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La McLaren MP4-12C a du succès

Avec l’ouverture des commandes pour son supercar MP4-12C il y a à peine plus d’une semaine, McLaren a lancé une pierre dans la marre aux supercars.

Le retour du constructeur sur le devant de la scène automobile était visiblement très attendu, puisque déjà 2 700 commandes ont été enregistrées pour cette concurrente de la Ferrari 458 Italia!

Sachant que la marque de Woking, en Angleterre, compte fabriquer 1 000 voitures par an à partir de l’automne 2010, la production est donc assurée au moins jusqu’à la fin de l’année 2012.

Le marché du luxe est assurément porteur ces temps-ci.

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Bonne fête McLaren F1

En 1988, l’ingénieur sud-africain Gordon Murray décidait de créer une voiture de sport qui resterait dans les annales de l’automobile.

Deux ans plus tard, il dévoilait l’une des voitures de sport les plus mythiques de l’histoire de l’automobile, la McLaren F1.

Avec son V12 BMW de plus de 600 chevaux, ses 3 places positionnant le conducteur au milieu, ses portières en élytre et sa conception incroyablement poussée, la McLaren porte bien son nom en se plaçant comme une véritable F1 de route.

Il faudra encore 2 ans de développement après ce prototype de salon pour que le premier client prenne livraison de sa F1. Au total, 72 personnes seulement prendront possession d’une McLaren F1 de route.

Car la McLaren s’est également distinguée en compétition, notamment en signant une victoire à l’arraché lors de sa première participation aux 24 heures du Mans en 1995.

Pour fêter les 20 ans de sa création, McLaren a réussi a réunir 21 F1 dans son antre à Woking et devrait continuer à célébrer l’évènement toute l’année. Un anniversaire qui tombe à pic alors que sort la McLaren MP4-12C…

 

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McLaren, une concession à Toronto

À l’époque de la McLaren F1, le constructeur gérait lui-même à l’usine la vente et l’entretien des voitures.

Avec la MP4-12C qui sera lancée en juillet, la marque veut passer à la vitesse supérieure et lance donc un réseau de 35 concessions dans 19 pays différents.

Sur ces 35, 10 seront situées en Amérique du Nord, plus précisément à Chicago, Dallas, Los Angeles, Orange County, Miami, New York, Philadelphie, San Francisco, Tampa et enfin, Toronto.

Parmi les autres grandes villes où sera représenté McLaren, on retrouve Londres, Paris, Monaco, Hong Kong, Tokyo, Singapour, Milan, Francfort, Sydney ou Dubaï…

Le constructeur de Woking espère vendre de 300 à 400 voitures par an en Amérique du Nord, de 400 à 500 en Europe et de 100 à 200 en Asie, Océanie, Afrique et au Moyen-Orient.

McLaren continuera ensuite son expansion avec un objectif de 70 concessions dans le monde pour des ventes annuelles de 4 000 MP4-12C.

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Lancement officiel pour la McLaren MP4-12C

Lancement en grande pompe pour la McLaren MP4-12C : ce sont les deux pilotes de F1 de la marque, Jenson Button et Lewis Hamilton, qui ont eu la charge de dévoiler la version définitive du supercar britannique.

C’est bien sous le signe de l’Union Jack, le drapeau anglais, que la McLaren MP4-12C prendra la route en 2011. Tous ses composants sont en effet fabriqués sur place, de l’innovante cellule en carbone au V8.

Ce dernier utilise deux turbos pour développer 600 chevaux. Grâce à la boite à double embrayage et au poids contenu à 1 300 kilos, la MP4-12C devrait fournir des accélérations hors du commun.

Pour le freinage, les clients pourront compter sur de gros disques de freins associés à un aérofrein. En option, il sera possible d’adopter des disques en carbone-céramique.

McLaren espère écouler 4 000 voitures par ans d’ici 5 ans. Des ventes importantes qui devraient se répartir de 30 à 40 % en Europe, la même quantité aux États-Unis, entre 10 et 20 % pour l’Asie et de 10 à 20 % pour l’Afrique.

Côté tarifs, on s’attend à des prix situés au même niveau que ceux de la concurrence, Ferrari 458 et Lamborghini Gallardo en tête.

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Rumeurs et site Web pour la McLaren

Si son site officiel permet d’en explorer les entrailles à la loupe, notamment grâce à une vue éclatée superbement faite, il ne mentionne nulle part de variante cabriolet.

Pourtant, les Anglais d’Autocar ont bel et bien lancé la rumeur grâce à une erreur toute bête de la firme de Woking.

Sur les plans de la nouvelle usine ultra-moderne que McLaren va consacrer à la MP4-12C, ils ont trouvé une zone baptisée « Webasto RHT Sub Assembly ». Dans le jargon technique des constructeurs automobiles, RHT signifie « Retractable Hard Top ».

Voilà qui doit donner des sueurs froides aux responsables de Ferrari ou Lamborghini. Déjà inquiétés sur le marché des coupés sportifs, ils vont donc devoir se battre également avec l’option « cheveux au vent ».

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McLaren présente la MP4-12C

Si les portes s’ouvrent en élytre comme sur sa devancière, la MP4-12C n’accueillera cependant que deux passagers.

Ceux-ci auront toutefois droit à un sacré tour de manège. En position centrale arrière, le moteur est en effet un V8 de 3,8 litres gavé par deux turbos. La puissance totale est de 600 chevaux!

Comme le poids de la bête devrait être limité, notamment grâce à une inédite cellule centrale en carbone moulée d’une seule pièce, les performances risquent de coller aux sièges les occupants : 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes…

L’électronique embarquée sera également inédite sur une voiture de route. La McLaren MP4-12C sera équipée de freins appliqués séparément sur les deux roues avant afin de lutter contre le sous-virage et la boîte de vitesses sera équipée d’un système permettant d’anticiper les changements de rapport.

La MP4-12C arrivera sur le marché au début 2011, à un tarif proche de celui de la Ferrari 458 Italia. Les deux marques se battront donc autant sur la route qu’en Formule 1.