Le nouveau Nissan Murano 2019 a été présenté en première mondiale au Salon de l’auto de Los Angeles.
L’extérieur a été redessiné et son intérieur transformé avant qu’il ne se rende jusqu’aux salles d’exposition de Nissan au Canada en janvier 2019.
La première génération du Murano était unique à plusieurs points de vue et a profondément marqué le segment des VUS dès son lancement en 2003.
La troisième génération se veut nettement plus audacieuse que le modèle qu’elle remplace. La calandre en V plus prononcée, une section arrière totalement redessinée, des jantes de 18 et 20 pouces de nouveau design, sont autant d’éléments qui la distinguent.
L’habitacle du Murano a aussi été amélioré, notamment par la venue de nouveaux sièges rehaussés de cuir semi-aniline et piqués en losanges ainsi que des garnitures en micro tubes contrastés sur les sièges et les appuie-bras pour la version Platine. S’ajoutent aussi trois nouvelles finitions de garnitures intérieures : tons de bois sombre (Platine), tons de bois clair (S, SV et SL) et métallique (S, SV et SL). Par ailleurs, toutes les versions du Murano 2019 sont dotées des fonctions novatrices d’alerte de portières arrière et d’alerte intelligente vigilance conducteur de Nissan.
La sécurité et les technologies de conduite assistée ont aussi été revues pour l’édition 2019 avec l’ajout du bouclier à 360° de Nissan, un ensemble de pointe combinant six systèmes actifs de sécurité et d’aide à la conduite fournissant conduite assistée, prévention des collisions et détection des piétons de tous côtés.
Le bouclier à 360 degrés comprend un système de freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons, un système d’avertissement sur l’angle mort, un système d’alerte de trafic transversal, un système de détection de sortie de voie, des phares à assistance aux feux de route et un système de freinage d’urgence intelligent en marche arrière.
Le Murano 2019 est propulsé par un moteur V6 à DACT de 3,5 litres développant 260 chevaux relié à une boîte de vitesses Xtronic à rapports continuellement variables. La version S est la seule avec traction tandis que le système de traction intégrale intelligent équipe les autres versions.
Aussi de série sur toutes les versions : NissanConnect avec Apple CarPlay et Android Auto, contrôlés au moyen d’un écran couleur de 8,0 po à commande tactile multipoints. Le Murano SL et les versions supérieures comprennent également la fonction NissanConnect avec navigation, revue pour l’édition 2019 pour inclure la navigation porte-à-porte avec représentation 3D des bâtiments et imagerie satellite, recherche en ligne de points d’intérêt et information de haute qualité sur la circulation routière.
Le nouveau Nissan Murano 2019 se déclinera en quatre versions: S, SV, SL et Platine.
Photo : Nissan
Le Murano retouché pour 2011
Âgé de seulement 2 ans, le Nissan Murano s’offre déjà une retouche cosmétique afin de maintenir l’intérêt de la clientèle dans un segment très chargé.
Il ne faut cependant pas s’attendre à une révolution pour le gros VUS. Tout au plus remarque-t-on la calandre et le parechoc revus, les feux arrière retouchés ou encore les nouvelles jantes. Une nouvelle nuance de bleu a également fait son apparition au catalogue.
Des détails qui contribuent donc simplement à améliorer sa présence sur la route, sans bouleverser nos repères.
On note également l’arrivée d’une quatrième version dans la gamme, le Murano SV AWD qui comprend des options et finitions différentes afin de compléter l’éventail de possibilités avec le S, le SL et le LE.
Tous les Murano profitent des 4 roues motrices et d’un V6 de 3,5 litres développant 260 chevaux.
L’habitacle profitera quant à lui d’une nouvelle garniture en simili-bois ou de compteurs à fond blanc.
Le Nissan Murano 2011 arrivera en concessions en octobre.
Consumer Reports teste des VUS
Le magazine de protection des consommateurs américains a décidé de tester des petits VUS, en ces temps difficiles pour les véhicules énergivores.
Au banc d’essai, on retrouvait l’Infiniti EX35, le Land Rover LR2, le Volkswagen Tiguan, le Jeep Grand Cherokee, le Nissan Murano et le Volkswagen Touareg.
Des six véhicules testés, seul l’Infiniti EX35 est recommandé par le réputé magazine en raison, entre autres, de ses accélérations et de son agilité. Le Volkswagen Tiguan et le Nissan Murano redessiné reçoivent tous deux des notes assez élevées.
En revanche, le Consumer Reports ne recommande pas l’achat du Jeep Grand Cherokee et du Volkswagen Touareg 2.
Le Grand Cherokee est principalement critiqué en raison de sa trop grande consommation d’essence. À ce chapitre, il fait encore plus mauvaise figure que le VW Touareg, un autre glouton de la pompe.