Mini Roadster

Le vice-président de Mini, Jim McDowell, a confirmé que la Mini Coupé et la Mini Roadster seraient commercialisées.

Le dirigeant a confirmé la nouvelle lors d’une rencontre de la Motor Press Guild : « Le Coupé arrivera six mois après le modèle Countryman (attendu en février 2011) et le Roadster, 12 mois après le Countryman. »

Pour le moment, aucun détail technique n’a été révélé. Cependant, les modèles concepts des deux véhicules, déjà dévoilés à la presse, donnent une bonne indication sur ce que devraient offrir les deux nouvelles voitures.

La Mini Coupé Concept est une version deux places. Elle dispose d’un moteur turbo de 211 chevaux.

De son côté, la Mini Roadster Concept est une version décapotable à toit souple de la Coupé Concept. Au niveau de sa motorisation, elle est plus puissante puisqu’elle utilise le moteur et le châssis de la Mini Cooper S.

C’est devenu courant dans l’industrie automobile : les premières fuites concernant de nouveaux modèles proviennent des dépôts de brevets. Derniers exemples en date, les versions définitives des Mini Coupé et Roadster.

Et bonne nouvelle, les deux modèles sont particulièrement similaires aux concepts présentés à Francfort à la fin 2009. On retrouve avec plaisir le toit flottant du coupé et, avec un peu moins de joie, l’arrière proéminent du cabriolet.

À la suite de la sortie de ces illustrations, de nouvelles informations ont fait surface. Entre fuites et rumeurs, celles-ci sont toutefois à prendre avec des pincettes.

Ainsi, les Britanniques d’Auto Express évoquent la renaissance d’une appellation « Broadspeed » pour la version la plus performante de la Mini Coupé. Un nom évoquant un préparateur de Mini des années 60 qui avait sorti une version coupé de la petite Anglaise en 1966.

Les deux modèles seront également proposés en versions Cooper S et John Cooper Works avec des puissances autour de 180 et 210 chevaux.

Les tarifs évoqués commenceraient autour de 30 000 CAD en Europe.

Les Mini Coupé et Roadster devraient être présentées au Mondial de l’Automobile de Paris pour une commercialisation à l’été 2011.