Étiquette : Mitsubishi Lancer 2008

La nouvelle berline compacte Lancer est bâtie sur une plateforme qu’elle partage l’utilitaire Outlander, une autre nouveauté de Mitsubishi. Cette structure monocoque très rigide affiche une résistance accrue à la torsion de l’ordre de 56 % par rapport à l’ancien modèle. De même, la rigidité de flexion a été augmentée de 50 %. Des chiffres qui surpassent même les cotes de rigidité de l’ancienne Lancer Evolution IX, une sportive mythique.

Cette compacte est animée par un 4-cylindres puissant capable de prestations surprenantes. Ce moteur de 2,0 litres produit 152 chevaux et 146 livres-pied de couple à 4 250 tours/minute. C’est plus de chevaux et de couple que les moteurs de base des Honda Civic, Mazda3 et Toyota Corolla.

Mitsubishi propose trois variantes de la Lancer 2008 : DE, ES et GTS, le modèle haut de gamme. Les modèles DE et ES roulent sur des roues de 16 pouces, alors que la GTS, plus cossue, arbore des roues de 18 pouces plus seyantes, des prises d’air avant et latérales, des phares antibrouillard, un aileron arrière (pas trop proéminent) et un embout d’échappement chromé.

La première action d’impact fut de lancer une nouvelle Eclipse en 2006.  La sportive était très moderne et agressive, mais avec un prix élevé, elle n’aura réussi qu’à faire parler de Mitsubishi sans vraiment faire augmenter les ventes suffisamment.

La voiture, qui pourrait faire la différence et venir probablement satisfaire tout le monde, est la nouvelle Lancer 2008.   Cette voiture se situe dans le segment des compacts qui représentent au Québec près de 50 % du marché total des ventes de véhicules. 

Entièrement renouvelée

La Lancer 2008 est nouvelle d’un pare-chocs à l’autre, avec une carrosserie très dynamique, un aménagement intérieur moderne, un groupe motopropulseur renouvelé et une infrastructure plus rigide.

Mitsubishi a prouvé par le passé qu’il pouvait construire des voitures dynamiques qui se démarquent de la concurrence.  La nouvelle Lancer affiche la plus récente philosophie du design du constructeur avec sa calandre à deux ouvertures et des phares minces inspirés du requin.  Cette fois, la Lancer affiche un style audacieux et jeune; je lui donne un A+ pour le style.  

La version GTS est encore plus jolie avec des roues de 18 pouces, des moulures de bas de caisse et un aileron.  Cependant, cet aileron nuit énormément à la visibilité, tellement que je me demande si cet élément est sécuritaire et légal sur la route.