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Mazda prépare l’arrivée de la Mazda2

La Mazda2 2011 fera son apparition chez les concessionnaires en août prochain.

La petite dernière de Mazda partage la plateforme d’une autre nouvelle venue au pays, la Ford Fiesta 2011. Les deux citadines devraient se livrer une chaude lutte auprès des consommateurs friands de ce type de véhicules.

La principale différence entre la Mazda et la Ford se situe du côté de la motorisation. À ce niveau, la Japonaise souffre un peu devant l’Américaine (100 chevaux contre 120).

Il s’agira de la troisième génération de Mazda2 créée par le constructeur japonais, la première vendue chez nous cependant. Les Mazda2 ont connu un bon succès commercial en Europe et en Asie.

Ce nouveau véhicule aura fort à faire pour séduire la génération Y qu’elle courtise, tout comme le font déjà les Honda Fit, Kia Soul, Mini, Nissan Versa, Scion tC et Toyota Yaris.

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Une Mazda2 spéciale pour le Canada

Le climat canadien est capricieux. Les derniers jours l’ont démontré, quelques journées de beau temps ne veulent pas dire que la neige ne reviendra pas sans prévenir.

Mazda Canada le sait et a donc décidé d’inclure des pneus d’hiver en plus des pneus performance Toyo montés sur des jantes spécifiques qui équipent la Yozora, série spéciale de Mazda2.

Cette version spécifique du marché canadien ne comprendra pas qu’un ensemble de pneus supplémentaires. Celle dont le nom signifie « ciel nocturne » se pare en effet d’une peinture noire brillante spécifique décorée de décalcomanies reprenant le chiffre 2 sur la partie avant gauche.

Elle arbore également un petit aileron arrière unique ainsi que des échappements chromés. Comme il est de rigueur pour les séries spéciales, un logo Yozora s’affiche sur le hayon et sur les tapis de sol spécifiques.

L’intérieur, basé sur la version GX d’entrée de gamme, reçoit enfin un certain nombre d’équipements optionnels comme des haut-parleurs supplémentaires ou encore le régulateur de vitesse.

Seuls 500 exemplaires de la Mazda2 Yozora s’échangeront à partir de juillet 2010 contre un chèque de 19 280 $.

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Mazda joue la personnalisation

Mazda a décidé de surfer sur la vague de la personnalisation, lancée avec succès par la Mini, en présentant 3 déclinaisons de la Mazda2.

La première, baptisée 2Evil, se pare d’une peinture grise contrastée par des décorations vertes et d’un ensemble de carrosserie définitivement agressif. La 2Evil ne se contente pas de peintures de guerre, puisqu’elle adopte également des jantes de 17 pouces chaussées de pneus performance et d’un ensemble de suspension rabaissant la garde au sol. Cette version pourrait présager d’une Mazda2 MPS.

À ses côtés, on retrouve la Mazda Active 2 Surf. Arborant une peinture verte fluo, elle est équipée des mêmes jantes 17 pouces que la 2Evil, cette fois-ci peintes en blanc. Elle est également équipée de barres de toit afin de fixer une planche de surf.

Enfin, la troisième version, baptisée Active 2 Snow, est la déclinaison « pistes de ski » de la citadine Mazda. Elle se distingue par sa peinture blanche rehaussée d’autocollants gris et verts contrastant avec ses jantes anthracite. Comme sa soeur Surf, l’Active 2 Snow est présentée avec des barres de toit pour transporter une planche à neige.

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La Mazda2 à Los Angeles

Succès global depuis son renouvellement en 2007, la petite Mazda a gagné le prix de voiture de l’année dans plus de 20 pays. Elle a également remporté le prix de Voiture mondiale de l’année 2008.

De la minicitadine au grand VUS, la gamme Mazda sera donc bien étoffée afin de répondre correctement à toutes les attentes du marché. On ne cesse de le répéter, le marché nord-américain change profondément depuis quelques années et la crise financière de 2008 aura encore plus accéléré les choses.

Dans ce contexte, la Mazda2, aussi intéressante physiquement que techniquement, devrait faire un tabac lors de sa commercialisation aux États-Unis et au Canada à la fin 2010.

On ne connaîtra cependant les spécifications américaines de la voiture que le 2 décembre lors de l’ouverture du salon de Los Angeles.

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La Mazda2 bientôt chez nous

La petite voiture à cinq portes à hayon, la Mazda2, sera importée cet été pour une commercialisation à l’automne.

Plus petite que la Mazda3, la nouvelle venue est la réplique de Mazda aux Toyota Yaris, Honda Fit, Chevrolet Aveo et autres sous-compactes très populaires auprès des consommateurs qui recherchent une voiture économique.

La Mazda2 partage la même plateforme que sa grande soeur, la Mazda3. Elle est déjà en vente en Europe et au Japon depuis 2007. Elle a d’ailleurs été élue au titre de World Car of the Year en 2008.

L’arrivée chez nous de la Mazda2 coïncidera avec un léger renouvellement de la citadine. La calandre, entre autres, devrait être retouchée.

La Mazda2 devrait nous parvenir avec un moteur quatre cylindres de 1,5 litre à essence d’environ 103 chevaux. Les détails techniques officiels seront annoncés lors du Salon de l’auto de Los Angeles en décembre prochain.

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Mazda songe à importer au Canada la Mazda2

Dévoilée en première mondiale en Suisse, la toute nouvelle Mazda2 est une petite citadine d’entrée de gamme.

La Mazda2 est nettement plus petite que la Mazda3, mais néanmoins, elle offre un habitacle spacieux.

Les Européens pourront pour le moment choisir entre deux moteurs, un moteur MRZ de 1,3 litre et un autre de 1,5 litre développant respectivement 82 et 101 chevaux. Une motorisation diesel viendra aussi garnir le catalogue. Si elle est importée au Canada, parié sur le 1,5 litre.

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