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Visite virtuelle de l’Allure avec Google Street View

Google ajoute maintenant un paquebot à sa collection de cartes virtuelles.

La technologie immersive et interactive de Street View emmène les visiteurs sur les différents ponts du paquebot, le long de la Royal Promenade, bordée de boutiques et de restaurants, qui fait presque toute la longueur du bateau, et à Central Park, un parc extérieur plus grand qu’un terrain de football qui abrite plus de 12 000 arbres et plantes.

Plus de 20 000 photos ont été prises sur 60 heures et huit jours par les gens de Google pour faire vivre l’expérience virtuelle du bateau.

Les visiteurs peuvent aussi faire un tour virtuel du simulateur de surf Flowrider, de la patinoire intérieure ou de la Zip Line, une tyrolienne sur laquelle les amateurs de sensations fortes peuvent glisser le long des 9 ponts au-dessus des autres vacanciers.

Faites un tour sur le paquebot : http://bit.ly/1vS3otM.

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Visite virtuelle de l’Allure avec Google Street View

Google ajoute maintenant un paquebot à sa collection de cartes virtuelles.

La technologie immersive et interactive de Street View emmène les visiteurs sur les différents ponts du paquebot, le long de la Royal Promenade, bordée de boutiques et de restaurants, qui fait presque toute la longueur du bateau, et à Central Park, un parc extérieur plus grand qu’un terrain de football qui abrite plus de 12 000 arbres et plantes.

Plus de 20 000 photos ont été prises sur 60 heures et huit jours par les gens de Google pour faire vivre l’expérience virtuelle du bateau.

Les visiteurs peuvent aussi faire un tour virtuel du simulateur de surf Flowrider, de la patinoire intérieure ou de la Zip Line, une tyrolienne sur laquelle les amateurs de sensations fortes peuvent glisser le long des 9 ponts au-dessus des autres vacanciers.

Faites un tour sur le paquebot : http://bit.ly/1vS3otM.

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Google Street View à bord d’un paquebot de la Royal Caribbean

Après avoir emmené ses appareils photo en haut du Burj Khalifa, le plus haut gratte-ciel du monde situé à Dubaï, et dans des domaines viticoles du Bordelais l’année dernière, Google ajoute maintenant un paquebot à sa collection de cartes virtuelles.

Pour les néophytes de ce genre de vacances, les photos montrent l’énormité même des bateaux de croisière.

Pour les habitués, ces nouvelles images jouent le rôle d’une brochure virtuelle pour le navire, mettant ainsi en valeur certaines chambres et suites en cabine.

La technologie immersive et interactive emmène les visiteurs sur les différents ponts du paquebot, le long de la Royal Promenade, bordée de boutiques et de restaurants, qui fait presque toute la longueur du bateau, et à Central Park, un parc extérieur plus grand qu’un terrain de football qui abrite plus de 12 000 arbres et plantes.

Plus de 20 000 photos ont été prises sur 60 heures et huit jours avec un reflex numérique basique, un objectif fish-eye et un trépied.

Les visiteurs peuvent aussi faire un tour virtuel du simulateur de surf Flowrider, de la patinoire intérieure ou de la Zip Line, une tyrolienne sur laquelle les amateurs de sensations fortes peuvent glisser le long des 9 ponts au-dessus des autres vacanciers.

Faites un tour sur le paquebot : http://bit.ly/1vS3otM.

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Le plus grand paquebot au monde enfin en Méditerranée en 2015

L’Allure of the Seas, le plus grand navire de croisières au monde avec l’Oasis of the Seas (362 mètres de long), sera positionné pour la première fois en Europe dès l’an prochain. Au départ de Barcelone, il proposera notamment des escales à Marseille.

Dès la mi-mai 2015, l’Allure of the Seas sera au départ de Barcelone tous les dimanches et proposera un itinéraire de sept nuits, avec des escales à Palma De Majorque (Espagne), Marseille, La Spezia, Rome (Civitavecchia) et à Naples/Capri, en Italie.

Chaque semaine, pas moins de 5400 passagers et 2384 membres d’équipage débarqueront dans ces ports.

L’ouverture officielle des réservations pour ces croisières inédites est prévue le 18 février. Les membres du programme de fidélité Crown & Anchor de Royal Caribbean International auront le privilège de réserver leur billet dès le 12 février prochain.

À noter, son navire-jumeau, avec qui il détient son record de « gigantisme », croisera lui aussi en Méditerranée dès la rentrée prochaine. Quatre départs en Europe, en septembre et octobre 2014, seront mis en place. D’une durée de cinq et sept nuits, les périples partiront de Barcelone. Le navire longera les côtes espagnoles et italiennes et ne s’arrêtera pas, lui, dans la Cité phocéenne. Rotterdam s’affichera également comme l’une des destinations du paquebot.

Les bateaux propriété de la Royal Caribbean International n’avaient jusque là vogué que dans les Caraïbes. Deux millions de voyageurs ont déjà embarqué à bord des deux bateaux et ont pu profiter de leurs équipements haut de gamme, tels que les tyroliennes, la patinoire ou encore le simulateur de surf et ses vagues artificielles, le flowrider.

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Plus de destinations étrangères pour Disney Cruise Line

En plus d’une gamme élargie de croisières en Europe avec de nouvelles destinations comme l’Espagne, la France, l’Italie et les îles grecques, Disney Cruise Line utilisera, pour la première fois de son histoire, le port de Miami comme port d’attache secondaire en Floride, avec des départs fréquents pour les Caraïbes.

Avec l’ajout des paquebots Disney Dream et Fantasy à la flotte de navires de croisière de Disney Cruise Line, l’organisation est capable d’offrir davantage de destinations à travers le monde pour plus de familles.

Dès le 26 janvier 2012, des croisières pourront être réservées pour 2013.

Des accès spéciaux pour les attractions touristiques les plus prisées, comme la Sagrada Família à Barcelone, des guides et des animateurs compétents présents sur place ont été pensés par la compagnie pour que les enfants ne s’ennuient pas et que les parents puissent se détendre.

Des forfaits de 4 à 12 nuits en occupation double sont proposés.

Pour en savoir davantage sur Disney Cruise Line ou pour réserver un séjour, visitez disneycruise.com, appelez Disney Cruise Line au 888-325-2500 ou communiquez avec un agent de voyage.

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Naufrage du Costa Concordia : la société mère revoit ses procédures de sécurité

Alors que des vidéos filmées par des touristes piégés sur le paquebot commencent à circuler davantage et que les compagnies d’assurances réclament de plus en plus pour les voyageurs, la société mère de Costa Croisières a annoncé hier (19 janvier) qu’elle allait examiner les procédures de sécurité qui sont utilisées sur l’ensemble de ses 10 lignes de croisière.

Selon plusieurs plaignants, la situation était accablante et chaotique à la suite de l’accident. Des gens auraient même été obligés, sous les ordres de membres de l’équipage, de retourner à leurs cabines, même si elles commençaient à être inondées.

Carnival Corporation a qualifié son bilan de sécurité d’excellent, mais a déclaré que les procédures d’intervention d’urgence devaient être « remises en question pour s’assurer que ce genre d’accident ne se reproduise pas ».

L’évaluation sera assurée prochainement par le capitaine James Hunn, un capitaine retraité de la marine américaine et vice-président senior du département de la politique maritime et de la conformité de la compagnie.

En conférence de presse, les dirigeants de l’industrie ont souligné que la sécurité est la priorité numéro un des croisières, et que tout est conforme à des normes strictes. Ils ont également souligné que des incidents de ce genre sont extrêmement rares.

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Objets de paquebots légendaires aux enchères

Samedi prochain (29 août) à Deauville, en France, on mettra aux enchères des objets de 90 paquebots de croisière, dont le France et le Normandie.

700 objets, meubles, tableaux, affiches et autres articles, dont 160 proviennent du France et 200 du Normandie, seront proposés aux acheteurs. 

En février dernier, des objets du France avaient été vendus pour 1,70 million US. Ce paquebot avait une longueur de 315 mètres. Inauguré en 1960 par le général de Gaulle, le France avait été rebaptisé le Norway en 1979 par son nouveau propriétaire, un armateur norvégien. Grandement composé d’amiante, il a été détruit l’an dernier en Inde.

Le Normandie avait vu le jour au Havre en 1935. Durant la Deuxième Guerre mondiale, il servait de transporteur pour les troupes américaines. Il a été détruit en 1946 après avoir été incendié.

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Le Queen Elizabeth 2 ne sera pas à Dubaï

En novembre dernier, le Queen Elizabeth 2 était accueilli officiellement à Dubaï où il devait être transformé en hôtel de luxe flottant tel qu’annoncé par le géant immobilier de l’endroit, Nakheel.

Le célèbre paquebot devait être amarré à Palm Jumeirah, une île artificielle en forme de palmier. Toutefois, la crise économique touchant durement Dubaï, la compagnie Nakheel, filiale de Dubai World, est criblée de dettes et a licencié plus de 15 % de son personnel.

Ainsi, selon la presse sud-africaine, Dubai World souhaite maintenant envoyer le Queen Elizabeth 2 en Afrique du Sud. Le paquebot serait tout de même transformé en hôtel flottant et ferait partie du complexe touristique V&A Waterfront du Cap.

Nakheel avait acheté le Queen Elizabeth 2 pour 81 millions en 2007, alors que l’économie arabe, surtout celle de Dubaï, était en plein essor.

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Croisières plus économiques en Alaska

Les croisières en Alaska, pour l’été prochain, vous coûteront près de la moitié du prix. L’État souhaite ainsi attirer plus de visiteurs malgré la récession.

L’an dernier, la croisière la moins dispendieuse coûtait 799 $ US plus taxes. Cette année, vous pourrez vous l’offrir à 475 $ US plus taxes. La majorité des exploitants de navires de croisières prévoient baisser leurs prix d’environ 40 %.

Les entreprises touristiques de l’Alaska notent déjà une importante chute dans les réservations pour l’été. On s’attend à une baisse de 20 % ou plus, mais avec la chute des prix, on souhaite que les réservations recommencent à augmenter pour l’été prochain.

Chaque année, les croisières amènent un million de visiteurs en Alaska.

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Arrivée du Queen Elizabeth II à Dubaï

L’un des plus prestigieux paquebots de son époque, le Queen Elizabeth II, est arrivé mercredi dernier (25 novembre) à Dubaï, où il doit être transformé en hôtel flottant cinq étoiles.

Inauguré en 1967 et ayant fait 25 fois le tour du monde, le Queen Elizabeth II a été remorqué au port Mina Rashed, où il doit subir une métamorphose complète.

Il sera ensuite conduit à l’île artificielle Palm Jumeirah, où il restera en permanence.

Rappelons qu’en novembre 2007, Cunard a vendu le célèbre paquebot à Istithmar pour la somme de 99 millions $.