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La Mitsubishi i-MiEV de passage au Québec

À l’occasion d’une tournée qui l’emmène de Terre-Neuve jusqu’en Colombie-Britannique, la Mitsubishi I-MiEV a fait une pause dans la province de Québec cette semaine.

L’objectif du constructeur est de parcourir les 7 500 km séparant les deux provinces en 28 jours afin de participer à un salon le 13 septembre dans la région de Vancouver.

Les deux exemplaires, en conduite à droite, ont commencé par arpenter la région de Rivière-du-Loup et de Québec avant de rallier Boucherville pour un arrêt de deux jours.

Cette étape sonne comme une première prise de la température avant d’amorcer les phases de test d’une cinquantaine de I-MiEV en fin d’année.

Celles-ci seront en effet offertes à l’essai en partenariat avec Hydro-Québec afin de déterminer les usages et habitudes des utilisateurs et ainsi adapter les réseaux de recharge et de délivrance de l’énergie afin d’optimiser l’arrivée des véhicules électriques.

La Mitsubishi arrivera en effet en concessions en fin d’année prochaine (en même temps que la Nissan Leaf) pour 30 à 40 000 $ canadiens.

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La Mitsubishi i-MiEV de passage au Québec

À l’occasion d’une tournée qui l’emmène de Terre-Neuve jusqu’en Colombie-Britannique, la Mitsubishi I-MiEV a fait une pause dans la province de Québec cette semaine.

L’objectif du constructeur est de parcourir les 7 500 km séparant les deux provinces en 28 jours afin de participer à un salon le 13 septembre dans la région de Vancouver.

Les deux exemplaires, en conduite à droite, ont commencé par arpenter la région de Rivière-du-Loup et de Québec avant de rallier Boucherville pour un arrêt de deux jours.

Cette étape sonne comme une première prise de la température avant d’amorcer les phases de test d’une cinquantaine de I-MiEV en fin d’année.

Celles-ci seront en effet offertes à l’essai en partenariat avec Hydro-Québec afin de déterminer les usages et habitudes des utilisateurs et ainsi adapter les réseaux de recharge et de délivrance de l’énergie afin d’optimiser l’arrivée des véhicules électriques.

La Mitsubishi arrivera en effet en concessions en fin d’année prochaine (en même temps que la Nissan Leaf) pour 30 à 40 000 $ canadiens.

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Détroit roule pour l’électrique

Pour l’édition 2010, les organisateurs du salon ont décidé de pérenniser l’exposition en la baptisant Electric Avenue.

Les visiteurs de l’avenue pourront donc découvrir une vingtaine de modèles fonctionnant à l’électricité dans un espace totalisant 20 000 m2.

Parmi les modèles présents, on retrouve de petites structures dont certaines participent au X-Prize, des acteurs plus connus comme Michelin ou le groupe chinois BYD, mais également deux grands constructeurs.

En effet, Mitsubishi profitera de l’espace pour présenter sa petite citadine électrique, la I MiEV, tout comme Nissan fera découvrir son cheval de bataille, la LEAF.

Le bonus de l’exposition vient toutefois de l’installation baptisée EcoXperience. Située au sous-sol du Cobo Center, dans le Michigan Hall, une piste d’essai de 500 mètres environ permettra aux visiteurs d’essayer quelques véhicules écologiques.

Pour découvrir tout cela en détail, rendez-vous à Détroit du 11 au 24 janvier.