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Mitsubishi prépare un multisegment

C’est au Salon de l’auto de Francfort que le constructeur présentera son VUS compact.

Baptisé pour l’instant cX, le premier croquis présente un prototype aux lignes jolies rappelant ce qui se fait chez Mazda.

En ce qui concerne la motorisation, le constructeur a révélé que le cX serait équipé d’un nouveau bloc diesel 1,8 l turbo FAP. Le moteur est couplé à une transmission intégrale dirigée par une boîte à double embrayage SST (Sport Shift Transmission), la même que celle qui équipe la nouvelle génération de Lancer.

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Mitsubishi dévoile la Lancer Evolution

La direction stylistique de la nouvelle venue est directement inspirée par le Concept X présenté au Salon de l’Auto de Tokyo en 2005.

Le modèle Evolution représente le haut de gamme de la Lancer. Inspirée par ses 30 ans de rallye, la Evo sera équipée de la prochaine génération de la traction intégrale de Mitsubishi.

La motorisation de cette Lancer Evolution est un tout nouveau moteur, plus léger, de 2 litres, turbocompressé MIVEC3 en aluminium. Il sera accouplé à une transmission 6 vitesses qui offre une meilleure consommation d’essence.

La nouvelle Lancer Evolution sera offerte au Canada lors du premier trimestre de 2008.

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Mitsubishi choisit Sirius

Les deux sociétés ont annoncé aujourd’hui une entente qui permettra à certains véhicules de la marque japonaise d’être équipée de radio satellite de marque Sirius.

Quatre modèles 2007 de Mitsubishi seront ainsi équipés de série.  Tous les autres modèles du constructeur le seront en 2008.

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Mitsubishi fait rouler la EVO

En 2005, Mitsubishi avait présenté le concept-car Evo-X, un véhicule considéré comme le successeur de la Lancer.

Nos espions ont pu prendre un premier cliché du prototype qui semble se diriger vers la production.

Malgré son camouflage, il est facile de constater que la version roulante ressemble au prototype.

La sortie officielle de la nouvelle Lancer est prévue en 2007.

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Mitsubishi annonce le prix de l’Eclipse Coupé 2006

Cette quatrième génération de l’Eclipse offre un nouveau look et une nouvelle motorisation.

Le modèle de base, la GS sera offerte à un prix inférieur à sa devancière. Équipé de quatre freins à disques avec ABS, de roues de 17 pouces, ce modèle équipé d’un 4 cylindres sera offert à partir de 25 498$.

La GT équipée d’un moteur développant 263 cv, d’une boîte manuelle 6 vitesses ou 5 vitesses Sportronic™, et de roues 18 pouces sera livrée pour 32 998$.

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Premières image de la Mitsubishi Eclipse 4e génération

Cette quatrième mouture de l’Eclipse est l’œuvre du bureau de style Mitsubishi Motors Cypress basé en Californie. 

Elle sera offerte avec deux motorisations, le modèle de base avec un 2,4 litres de 16 valves alors que le modèle haut de gamme devrait recevoir un V6 3,8l pouvant développer 263 ch. 

Les deux versions sont proposées au choix en transmission manuelle ou automatique.

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Mitsubishi présente un moteur-roue électrique

Procédé inventé au début des années 90 par Hydro-Québec, qui avait abandonné le projet en 1995, le moteur-roue pourrait être commercialisé par Mitsubishi à l’horizon 2010.

Ce système, aujourd’hui à l’état de prototype sur une voiture de test, est destiné à la fois aux véhicules tout électriques et aux automobiles hybrides (motorisation électrique et au carburant).

Dans un communiqué, le constructeur explique : « L’intégration d’un moteur dans les roues (deux ou quatre) permet un meilleur contrôle indépendant du couple et du freinage sans aucun système de transmission ou autre mécanisme complexe. »

Mitsubishi dit également concentrer ses recherches sur les batteries lithium-ion. Selon ses dires, il aurait développé un véhicule électrique capable de parcourir 400 km avec une seule charge.

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Mitsubishi présente un nouveau concept très réussi

Le fabricant japonais s’est adjoint les services du designer italien Giugiaro pour créer un nouveau prototype aux lignes très charmantes.

La Nessie est truffée de petits détails qui la rendent bien sympathique. On apprécie principalement le pare-brise qui se prolonge sur le toit vitré.

Techniquement, la Nessie est dotée d’un moteur V8 qui carbure à l’hydrogène. La puissance est transmise aux 4 roues par l’intermédiaire d’une transmission intégrale permanente.

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Une bouffée d’air pour Mitsubishi

Selon un article publié mercredi dans le le quotidien économique Nihon Keizai Shimbun (Nikkei), Mitsubishi Heavy Industries, Bank of Tokyo-Mitsubishi et la maison de commerce Mitsubishi Corp investiront cette somme colossale pour aider la filiale Mitsubishi Motors.

Mitsubishi Motors a déjà reçu une aide de quelque 496 milliards de yens en 2004 de la part des mêmes firmes et d’autres sociétés.

Le fabricant prévoit encourir des pertes de 240 milliards de yens pour sa dernière année financière qui se termine en mars 2005.

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Mitsubishi prépare un cabriolet avec l’aide de Pininfarina

Ce véhicule qui n’est pas commercialisé au Québec (c’est dommage) existe pour l’instant en version 5 portes.  Une 3 portes est attendue dans quelques semaines.


Voilà que le fabricant a tendu la main au styliste italien Pininfarina afin qu’il réalise la Colt cabriolet.


Le design et le développement de la Colt cabrio de même que la production se feront chez Pininfarina à Turin à partir de 2006.