.

À ce prix-là, vous aurez surtout le V8 4,7 litres de la GranTurismo S développant 433 chevaux et à la sonorité d’autant plus envoûtante qu’aucun toit ne viendra masquer la réverbération du bruit dans les tunnels.

Il est temps d’économiser, car les premières livraisons se feront à la fin du printemps.

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Maserati présente la GranTurismo MC

Baptisée poétiquement GranTurismo S MC Sport Line, cette Maserati arbore une robe blanche mat glacé qui lui sied particulièrement bien.

On note également la présence en masse de carbone dans l’habitacle en hommage à l’expérience de la marque au trident en compétition.

Cette édition limitée a été présentée sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi. Un choix logique puisque les 12 exemplaires prévus (1 par titre de championnat du monde gagné par Maserati ces dernières années) seront réservés au Moyen-Orient.

L’Italie aura également droit à son édition limitée de la GT avec 11 exemplaires à la peinture blanc mat Fuji.

Rappelons que la Maserati GranTurismo S est équipée d’un V8 4,7 litres de 440 chevaux.