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Jaguar XJ75 Platinium

L’actualité de Jaguar était dense ce week-end à Pebble Beach.

Outre la XKR175, la grande berline XJ y était également en habits de soirée pour célébrer dignement les trois quarts de siècle du félin.

Basée sur la XJ en version longue (XJL) équipée du V8 Supercharged, la XJ75 Platinium conserve donc la puissance de 470 chevaux, mais se dote d’un style unique.

On note bien sûr la peinture « blanc satiné mat perlé » contrastant avec les jantes de 22 pouces noires, mais aussi les bas de caisse revus et les garnitures en chrome sombre.

L’habitacle ne dépareille pas grâce à ses touches de suède surpiquées, son horloge suisse Bremont ou encore ses aérateurs blanc perlé.

Exemplaire unique, la Jaguar XJ75 Platinium ne sera pas commercialisée.

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Infiniti à Pebble Beach

Quoique cette arrivée ait déjà été évoquée il y a quelques semaines, après la fuite d’un croquis pour des dépôts de brevets, Infiniti a inauguré ce vendredi, à Pebble Beach, sa nouvelle branche sportive Infiniti Performance Line.

Le tout premier modèle à bénéficier de cette appellation est le coupé G37, rebaptisé pour l’occasion IPL G.

Il se distingue par un ensemble carrosserie plus agressif, complété d’un aileron arrière, d’embouts d’échappement chromés et de jantes de 19 pouces.

L’habitacle s’offre également un traitement spécial, avec de nouveaux cuirs surpiqués de rouge et des touches d’aluminium, complété, du côté des équipements, par un toit ouvrant ou une caméra de recul.

Le moteur n’a pas été oublié, et le V6 voit sa puissance grimper de 28 chevaux, pour un total de 348. Les liaisons au sol ont également été revues, avec des ressorts plus durs et un différentiel à glissement limité.

Infiniti ne communique pas de date de commercialisation. Le constructeur a cependant profité de l’occasion pour annoncer la venue chez nous de la berline G25, avec un V6 de 2,5 litres développant 218 chevaux.

Avec un prix de base d’environ 30 000 $ US, la berline devrait pouvoir se trouver une place au soleil.

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Le prix de la Porsche 918 Spyder

Présentée à Genève cette année, la Porsche 918 Spyder a finalement su attirer suffisamment d’acheteurs pour convaincre Porsche de la produire.

Selon les dernières rumeurs, ils seraient en effet près de 2 000 à avoir exprimé un intérêt véritable pour le supercar hybride de plus de 500 chevaux.

C’est donc à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach, en Californie, au mois d’août que Porsche ouvrira le carnet de commandes pour la 918 Spyder.

Il faudra tout de même être prêt à débourser la coquette somme de 500 000 euros hors taxes, soit environ 650 000 CAD!

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L’avenir de Ferrari : 599 roadster, V6, etc.

Voilà un moment qu’elle est attendue, mais ce n’est que cet été, au concours de Pebble Beach en début août pour être précis, que la version cabriolet de la Ferrari 599 sera présentée.

Si pour l’instant sa confirmation est la seule véritable information disponible, on sait également qu’elle ne reprendra pas le nom de Superamerica qui désignait la 575, mais quelque chose à consonance italienne.

Outre cette première bonne nouvelle, Luca di Montezemolo a confirmé plusieurs rumeurs.

Ainsi, la 612 Scaglietti sera remise à jour d’ici quelque temps afin de conserver un modèle V12 à 4 places dans la gamme.

L’hybride est bien au programme, mais pas pour tous les modèles. Seuls les V12 auront droit au fameux SERC (système de récupération d’énergie cinétique) testé en F1.

Du côté des plus petits modèles, il a repoussé la 458 Scuderia au lointain, insistant sur l’idée qu’il serait difficile de faire mieux que l’Italia aujourd’hui…

Il a cependant donné un fort crédit à la rumeur du retour de la fameuse Dino. En effet, il n’a pas écarté la possibilité d’un V6 Ferrari. Voilà de bonnes perspectives pour la suite.