BIGLa firme au trident annonce le retour de son célèbre coupé. La GranTurismo, dessinée par la société Pininfarina, sera présentée au prochain Salon de l’auto de Genève.
Propulsée par un 8 cylindres en V de 4,2 litres développant 405 chevaux, la GranTurismo bénéficiera d’une transmission automatique à logique adaptative.
Comme les clients sont en droit de s’y attendre, l’habitacle sera particulièrement luxueux avec de superbes sièges en cuir rouge.
Les premières esquisses du modèle nous ont été fournies par le constructeur. Le moindre que l’on puisse dire, c’est que ce coupé ne manque pas d’audace.
Les roues énormes, une calandre qui elle aussi ne fait pas non plus dans la demi-mesure, cette nouvelle belle risque de faire tourner les têtes.
Dessinée par la firme italienne de design Pininfarina, la voiture reprend en gros les lignes de la prochaine berline, la Quattroporte.
Pour ce qui est des spécifications techniques, peu de choses ont filtré. Certaines rumeurs font état d’un moteur qui pourrait dépasser les 500 ch. Plus de détails à compter du 8 mars.
Une voiture d’exception, le terme est judicieusement choisi lorsque l’on sait que ce bolide sera produit à seulement 12 exemplaires…
Ces chanceux propriétaires auront aussi un autre privilège (!), soit de conduire uniquement leur merveille sur une piste, puisque la MC12 Corsa n’est pas homologuée.
Qu’offre-t-elle de si particulier? La MC12 Corsa a été développée sur la base de la MC12 GT1, grande gagnante du championnat FIA GT en 2005.
Sous le capot se retrouve un V12 de 755 chevaux.
Ah oui, autre détail… le prix est fixé à un million d’euros (1,4 MSCAN).
Pour célébrer comme il se doit ce vénérable anniversaire, le prestigieux italien lance la Spyder 90th anniversary.
Dérivée du coupé grand sport lancé en juin, cette décapotable, bleu roi, sera produite en série limitée et livrée à partir de mars 2005.
Uniquement 180 clients dans le monde auront la chance de se la procurer.
Les modifications apportées par rapport aux versions de base sont très légères et portent essentiellement sur le look extérieur de ces voitures de rêves.
Parmi les quelques exemples de ces changements, un oeil averti constatera les étriers de freins de couleur rouge, les jantes en alliages noires de 18 pouces, une calandre chromée.
À l’intérieur, l’édition 90e anniversaire reçoit un pédalier en aluminium et des inserts en carbone.
Au niveau moteur, aucun changement n’a été apporté. Les Coupé et Spyder sont toujours propulsées par le V8 4,2 qui développe 390 ch. Il est couplé au choix à une boite manuelle à 6 rapports ou à boite automatique à 6 vitesses de type Cambiocorsa.
Pour cette édition spéciale, quatre coloris sont disponibles.
Mais attention, l’édition 90e anniversaire ne sera vendue qu’à 30 exemplaires seulement!
