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Actualité

McLaren dévoile une nouvelle voiture à 2,39 M$

La
voiture appelée Elvane
possède pas de toit, de pare-brise, ni de glaces latérales.

La
nouvelle venue est inspirée des McLaren créée dans les années
1960
par le fondateur et ex-pilote de Formule
1 Bruce McLaren.

L’Elva
utilise, selon le constructeur, un déflecteur en
carbone
sur le nez de la voiture pour créer un tunnel
d’air
qui est dévié du cockpitde pilotage.
Ainsi, les passagers se retrouvent dans une sorte de bulle aérodynamique qui
leur permet d’être très confortables dans l’habitacle, malgré l’absence de
pare-brise.

Très
légère en raison de l’usage massif de fibre de carbone, l’Elva est aussi très
puissante. Elle dispose d’un moteur V8 de 4 L bi-turbo qui lui
permet de parcourir le 0-100 km/h en moins de trois
secondes
.

McLaren
annonce que seulement 399 unités de l’Elva seront
assemblées
. Les précommandes sont déjà ouvertes et la livraison
des premiers modèles est attendue dans un an.

Même
si le prix demandé pour l’Elva est proéminent, l’enthousiasme pour ce genre de
supercar fait en sorte que normalement, toutes les copies sont vendues avant
même la livraison du premier exemplaire.

Photo
: McLaren

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Cinéma

Une nouvelle réalisatrice pour Wonder Woman

On apprenait au cours des derniers jours le retrait de la réalisatrice Michelle MacLaren du projet Wonder Woman, et Warner Bros. n’aura pas mis beaucoup de temps avant d’annoncer sa successeure.

Il s’agit de Patty Jenkins, rapporte The Wrap, qui travaillait déjà en étroite collaboration avec Michelle MacLaren sur le projet.

Cette dernière aurait d’ailleurs quitté Wonder Woman pour des différends créatifs avec sa collaboratrice, qui aura maintenant le champ libre pour manoeuvrer à sa guise.

Ironiquement, Patty Jenkins avait elle-même quitté l’équipe de Thor 2 pour les mêmes raisons, récemment.  

Gal Gadot incarne l’héroïne de Wonder Woman. La pression sera forte sur les deux femmes, qui tenteront de ne pas rater leur chance.

Gal Gadot pourra être vue une première fois dans le rôle dans Batman v Superman : Dawn of Justice, qui doit sortir en salles le 25 mars 2016.

Le film parallèle de l’univers de DC Comics ne devrait cependant pas être lancé avant 2017.

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La McLaren MP4-12C a du succès

Avec l’ouverture des commandes pour son supercar MP4-12C il y a à peine plus d’une semaine, McLaren a lancé une pierre dans la marre aux supercars.

Le retour du constructeur sur le devant de la scène automobile était visiblement très attendu, puisque déjà 2 700 commandes ont été enregistrées pour cette concurrente de la Ferrari 458 Italia!

Sachant que la marque de Woking, en Angleterre, compte fabriquer 1 000 voitures par an à partir de l’automne 2010, la production est donc assurée au moins jusqu’à la fin de l’année 2012.

Le marché du luxe est assurément porteur ces temps-ci.

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Bonne fête McLaren F1

En 1988, l’ingénieur sud-africain Gordon Murray décidait de créer une voiture de sport qui resterait dans les annales de l’automobile.

Deux ans plus tard, il dévoilait l’une des voitures de sport les plus mythiques de l’histoire de l’automobile, la McLaren F1.

Avec son V12 BMW de plus de 600 chevaux, ses 3 places positionnant le conducteur au milieu, ses portières en élytre et sa conception incroyablement poussée, la McLaren porte bien son nom en se plaçant comme une véritable F1 de route.

Il faudra encore 2 ans de développement après ce prototype de salon pour que le premier client prenne livraison de sa F1. Au total, 72 personnes seulement prendront possession d’une McLaren F1 de route.

Car la McLaren s’est également distinguée en compétition, notamment en signant une victoire à l’arraché lors de sa première participation aux 24 heures du Mans en 1995.

Pour fêter les 20 ans de sa création, McLaren a réussi a réunir 21 F1 dans son antre à Woking et devrait continuer à célébrer l’évènement toute l’année. Un anniversaire qui tombe à pic alors que sort la McLaren MP4-12C…

 

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McLaren, une concession à Toronto

À l’époque de la McLaren F1, le constructeur gérait lui-même à l’usine la vente et l’entretien des voitures.

Avec la MP4-12C qui sera lancée en juillet, la marque veut passer à la vitesse supérieure et lance donc un réseau de 35 concessions dans 19 pays différents.

Sur ces 35, 10 seront situées en Amérique du Nord, plus précisément à Chicago, Dallas, Los Angeles, Orange County, Miami, New York, Philadelphie, San Francisco, Tampa et enfin, Toronto.

Parmi les autres grandes villes où sera représenté McLaren, on retrouve Londres, Paris, Monaco, Hong Kong, Tokyo, Singapour, Milan, Francfort, Sydney ou Dubaï…

Le constructeur de Woking espère vendre de 300 à 400 voitures par an en Amérique du Nord, de 400 à 500 en Europe et de 100 à 200 en Asie, Océanie, Afrique et au Moyen-Orient.

McLaren continuera ensuite son expansion avec un objectif de 70 concessions dans le monde pour des ventes annuelles de 4 000 MP4-12C.

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Lancement officiel pour la McLaren MP4-12C

Lancement en grande pompe pour la McLaren MP4-12C : ce sont les deux pilotes de F1 de la marque, Jenson Button et Lewis Hamilton, qui ont eu la charge de dévoiler la version définitive du supercar britannique.

C’est bien sous le signe de l’Union Jack, le drapeau anglais, que la McLaren MP4-12C prendra la route en 2011. Tous ses composants sont en effet fabriqués sur place, de l’innovante cellule en carbone au V8.

Ce dernier utilise deux turbos pour développer 600 chevaux. Grâce à la boite à double embrayage et au poids contenu à 1 300 kilos, la MP4-12C devrait fournir des accélérations hors du commun.

Pour le freinage, les clients pourront compter sur de gros disques de freins associés à un aérofrein. En option, il sera possible d’adopter des disques en carbone-céramique.

McLaren espère écouler 4 000 voitures par ans d’ici 5 ans. Des ventes importantes qui devraient se répartir de 30 à 40 % en Europe, la même quantité aux États-Unis, entre 10 et 20 % pour l’Asie et de 10 à 20 % pour l’Afrique.

Côté tarifs, on s’attend à des prix situés au même niveau que ceux de la concurrence, Ferrari 458 et Lamborghini Gallardo en tête.

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Rumeurs et site Web pour la McLaren

Si son site officiel permet d’en explorer les entrailles à la loupe, notamment grâce à une vue éclatée superbement faite, il ne mentionne nulle part de variante cabriolet.

Pourtant, les Anglais d’Autocar ont bel et bien lancé la rumeur grâce à une erreur toute bête de la firme de Woking.

Sur les plans de la nouvelle usine ultra-moderne que McLaren va consacrer à la MP4-12C, ils ont trouvé une zone baptisée « Webasto RHT Sub Assembly ». Dans le jargon technique des constructeurs automobiles, RHT signifie « Retractable Hard Top ».

Voilà qui doit donner des sueurs froides aux responsables de Ferrari ou Lamborghini. Déjà inquiétés sur le marché des coupés sportifs, ils vont donc devoir se battre également avec l’option « cheveux au vent ».

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McLaren présente la MP4-12C

Si les portes s’ouvrent en élytre comme sur sa devancière, la MP4-12C n’accueillera cependant que deux passagers.

Ceux-ci auront toutefois droit à un sacré tour de manège. En position centrale arrière, le moteur est en effet un V8 de 3,8 litres gavé par deux turbos. La puissance totale est de 600 chevaux!

Comme le poids de la bête devrait être limité, notamment grâce à une inédite cellule centrale en carbone moulée d’une seule pièce, les performances risquent de coller aux sièges les occupants : 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes…

L’électronique embarquée sera également inédite sur une voiture de route. La McLaren MP4-12C sera équipée de freins appliqués séparément sur les deux roues avant afin de lutter contre le sous-virage et la boîte de vitesses sera équipée d’un système permettant d’anticiper les changements de rapport.

La MP4-12C arrivera sur le marché au début 2011, à un tarif proche de celui de la Ferrari 458 Italia. Les deux marques se battront donc autant sur la route qu’en Formule 1.

 

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Plus d’infos sur la McLaren P11

Enfin, successeure, pas tout à fait. La F1 entrait en effet dans la catégorie des supercars « ultimes », en compagnie des Porsche GT1 et Jaguar XJ220. La P11 sera quant à elle une concurrente de la Ferrari F430 ou de la Lamborghini Gallardo.

Autre différence majeure entre les deux voitures, la quantité : produite à seulement 106 exemplaires, la F1 jouait la carte de l’exclusivité. McLaren prévoit cependant la production de 1000 P11 en 2011, chiffre qui devrait grimper jusqu’à 4000 unités d’ici à 2014.

Bien que 36 prototypes aient déjà été construits, peu de détails sont connus sur l’Anglaise. On peut cependant affirmer que la P11 prendra la forme d’un coupé 2 places à moteur central arrière et qu’elle sera équipée d’un aileron arrière rétractable (à l’image de la Bugatti Veyron) et d’un fond plat.

Ron Dennis a également profité de l’occasion pour révéler que McLaren prévoit la construction d’une gamme complète de voitures, dont une 2+2.

Si la P11 n’a pas encore de nom officiel, on sait déjà que son prix devrait osciller autour de 130 000 £ (environ 235 000 $ CA).